Článek napsala Sofie KrýžováČeské firmy si chtějí ukousnout svou část ze stavby Dukovan. Už je skoro jasné, že sekundární okruh zůstane v Česku. A o řadě dalších dodávek rozhodnou příští roky. Velmi nejistá je účast Čechů na dalších projektech KHNP v Evropě. Dostatečná účast českých firem na stavbě nových jaderných zdrojů je nepřekročitelnou „červenou linií“ v obří zakázce jak pro stát, tak pro zástupce zdejšího průmyslu. České firmy, které v Česku vyrábějí, odvádějí daně a pojištění, vidí ve stavbě pátého 

Boj o procenta. Jak velkou část Dukovan postaví české firmy

Německo zabavilo tanker, který byl zřejmě součástí ruské stínové flotily

Tři tankery, jež dříve navštívily ruské přístavy, zasáhly ve Středomoří exploze

Ruská stínová flotila: Jak staré evropské tankery pomáhají obcházet sankce

Čínské loděnice evidují rekordní počet objednávek na LNG tankery, jejich podíl na trhu roste

Polský Orlen buduje flotilu tankerů na LNG, prvním bude Lech Kaczyński

Řecko propustí ruský tanker, který kvůli sankcím EU zadrželo tento týden

Konsorcium společností představilo design tankeru s pohonem na metanol

Katar vypsal zakázku na výrobu více než 100 LNG tankerů, mají přispět k plánovanému navýšení produkce

Růst globální flotily pro přepravu zkapalněného plynu zpomaluje, spotový trh s LNG naopak roste

Íránský tanker hoří již pátým dnem, pokud se nepotopí, mohl by hořet až měsíc

No vidíte, a to já klidné spaní mám. Máme dvě BEV a obě parkují doma. Čekání ve frontě rozhodně neprovozujeme. Na 99% jizd nám ten dojezd 400km absolutně stačí. Každé ráno máme oněch 400km znovu a znovu. Zrovna teď sedmého dubna vezu ženu do lázní(...to je to jedno %) . Z Hodonína do Karl.Varů. Budeme nabíjet na Tesle Vestec (ač Teslu nemáme) za 13,-/kWh, po dvou a půl hodině jizdy. Tj. 22minut ,,zdržení". Takže záchod, svačina a jedeme dál. Ve Varech se zdržím asi dvě hodiny. Nikdy jsem tam nebyl a je to prý krásné město. Tam pravděpodobně Lidl nabíječka (10,-Kč/kWh/50kW DC). Ale jsou tam i jiné.
Pak opět Tesla Vestec anebo až Vystrkov. A tam stačí nějakých 20minut. Pak až doma. A tam ,,vycucnu" domácí úložiště (cca 22kWh/tj.120km dojezdu) na další den. A teď náklady(vše bez dotací). FVE cca 300tis. Měnič Deye 12kW(54tis.), panely 15kWp(á kWp/4200,-), baterie Polyntech á 4,8kWh* 5ks(tj.6100,-/kWh). Dělal sám, revizák překontroloval.
První BEV MG ZS 72kWh(koupeno před 14dny za rovných 500tis.Kč). V záruce na vše ještě 135tis.km, anebo 4,5roku. Druhé BEV je Nissan Leaf 62kWh. Má 7let a 110tis.najeto. Bez závady. Máme tři roky. Ještě rok záruka na pohon. 
Je v něčem problém?

Opravdu potřebujeme dojet do Chorvatska na jeden zátah?

dnes je aj mini cooper vacsie auto ako bola kedysi fiat panda, auta su vseobecne vacsie a tazsie kvoli bezpecnosti, to nie je vysadna domena elektromobilov

cerpacie stanice tiez nevyrastli cez noc, napriklad tato sa stavala 6, slovom sest rokov https://www.youtube.com/watch?v=tJB0DAypvso

Jenže známe nejen  Německé Zelené, ti jsou schopni jakéhokoliv  destrukčního činu.

Budoucí německá vláda nemá ambice urychlit odklon od uhlí, spory panují ohledně jádra

Mne prijde jako tezky greenwashing mluvit o elektroautech jako o necem zelenem, kdyz jsou to az na vyjimky obri vysoka suv. Navic v kombinaci s hmotnosti jsou to buldozery - jakakoliv srazka s nimi je jista smrt. Elektromobilita klidne, ale ne takto.

Specialista/ka technického dohledového centra

OPERÁTOR/KA SEKUNDÁRNÍHO OKRUHU JADERNÉ ELEKTRÁRNY

Specialista marketingu - DPP

Po ukončení tranzitu ruského plynu přes Ukrajinu na přelomu roku proudí do Evropy již relativně nízký objem plynu z Ruska. Poslední aktivní plynovodní trasou je TurkStream, ani ten však není po výpadku ukrajinského tranzitu využíván na plnou kap

Dodávky plynu z Ruska do Evropy skrz plynovody v březnu klesly o pětinu

Cena akcií energetické skupiny ČEZ roste. Táhnou ji nahoru i obří nákupy akcií za miliardy korun, které realizoval kupec s vazbami na majitele energetické skupiny Sev.En Pavla Tykače. Investory však potěšily i výsledky ČEZ.

Akcie ČEZ svižně rostou. Trh sází i na dohodu Babiš – Tykač

Sokolovská uhelná odstavila své poslední velkorypadlo a vyhlíží definitivní konec těžby. Na výrobu tepla a proudu teď bude chtít výpomoc od státu. Až těžba skončí, v opuštěném lomu by měla vzniknout přečerpávací elektrárna.

Sokolovská uhelná končí s těžbou uhlí. Místo lomů může vzniknout jezero

Uspěli tři investoři, šest projektů a 11,2 megawattu nového elektrického výkonu. Tak dopadla druhá aukce provozní podpory vysokoúčinné kombinované výroby elektřiny a tepla, kterou vypsalo ministerstvo průmyslu a obchodu. Oproti první aukci, kde 

E.ON uspěl v aukci podpory pro malé teplárenské zdroje, ČEZ podporu nezískal

 Energetika přechází od několika velkých k většímu množství menších zdrojů, což ovšem klade velké nároky na síť. Stavitelé průmyslových areálů si už v minulosti stěžovali, že připojování nových elektráren je problém. „Nároky na kapacity přitom s