Honda uvažuje o výrobě lithiových baterií s pevným elektrolytem
Automobilka Honda uvažuje o vývoji lithiových baterií s pevným elektrolytem pro své elektromobily. Jedná se o další automobilku, které reaguje na rostoucí počet automobilek snažících se vyvíjet výkonné a bezpečné baterie nové generace. Automobilka musí vývoj urychlit, nechce-li zůstat vůči konkurenci pozadu.
Přísnější celosvětové regulace emisí nutí světové výrobce automobilů k přechodu k elektromobilům. Tento, dnes již všudypřítomný trend je ovšem vykoupen potřebou výroby baterií s větší kapacitou, kratším dobíjecím časem a nižšími náklady na samotnou výrobu. Krom těchto čistě pragmatických aspektů je ovšem třeba myslet i na bezpečnost, která má u současných lithiových baterií vzhledem k hořlavosti elektrolytu jisté rezervy. Elektrolyt může například v případě autonehody uniknout a následně začít hořet.
Honda opětovně rozšířila řady automobilek vyvíjejících lithiovou baterii s pevným elektrolytem. V současnosti Honda na vývoji nespolupracuje s žádnou jinou automobilkou, přestože médii proběhla informace o spolupráci na vývoji s automobilkou Nissan, tato informace ovšem nebyla potvrzena.
Rostoucí počet automobilek, zahrnujících například Toyotu a Volkswagen, se již vývojem tohoto typu baterií zabývá. Právě Toyota na začátku tohoto měsíce oznámila, že uvažuje o spolupráci při výrobě nového typu baterií se společností Panasonic kvůli sdílení vysokých nákladů na vývoj.
Vývoj je potřeba značně urychlit
Podle současných plánů Hondy by měly být baterie připraveny k výrobě ve 20. letech toho století. Vývoj baterií je tedy nutné právě v případě Hondy urychlit, nechce-li zůstat pozadu. Ostatní automobilky totiž plánují uvedení mnoha elektromobilů právě ve zmíněném desetiletí.
Autor úvodní fotografie: Matti Blume
Mohlo by vás zajímat:
Když budou baterie s pevným elektrolitem vyvíjet desítky středních firem, tak to nic neurychlí, zvlášť pokud do toho půjde každá v tom nezkušená automobilka, tak nejspíš bude výsledkem to samé a jen první obdrží patent.
Zrovna tohle by spíš měli dělat globální výrobci baterií v podobě dostatečně bohatých 3-5 největších koncernů s podnikovými laboratořemi jako měl Edison či Bell. Kteří pak budou soutěžit na trhu cenou, aby si mohli všichni ostatní od nich za dobrou cenu nakupovat.
Komentáře v diskuzi mohou pouze přihlášení uživatelé. Pokud ještě účet nemáte, je možné si jej vytvořit na stránce registrace. Pokud již účet máte, přihlaste se do něj níže.
V uživatelské sekci pak můžete najít poslední vaše komentáře.
Přihlásit se