„Evropská energetika nebude levnější. Rozhodně ne v nejbližší době,“ řekl v Interview ČT24 Václav Bartuška, zmocněnec pro otázky energetické bezpečnosti. Proč tedy Evropská komise přichází s návrhy, které nejsou reálné? Co musí Evropa udělat, aby přežila i bez USA? A rozhodnou nerostné suroviny válku na Ukrajině? Otázky Terezy Řezníčkové. https://www.ceskatelevize.cz/porady/10095426857-interview-ct24/225411058040227/

Václav Bartuška, zvláštní zmocněnec pro otázky energetické bezpečnosti, Ministerstvo zahraničních věcí (27. 2. 2025)

po 8letech v novém domě jsem si řekl, že lonské léto, kdy na jižní moravě bylo opravdu hodně slunných dní, bylo poslední bez klimy. Nejsem sám, jak pozoruji kolem. I starší domy (20,30 let) se přehřívají a montují se bežně klimatizace. Hlavně obytná patra. Jít spát v 23-24C namísto 27C vám neskutečně zvedne úroveň bydlení.

Cena plynu pro evropský trh se vrátila pod 40 eur za megawatthodinu

A co ted ? Co si pocneme s planovanou elektromobilitou ?
Co na to EK a Uršula ?
Ale jo, jedeme pry dal ...

Švédský Northvolt podal návrh na bankrot, končí tak evropská bateriová naděje

Sice jsem nikde nic o problému elektřinu dovážet nepsal, ale právě ten sever to jako problém vidí. Švédové i Norové se tomu začínají bránit.

Restart německých reaktorů: Ekonomická nutnost, nebo politický sen?

Samozřejmě nebudou německé JE obnoveny. A když budou u nich pokračovat levné uhelné elektrárny do 2038 či 2040, tak budou Němci zase vyrábět mnohem více elektřiny než spotřebují, a to levně a od 2040 i mnohem čistěji.
Problém ČR a našeho regionu i Francie bude velká nadprodukce elektřiny v Německu. Tomu v budoucnu NELZE UNIKNOUT. Nebude to po 365 dní v týdnu, ale jen po 200, později 250, později 300 dní v roce, tak jak budou narůstat instalace OZE.

A on je problém elektřinu dovážet, když ze severu přichází obrovské množství obnovitelné energie?

Data analyst

Obchodník / Obchodnice pro Zlínský kraj

Finanční účetní

Technik/čka přípravy nebo koordinace prací (absolventské místo)

Systémový inženýr/ka MaR

Velký solární park na kraji hnědouhelného dolu u Kadaně už je velmi blízko realizaci. Skupina ČEZ tam chce postavit panely o instalovaném výkonu 155 megawattů, což trojnásobně překonává dosud největší českou fotovoltaiku.  Krajský úřad Ústeckého

Hnědouhelný důl jako ideální místo pro fotovoltaiku. ČEZ dostal klíčové razítko pro obří elektrárnu za měsíc a půl

Evropská komise schválila rakouský režim státní podpory ve výši 400 milionů eur a litevský režim státní podpory ve výši 36 milionů eur na podporu výroby vodíku z obnovitelných zdrojů prostřednictvím nástroje Evropské vodíkové banky Aukce jako sl

Komise schválila obří podporu na výrobu vodíku z obnovitelných zdrojů pro Rakousko a Litvu

Je tomu zhruba půl roku, co investiční skupina podnikatele Igora Fajta prodala českou energetickou firmu TEDOM do rukou japonské společnosti Yanmar Group. A právě pod jejími křídly nyní zmíněná třebíčská firma vyráží dobýt nejen evropský trh, ný

Český TEDOM vyráží po křídly japonského Yanmaru dobýt (nejen) evropský energetický trh. Obrat nově vzniklé skupiny cílí na miliardy eur

Krajský úřad Ústeckého kraje rozhodl, že záměr společnosti ČEZ umístit solární panely o výkonu 155 megawattů na výsypkách severně od Kadaně nepodléhá dalšímu posuzování v rámci řízení EIA. Projekt tak postupuje do dalších schvalovacích řízení.

Ústecký kraj nemá námitky ke stavbě 155megawattové fotovoltaiky u Kadaně

Automobilka Toyota dosud nabízela jen jediný typ elektromobilu – bZ4X. Jeho nová verze, která v rámci faceliftu získala nejen novou vizáž, ale také větší baterie, silnější pohonné elektromotory a lepší...

Hnědouhelný důl jako ideální místo pro fotovoltaiku. ČEZ dostal klíčové razítko pro obří elektrárnu za měsíc a půl

Komise schválila obří podporu na výrobu vodíku z obnovitelných zdrojů pro Rakousko a Litvu

Český TEDOM vyráží po křídly japonského Yanmaru dobýt (nejen) evropský energetický trh. Obrat nově vzniklé skupiny cílí na miliardy eur

Ústecký kraj nemá námitky ke stavbě 155megawattové fotovoltaiky u Kadaně

Toyota uvede v krátké době na trh tři elektromobily

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter