Srovnání 8 nejprodávanějších elektromobilů a plug-in hybridů v Evropě

Outlander rozhodně není první PHEV s pohonem 4x4 - tím je totiž Volvo V60 PHEV.

Zdravíme Jaroslave,

původně jsem vám chtěl napsat, že Outlander je jedinou skutečnou čtyřkolkou v segmentu (http://www.mitsubishi-motors.cz/modely/outlander-phev/outlander-phev-predstaveni.xhtml), ovšem ani ten není čtyřkolkou v pravém slova smyslu - s mechanicky spojenými nápravami, jak jsem si původně myslel.

Outlander má spalovací motor připojen pouze k přední nápravě a ve většině režimů slouží pouze k dobíjení baterie (sériový hybridní pohon), připojuje se pouze při vyšších rychlostech, zatímco jindy pracují elektromotory, které jsou každý na jedné nápravě, takže je to vlastně první PHEV, které je 4x4 při čistě elektrickém pohonu, a jak uvídá Mitsubishi, je to pvní SUV PHEV na trhu.

Volvo V60 má dieselový agregát také spojen s přední nápravou, ovšem způsob hybridního pohonu je paralelní (s tím, že vozidlo může jet na dieselový agregát a elektromotorem rekuperovat, jak jsem se dočetl, což mi přijde velmi divné a schizofrenní, když předními koly roztáčím zadní, kterými brzdím) a elektromotor je uložen vzadu (a zabírá velkou část zavazadlového prostoru) a roztáčí pouze zadní nápravu, takže ano, jedná se o první "4x4" PHEV vozidlo na trhu, ale o skutečnou čtyřkolku se nejedná, způsob pohonu je obdobný Hybrid4 od koncernu PSA, jenž ale nemá možnost připojení do zásubky, tedy je pouze HEV. Tedy ano, V60 PHEV je prvním AWD vozidlem mezi PHEV na trhu, Outlander je prvním SUV PHEV vozidlem na trhu.

Otázkou je, zda toto škatulkování automobilek má smysl a zda tato vozidla lze jako 4x4 označovat - mají možnost pomoci při rozjezdech na kluzkém povrchu, ale osobně se mi u nich označení 4x4 příliš nelíbí. Pravým 4x4 vozidlem byl například nedávno testovaný Range Rover, který ovšem, což je velká škoda, není možno připojit do zásuvky.

Děkujeme za Váš dotaz.

Domnívám se, že "Peugeot iOn" a "Citröen C-Zero" jsou po technické stránce naprosto shodné vozy, lišící se pouze emblémem výrobce.

Pokud tomu skutečně tak je, umístil bych v rámci férovosti v tabulce součet jejich prodejů na jeden řádek.

1.126 + 678 = 1.804   takže by ve výsledku předskočily "BMW i8"

Několikrát jsem měl "iOn" v brněnské elektrocarsharingové společnosti emuj.cz půjčený a na nákupy či courání po městě a jeho okolí je ideální.

Proč se u nás neprodává "Renault Twizy"? Ten bych koupil okamžitě.

Hlavně že výrobci brečí že mají malé prodeje a následně zaříznou výrobu.