Výtah Respektu: Souhrn dne a rozhovor s Martinem Uhlířem o nebývale horkém roce 2024, který se zapíše jako přelom v historii měření globální průměrné teploty

Limit oteplení planety o 1,5 °C padl. Porušili jsme Pařížskou klimatickou dohodu?

EDF prodlouží provoz britských jaderných elektráren Heysham 1 a Hartlepool

Bob je ještě přílišný optimista. Německo není Čína, kde vláda zavelí a mravenečci poskytnou svou nasyslenou energii v plen pro obecnou energetiku. Nemůžeme tedy počítat s využitím 17,5GWh energetické ukládací schopnosti, ale s 2,5GWh průmyslových a jen se zlomkem soukromých, takže 5GWh bude asi max. 

5GWh= 5000MW *3600s = 18 000 000 MJ a z toho pro 190 GW instalovaného výkonu v OZE (z článku) vychází zálohovací čas:

18 000 000 MJ / 190 000MW = 94,7s…..tedy záloha 1,5 minuty, což znamená, že v reálu půjde o daleko menší dostupný zálohovací výkon úložišť, ale s delší dobou zálohy - jen pro lokální stabilizace sítě (funkce UPSky).

Ve výhledu BloombergNEF (do r.2030) se uvádí jejich celková ukládací schopností 1 194 GWh (1,2TWh) a jejich souhrnný výkon 411GW (celosvětově!). 

https://about.bnef.com/blog/global-energy-storage-market-to-grow-15-fold-by-2030/

Takže další 1 TWh baterií pana Vaněčka bude JEŠTĚ potřeba na těch 20mil elektromobilů.
Místo baterií by se daleko lepšího využití všech energetických zdrojů i stabilizace sítě dosáhlo budováním dálkových stejnosměrných přenosů (HVDC) přes časová pásma (energetické dálnice). Střídavé sítě takové schopnosti nemají. HVDC páteřní vedení budou energetikou 21.století.

Německo loni pokračovalo v rozvoji OZE, za celý rok přibylo 20 GW nového výkonu

Dám to sem raději ještě jednou:
Do velkých baterek se v převážné většině neukládá elektřina na 12 či 24 hodin či na několik dní či dokonce z léta na zimu. Ale baterie dokáží nejrychleji regulovat síť.
A uvědomte si, že 1 TWh v bateriích je třeba pro 20 milionů automobilů (a do konce této dekády jich bude určitě ve světě více).
Uvědomte si, že baterie pro energetiku menusí mít špičkové paramety jako baterie pro elektromobily, budou brzy ještě mnohem levnější než ty co má třeba BYD nebo Tesla.

Pane Horák, ano, naše energetická politika v 21. století byla otřesná, neefektivní. Proto máme taky téměř nejdražší (skoro nejdražší, záleží zda se to počítá v EUR či přepočítá přes kupní sílu obyvate v ČR) elektřinu v EU.
Není se čím chlubit. A to, že námi prováděná dekarbonizace je tahání peněz k kapes většiny občanů, s tím s Vámi souhlasím. Je to šílené.
Chudší 2/3 obyvatel to zatěžuje mnohem více než tu bohatší vrstvu společnosti.
Ale k dekarbonizaci nakonec dojde, lidé chtějí čistší životní prostředí, žádné nebezpečné odpady, ...
Řešíme v energetice současnost pro budoucnost (dalších 10, 20 či 30 let) a měli bychom se poučit z chyb minulosti, kdo se nepoučil a žene se do dalších provozně dotačních tunelů (na 20, 30 či 40 let), je ztracen...

