Lukáš Kalvoda pomáhá firmám hledat úspory a provázat všechny procesy tak, aby fungovaly dlouhodobě lépe. A to i s ohledem na rizika spojená s klimatickou změnou. „Úspory lze nalézt vždy,“ říká.  Udržitelností a ESG se zabývá v poradenské společnosti Green0meter a je autorem projektu Diagnostika firmy, přičemž působí převážně na severní Moravě.

94: ESG podcast: Úspory se dají najít vždycky, firmy trpí provozní slepotou, říká odborník na ESG a udržitelnost

Apple musel odstoupit od ambiciózních plánů na výrobu vlastního elektromobilu

Jihokorejské baterie by se mohly objevit v Apple iCar

Apple iCar - společnost mobilizuje nejschopnější lidské zdroje

Pro Xoor
30. květen 2025, 08:51

Radek B. 29. květen 2025, 22:35
Hezký večer, můžete mi poslat odkaz na aku v 48V hladině za 3kKč? Mám Polyntech 4,8kWh za cca 28tis. 
Děkuji. 
Hezké sny.

Francouzský úřad varuje před riziky častého řízení výkonu jaderných elektráren

Ano  i  ne,  sluneční  energie  a vítr totiž není  považováno na  za palivo.   Pokud byste chtěl  zavést nějakou účinnost  přeměny , pak  je  otázka jak to  udělat.  Když se nad tím totiž  zamyslíte do hloubky , pak  když spálíte  tunu  uhí  pak vznikne  nějaká  energie  a vy jí využijete  v el. třeba na  44%   a  když  tu elektřinu  nevyrobíte  tak vám to  palivo neubude , prostě  ta  tuna uhlí se nespálí.  Jenže  když  svítí  slunce na střechu  tak  ono  tam svítí  ať  tam je  FVE  a nebo  není , takže  FVE v  podstatě   nic nespotřebovává  ona jen vyrábí.  Podobně  funguje i větrná el.   Takže  z hlediska  spotřeby primárních paliv  tyto  zdroje opravdu  nic nespotřebovávají.    Takže pro  porovnání je asi dobře že mají  100%  účinnost.

Německo v prvním čtvrtletí zvýšilo spotřebu energie o 5,5 % kvůli slabším OZE

Historiii nechte historii, opět se ukázalo, že Vaše informace jsou zavádějící.
NT pro topení a el. bojlery už dávno není jen v noci, ale i přes den. Ostatně ty uhelné a jaderné elektrárny musí vyrábět alespoň svoje technologické minimum i v noci právě kvůli tomu, aby mohly uspokojit poptávku i ráno a večer, kdy to neumí FVE.
Celkově nejvíce elektřiny vyrábíme už nyní přes poledne a pak ještě kolem 20.-21.hodiny, zatímco kolem 10.-11. hodiny máme i přes vysokou výrobu deficit.
Z toho je zřejmé, že kolem 10.-11. hodiny dovážíme levnou elektřinu (často i za zápornou cenu). převážně z Německa a současně tam vyvážíme za vyšší ceny elektřinu z uhlí a plynu.
My tak děláme Německu zálohu a snad si i vylepšujeme cenu silovky, Němci si opticky vylepšují svoje emise CO2.

Bobe, to je u nás dáno historií, kdy se neomezovala noční výroba jaderných a málo omezovala výroba uhelných elektráren v noci. A řešilo se to mnohem levnějším prodejem "nočního proudu" pro bojléry a akumulační kamna.
To je už částečně minulost a brzy u nás nastane stav, kdy nejhojnější a nejlevnější bude elektřina v době polední a noční spotřeba elektřiny bude spíš klesat. Na to bude stačit zhruba 10 GWp fotovoltaiky u nás, to bude někdy brzy po 2030.

Smyslem té věty není sdělit technickou informací, ale sociálně označit OZE za "účinnější" a tedy správnější než klasické zdroje.

Odvětví jaderné energetiky se v posledních letech stalo známé vysokým překračováním rozpočtů a zpožďováním výstavby. Nových reaktorů se přitom v Evropě staví mnohem méně než během první éry stavby jádra.

Jako stavba katedrály. Proč se projekty jaderných elektráren prodlužují

Energetická společnost ČEZ chce postavit další velký solární park v dolech v severozápadních Čechách. Po plánech na rekordních 155 megawattů v prostoru Dolu Tušimice se začal chystat ještě větší projekt v prostoru Dolů Bílina. Vyplývá to ze žádo

Výkon jako uhelná elektrárna. ČEZ chystá v dole na severu Čech další rekordní fotovoltaiku

 Kdyby rostly prodeje Volkswagenu v zahraničí takovým tempem, jakým se zvyšují na českém trhu, měla by německá automobilka po problémech. Objednávek přibývá oproti loňsku o polovinu, zákazníci poptávají hlavně faceliftovaný model Golf. Jak dlouh

Ježdění s elektromobily je snadnější a levnější, trhu budou dominovat, říká český šéf Volkswagenu Šebesta

Nové jaderné bloky mají pro českou energetiku strategický význam. Jestli se ale postaví, záleží nejen na vládě, ČEZ a KHNP, ale i soudech a Evropská komisi. Přelévání politiky do zakázek dukovanského rozměru ale není nic nového.

Projekt, který řeší prezident i Brusel. Proč jsou vlastně Dukovany tak důležité

Praha - Pokud se bude podpis dohody s firmou KHNP o stavbě nových jaderných bloků v Dukovanech protahovat, bude to mít podle ministra průmyslu a obchodu Lukáše Vlčka (STAN) vliv na cenu. Ministr nemá...

Apple musel odstoupit od ambiciózních plánů na výrobu vlastního elektromobilu

Jihokorejské baterie by se mohly objevit v Apple iCar

Apple iCar - společnost mobilizuje nejschopnější lidské zdroje

Jako stavba katedrály. Proč se projekty jaderných elektráren prodlužují

Výkon jako uhelná elektrárna. ČEZ chystá v dole na severu Čech další rekordní fotovoltaiku

Ježdění s elektromobily je snadnější a levnější, trhu budou dominovat, říká český šéf Volkswagenu Šebesta

Projekt, který řeší prezident i Brusel. Proč jsou vlastně Dukovany tak důležité

Zpoždění dohody s KHNP může podle Vlčka zvýšit cenu jaderných bloků v Dukovanech

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter