Novela Lex plyn by se měla jmenovat spíše Lex energetická bezpečnost. Odšpuntuje totiž rozvoj velkých obnovitelných zdrojů. Přináší konec opakovaného posuzování krajinného rázu po EIA, jasnější pravidla v územním plánování (obce musí zákazy řádně zdůvodnit), přísnější režim rezervací výkonu (dodatek do 15 měsíců, jinak propad zálohy) a roli centrálního stavebního úřadu.V podcastu přidáváme i tipy pro developery a samosprávy: jak si pohlídat dokumentaci, jednat s distributory a nastavit férové přínosy pro mí

Krajinný ráz už není stopka: Jak Lex plyn urychlí výstavbu OZE?

Od 2025 mají být všechna nově prodaná vozidla v Norsku bezemisní

Tesla S a útok hackerů? Pouze mnoho povyku pro nic...

Nabíjecí stanice Tesly v podobě kovového hada, který se sám připojí (video)

V Pardubickém kraji se výrazně zlepší podmínky pro provoz elektromobilů

Energetický dvoutýdeník č. 8 (srpen 2015)

Bezdrátové nabíjení elektromobilů zase o krok blíže

Nabíječky - princip funkce a rozdělení

Queensland plánuje 1600 km dlouhou sérii nabíjecích stanic pro elektromobily

Nová služba přinese Londýnu revoluci v elektromobilitě

Apple vyjednává s BMW o využití modelu i3 jako předlohy svého vlastního elektromobilu iCar

Další možnost chalupářů může spočívat v pořízení akumulace v místě trvalého bydliště a využívat tuto energii v době větší ceny, kdyse vyhnou nutnosti odběru. Nejedná se jenom o fotovoltaiku ale i větrníky. Akumulátory mají do budoucna velký potenciál pro cenový pokles.

Na chalupě se elektřina vyrobí, v bytě se s ní svítí. Spotřebovat se ale musí do 15 minut

Poslední věta je evidentně nepravdivá.  Zwentendorfu nedaleko Vídně byla postavena jaderná elektrárna. Elektrárna byla dokončena v roce 1978 včetně zavezení paliva.

Rakousko prohrálo spor s komisí o zařazení jádra a plynu mezi zelené investice

@Bob 10. září 2025, 12:45
1) To vůbec nikde nerozporuji
2) O tom vůbec ta debata není. 
Debata je o sdílení z blízkého okolí.
Ano, chtěl bych pro souseda zvýhodnění, že odebere můj přetok z vedlejšího domu.
DS to nijak nezatíží, spíše naopak.
To je úplně něco jiného, než váš příklad odběru z elektrárny.
Když dojdou argumenty, tak přijdou osobní útoky, vaše klasika.

Tak ony jsou schváleny závazné cíle už pro roky 2030, 2035 a 2040 a to není zdaleka tak vzdálená doba, jako 2050.
Ta opatření, jako třeba povinná FVE na každé střeše, jen téměř nulové nové domy a kvóty na povinná % renovovaných starších budov na standard téměř nulových domů "jsou už za dveřmi".

Komise: Světové emise rostou, EU ale vede v jejich snižování

Bylo to vpravdě historický projev, protože předsedkyně Evropské komise pronesla před Evropským parlamentem slovo "nuclear". Několik poslankyň za Zelené omdlelo a musely být ošetřeny. Kdo máte rádi Monty Pythony, určitě si ten dnešní projev přečtěte. Na pasáž o úspěších v boji s klimatem navazuje pasáž o boji se vznikající chudobou, kterou je třeba vymýtit jak jinak než do roku 2050. :-) Žijeme ve šťastné době, od konečného vítězství zeleného Komunismu nás dělí pouhé čtvrtstoletí!

EK chce zlepšit fungování energetických sítí a podpořit výrobu baterií

Junior controller

Praktikant CHÚV

Ekonom/ka - Business Controlling

Datový analytik - zástup za MD/RD

Absolvent/ka VŠ

Náklady na vytápění uhlím a plynem od roku 2027 stoupnou, na obě komodity se začnou vztahovat emisní povolenky. Domácnostem se může vyplatit zateplení nemovitosti nebo přechod na jiný zdroj vytápění. Na obojí lze získat dotace.

Emisní povolenky přicházejí. Jak se na ně mohou domácnosti připravit

Rakousko prohrálo soudní spor proti pravidlům EU, která označují jadernou energii a zemní plyn za investice šetrné k životnímu prostředí. Rakouská vláda napadla rozhodnutí Evropské komise zahrnout plyn a jadernou energii mezi investice, které mo

Jaderná energie je v EU zelený zdroj. Rakousko prohrálo soudní spor s Evropskou komisí

Výroky Olivera Bluma, generálního ředitele koncernu Volkswagen (kam patří i česká Škodovka) způsobily v Německu šok.

Odtahuje se Německo od elektromobility? \"Politici nás udusí,\" varuje šéf Volkswagenu

Inženýři automobilky Mercedes-Benz provedli praktický test stávajícího vozu EQS se zabudovanou baterií s pevným elektrolytem. Ta v útrobách luxusní limuzíny nahradila sériově používanou baterii typu Li-ion....

Polovodičová baterie prodlouží dojezd Mercedesu EQS o třetinu

Od úspěšných pilotních projektů k miliardovým úsporám: zatímco v Evropě se pozornost soustředí na osobní dopravu, americký startup Voltify vidí budoucnost bateriových vlaků hlavně v nákladní dopravě.