To Jarda 16. leden 2025, 12:39
Já vůbec nejsem schizofrenní a nejsem ani proti samotným FVE. U jedné větší jsem inicioval její budování a podílel se i na přípravě dalších. Až to technicky bude možné, plánuji i svou vlastní.
Ale je potřeba střízlivě hodnotit jejich přínosy i zápory. A hlavně budovat a provozovat je tak, aby se nepřenášely jejich náklady na ostatní odběratele.
Rozhodně na ně nedávat provozní podporu, diskutabilní je i podpora investiční. Když už tak spíše podporovat akumulaci, než samotné FVE. I letošní změna podpory spíše na zateplení a snížení podporované kapacity domácích FVE je krok správným směrem. Ještě by měla být povinnost akumulace i k velkým solárním parkům, když chtějí podporu.
Při ekonomickém hodnocení OZE je vždy nutno připočíst všechny náklady k tomu, aby mohly dodávat dle požadavků odběratelů včetně podpor, redispečinku, akumulace, kompenzaci nadvýroby, záložnách zdrojů a jejich kapacitních plateb, atd.
OZE a jmenovitě FVE už nejsou novinkou, kterou je nutno podporovat všemi způsoby a je čas přehodnotit všechna ta zvýhodnění a postupně k tomu upravovat i legislativu.
Zajímavé, že teď se oháníte sněmovnou, ale tvrdý nátlak solární asociace a podobných Vám zjevně vyhovuje. A to nemluvím o tlaku směrem z EU na podporu těch "jedině správných" (rozuměj dle názoru úředníků zelených) technologií.

Kolik reálně vyrobí FVE v prosinci a jak to vlastně vypadá za celý rok

Do baterek se v převážné většině neukládá elektřina na 12 či 24 hodin či na několik dní či dokonce z léta na zimu. Ale baterie dokáží nejrychleji regulovat síť.
A uvědomte si, že 1 TWh v bateriích je třeba pro 20 milionů automobilů (a do konce této dekády jich bude určitě ve světě více). 
Uvědomte si, že baterie pro energetiku menusí mít špičkové paramety jako baterie pro elektromobily, budou brzy ještě mnohem levnější než ty co má třeba BYD nebo Tesla.
A samozřejmě, je nejlepší pro průmysl i spotřebitele si elektřinu vyrábět tím NEJLEVNĚJŠÍM zdrojem (nebo kombinací zdrojů, proč by to měl být jen ten jeden Váš oblíbený (a drahý) zdroj), pane Sedláku. 
Ale třeba budou nové jaderné reaktory levnější a jejich cena začne klesat podobně jako to bylo a je u fotovoltaiky, uvidíme.

Junior analytik/analytička vyhledávání a přípravy projektů VTE

SPECIALISTA/SPECIALISTKA TECHNICKÉ POLITIKY A STANDARDIZACE DS

Projektant v rozvíjející se profesi TZB

Projektant/ka Elektro

Konstruktér/ka- konstrukční příprava montáže

Společnost Loxone, specialista na automatizaci rodinných a bytových domů i komerčních budov, pomáhá řídit vnitřní systémy poboček společnosti McDonald‘s. Tím dochází ke zjednodušení práce zaměstnanců, úsporám energie a podpoře udržitelnosti. Roz

McDonald’s sází na automatizaci. Tím snižuje náklady za energie i uhlíkovou stopu

Evropské sdružení Euro NCAP zveřejnilo seznam aut, která v loňském roce nejlépe uspěla v nárazových a bezpečnostních testech.

Superb mezi nejbezpečnějšími auty loňského roku. Překvapil i elektrický Číňan

Praha - Nové nastavení dotací programu Nová zelená úsporám (NZÚ) na pořízení obnovitelných zdrojů energie pro domácnosti je podle oborových zástupců diskriminační a nevyvážené. Nelíbí se jim především...

Nové dotace na obnovitelné zdroje energií jsou diskriminační, míní komora

Počerady (Lounsko) - Expertní skupina Frank Bold, Greenpeace a Hnutí DUHA se obrátily na Evropskou komisi se stížností kvůli postupu českých úřadů při stanovování emisního limitu pro uhelnou elektrárnu...

Na Evropskou komisi si stěžují ekologové kvůli výjimce pro elektrárnu Počerady

Poslední sankční balík, který podepsal odcházející americký prezident Joe Biden, významně zasáhl ruský obchod s ropou. Desítky tankerů převážejících sankcionovanou ruskou ropu musely zakotvit po celém světě a Kreml hledá cesty, jak na surovině d

EDF prodlouží provoz britských jaderných elektráren Heysham 1 a Hartlepool

McDonald’s sází na automatizaci. Tím snižuje náklady za energie i uhlíkovou stopu

Superb mezi nejbezpečnějšími auty loňského roku. Překvapil i elektrický Číňan

Nové dotace na obnovitelné zdroje energií jsou diskriminační, míní komora

Na Evropskou komisi si stěžují ekologové kvůli výjimce pro elektrárnu Počerady

Biden se loučí bolestivými sankcemi. Tankery s ruskou ropou zakotvily a Kreml hledá další kličky

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter