Na jaře zastavil požár elektrické rozvodny provoz letiště Heathrow v Londýně, v dubnu ochromil obrovský blackout Španělsko, v červenci pak zažilo velký výpadek i Česko. Jak velkým bezpečnostním rizikem jsou kolapsy přenosových soustav?Hostem Ptám se já byl nastupující velvyslanec v Británii Václav Bartuška, který letos v létě po 19 letech skončil na pozici zvláštního zmocněnce ministerstva zahraničních věcí pro energetickou bezpečnost. Masivní výpadek elektrického proudu, který zažilo Česko 4. července, trv

Systém je křehký, ale další blackout může přijít až za mnoho let, říká bývalý zmocněnec pro energetiku

ČEZ o těžbě lithia zatím nerozhodl, studie k projektu by mohla být hotová letos

Demolice hnědouhelné elektrárny Prunéřov I na Chomutovsku skončila

Éru elektrárny Prunéřov I symbolicky zakončil odstřel 200metrového komína

Demolice elektrárny Prunéřov I u Chomutova začala bouráním chladicích věží

ČEZ požaduje další výjimku pro Prunéřov II, ekologické organizace nesouhlasí

Na Chomutovsku končí provoz elektrárny Prunéřov I

ČEZ převzal obnovené bloky uhelné elektrárny Prunéřov, investoval 30 mld. Kč

Nové dobíjecí stanice u elektráren Ledvice a Prunéřov

ad Petr Karásek 24. srpen 2025, 00:36
 Inštalovaný výkon ≠ vyrobená energia
Samotný rast výkonu OZE ešte nezaručuje rast výroby. Rok 2024 to ukázal: výroba z VTE klesla, aj keď kapacita stúpla – pretože závisí od počasia a od okamžitej schopnosti siete energiu prijať. Problémom je aj curtailment – teda odpojovanie turbín pri nadprodukcii. S rastom kapacity sa to bude diať ešte častejšie.

 SuedOstLink – prínos bude, ale obmedzený
Nové vedenie pomôže preniesť časť severných prebytkov na juh. Avšak jeho kapacita je len zlomok toho, čo by bolo treba: niekoľko GW prenosu oproti desiatkam GW inštalovanej kapacity vetra. A navyše – nestačí jedno vedenie. Potrebné sú desiatky ďalších sever–juh aj cezhranične, čo je politicky a technicky veľmi náročné.

Akumulácia – rozdiel medzi „žiadosťou“ a realitou
Podané žiadosti na 204 GW batériových systémov vyzerajú impozantne, ale:
-väčšina je len „rezervácia pripojenia“ pre budúce projekty, nie reálna výstavba,
-investične ide o stovky miliárd eur,
-výstavba takéhoto objemu by trvala desaťročia, nie pár rokov.
Aj keby sa časť z toho postavila, kapacita je len krátkodobá (2–4 hodiny). To rieši večernú špičku, ale nie niekoľkodňové bezvetrie v zime.

 Ignorovanie nákladov a kapacitných limitov
Náklady na batérie sú stále násobne vyššie než sa často prezentuje – pri veľkých úložiskách musíte pripočítať meniče, inštaláciu, údržbu, systémovú integráciu. Batérie nepredstavujú „nekonečný zdroj“ – po vybití sa musia znova nabiť. Plynovky oproti tomu dodajú energiu neobmedzene dlho, pokiaľ je palivo.
A pri raste akumulácie bude stúpať cena plynových záloh, ktoré ale budu stále nevyhnutne.

Emise CO2 v EU vzrostly v 1. čtvrtletí o 3,4 %, nejvyšší nárůst byl v Bulharsku a Česku

Ale  ten  mix  s velkým podílem  jádra  ,  malo větru a FVE  se staví,  ale  nemylte se  ČR  má velká  větrný  potenciál  můžete vyrobit  zhruba  20TWh  elektřiny z větru , z  toho  většinu v chladné části roku.  Německo jádro odstavilo  proto  má větší emise CO2 z  výroby elektřiny než Francie,   byla to chyba  Němců , kdyby si nechali  jádro ,  měli  180TWh  bezemisní  elektřiny  tu  teď vyrábí  z fosilních paliv.

WindEurope: Německo plave proti proudu, musí upravit aukce pro mořské větrné parky

ad Petr Karásek23. srpen 2025, 23:11

Váš optimizmus je sympatický, ale realita je bohužiaľ zložitejšia:
Dovážanie lacných prebytkov z Nemecka
To funguje len vtedy, keď majú prebytky. Ale v časoch bezvetria a zatiahnutých dní sú naopak masívnym dovozcom a ceny stúpajú. Ak sa budeme spoliehať na "lacný" náhodný dovoz, vždy to nakoniec ešte viac predraží domáce zálohy a stabilizáciu siete.
Reálna cena akumulácie
Uvádzate cenu ~4 500 Kč/kWh, ale to je teoretická cena samotného batériového modulu. Kompletné riešenie (certifikované moduly pre utility scale riešenia , BMS, meniče, inštalácia, bezpečnostné systémy) je dnes 2–3× drahšie. Pri utility-scale projektoch sú investície v stovkách miliónov eur a návratnosť je sporná aj pri subvenciách.
Obmedzená kapacita vs. flexibilita plynových elektrární
Batéria vie presunúť energiu zo slnečného dňa do večera – ale len v obmedzenom množstve. Plynové elektrárne naopak dodávajú energiu kontinuálne a prakticky bez obmedzenia, čo je pri dlhodobých zimných inverziách kľúčové.
Domáce scenáre (FVE + batéria + EV)
Nabíjať večer auto zo „60 kWh domácej batérie“ znie pekne, ale to znamená investíciu v rádoch desiatok tisíc eur na domácnosť. Pre väčšinu populácie to nebude realistická voľba ani v roku 2035.
Budúcnosť fosílnych palív
Predstava, že v roku 2035 budú pokrývať len 15 % spotreby energie, je viac politický slogan než technicky podložená projekcia. Aj Medzinárodná energetická agentúra (IEA) počíta so stále významným podielom plynu ako „backup“ zdroja aj po roku 2040.
Inak povedané: akumulácia bude dôležitá, ale nikdy nezabezpečí plnú stabilitu siete. Plynové elektrárne, alebo iné flexibilné záložné zdroje, budeme potrebovať ešte veľmi dlho. A to aj pri masívnej penetrácii OZE

Pane Sedláku,   nevýhodou  OZE  je  závislost na počasí  to  právě  bohužel eskaluje  nedostatečná akumulace.  Nicméně   1/2 roku  je velmi špatný  vzorek.  Data za celý rok  budou příznivější , protože   se projeví  těch cca 12GW  co  letos  Německo naistaluje ve FVE a  cca  5GW  co  naistaluje ve  VTE,  Pokud letos  celková  produkce  OZE nepřekoná  loňskou  bude to o  málo a    příští  rok  bude  výroba elektřiny v  Německu  z OZE  největší  v  historii země.  Navíc letos  Němci dostaví  SuedOstLink severovýchodní část země bude spojena s jižními oblastmi. Jejím cílem je efektivní přenos elektřiny v  VTE  z regionů jako Meklenbursko-Přední Pomořansko, Braniborsko a Sasko-Anhaltsko do Bavorska a Bádenska-Württemberska.
podle   provozovalů  Německé   distribuční  soustavy  jsou podány žádosti  o připojení   204 GW  výkonu  pro  akumulační  systémy.   To  je  4 násobek  běžného  hodinového zatížení.  Při  2 hodinovém  vybíjení  je to   408 GWh   - to je  1/3  dne.    Pokud to skutečně  postaví  tak  to  velmi  omezí  provoz  plynových el.   Bude  to mít  dopad i  na ČR  naše  uhelné  el.   se mezi  dubnem a zářím využívají často  právě  pro vývoz  el. energie  do Německa   v době   po západu slunce  a při  ranní špičce.

To Petr Karásek 23. srpen 2025, 23:11
Když bude hodně foukat, tak se bude brát z VtE, ovšem jen pokud se násobně posílí síť. Pro nás včetně dálkových linek, a i to musí někdo (spotřebitelé) zaplatit. Takže levná ta elektřina nebude. Navíc třeba i v Německu je většina VtE bez provozní podpory prodělečná.
Pokud bude vše na elektřinu místo plynu, tak ty VtE nebudeme (Evropa) stačit stavět.
Ocel, beton, měď pro jejich stavbu (a že se toho všeho spotřebuje hodně, násobně více, než třeba na JE) určitě zlevňovat nebudou.
Počítejte s tím, že ve večerní špičce v zimě pojedou plynovky naplno téměř každý den někdy i celé dny v kuse. Nejen 3 měsíce v roce.
Pokud bude mít každý: "budete mít doma třeba 15kWh FVE se 60kWh baterií", tak si zase tak moc nepomůžeme.
1) V létě máte smysluplnou denní spotřebu malou (to není ohřívání otevřeného bazénu na 35°C). Na nabíjení BEV s průměrným nájezdem cca 11 kWh, ostatní spotřeba RD cca 8 kWh (včetně TČ a klimatizace). Celkem cca 20 kWh. Průměrná denní výroba 15 kWp elektrárny by byla 67 kWh (naměřená data reálné FVE).
I když tam budete mít 60 kWh baterii, už za 1,5 dne máte aku plně nabito a dál tu výrobu FVE nemáte kam dávat.
Takže ani v létě byste po rozpočítání investičních nákladů na využitou elektřinu ji neměl levnou.
Nejen bez velmi levné baterie, ale i celé FVE to nedává smysl.
2) Podobně i v zimě, kdy je denní spotřeba dobře zatepleného domu (roční spotřeba 5,5 MWh, včetně TČ) v maximu 11.1. za den cca 30 kWh. tedy na 2/3 dne potřebujete AKU cca 20 kWh.
Jenže je otázka, z čeho budete levně nabíjet (a bude-li vůbec z čeho), když rozhodně každý den nefouká. Kromě toho je otázka, zda ten "levný" nákup s rozpočítanou cenu baterie bude levnější, než nákup v době vyšší ceny.
Když totiž bude mít to aku "každý" tak ty cenové rozdíly nebudou (budou velmi malé).
A v případě týdenní dunkelflaute to zase moc neřeší, stejně pak přijdou na řadu ty plynovky.

Specialista správy společnosti

Bude to britský Rolls-Royce SMR, nebo reaktor od americké společnosti GE Vernova? Dlouho očekávané rozhodnutí ve Švédsku ještě nepadlo. Státem vlastněný elektrárenský koncern Vattenfall oznámil, že bude jednat dál s oběma uchazeči. Upřesnil aspo

Kdo postaví nové reaktory ve Švédsku? Ve hře zůstává britský a americký zájemce

 Na Slovensko a do Maďarska opět neteče ropa ropovodem Družba. Výpadek po ukrajinských útocích na ropovod potrvá patrně nejméně pět dnů, uvedli ministři zahraničí Slovenska a Maďarska ve společném dopise Evropské komisi (EK). Stěžují si v něm na

Slovensko a Maďarsko bez ropy z Družby. Ministři si stěžují na Ukrajinu

Hnutí ANO slibuje levnější a často i snadnější život. Náklady státního rozpočtu či veřejných rozpočtů ale zatajuje nebo bagatelizuje. Slibuje rychlé změny a brzké efekty a nejinak tomu bylo i v rozhovoru HN se stínovým premiérem hnutí Karlem...

Energetické perpetuum mobile: Zestátníme ČEZ a zlevníme proud, hlásá ANO. Ceny plynu a elektřiny ale klesají bez státních zásahů

Druhá letošní aukce na podporu pro mořské větrné elektrárny v Německu v objemu 2,5 GW skončila fiaskem, když nepřišla jediná nabídka. Podle asociace WindEurope je výsledek aukce jasným signálem, že nastavení aukcí není pro investory atraktivní a

Do segmentu velkých elektrických kombi se automobiloví výrobci zrovna moc nehrnou. Volkswagen tak s ID.7 Tourer může pohodlně slíznout smetanu.