Investiční analytik Jakub Rochlitz z platformy eToro si jako jeden z prvních všiml skutečného investičního potenciálu umělé inteligence. V rozhovoru pro pořad eMoney na platformě FocusOn popisuje, proč jsou nejvýnosnější investice často tam, kde je málokdo čeká. A také proč AI není jen výsadou technologických gigantů, ale mění pravidla hry napříč celou ekonomikou.Jakub Rochlitz se k investování dostal v neobvykle raném věku. Už během střední školy uskutečnil své první nákupy akcií, k čemuž ho přivedl jeho o

Plyn není mrtvý. Elektrárna v Texasu jako nejvýhodnější investice do AI, překvapuje analytik

Akumulátory a pohonné systémy elektrických vozidel - EV (2. díl): Nissan LEAF 1. generace

Nissan představil nový Leaf, k řízení je třeba jen jeden „e-Pedal“

Elektromobilům se v Evropě daří, v červnu se jich prodalo meziročně o 54 % více

Co říkají majitelé elektromobilů o svých vozech? 2000 řidičů odpovídalo

Nissan spouští v Británii výrobu bateriového systému pro domácnosti

Nissan, Renault a Mitsubishi budou sdílet platformu svých elektromobilů

V Evropě se v prvním pololetí prodalo přes 90 tisíc elektrických aut

Norsko: 60 procent z registrovaných vozidel byly hybridy a elektromobily

Prodeje elektromobilů v USA i přes rekordní rok klesly

Srovnání 8 nejprodávanějších elektromobilů a plug-in hybridů v Evropě

Pane Grmelo, jak vidíte na příkladu Německa, tak má cenu o tom diskutovat. Němci už mnohokrát změnili termíny (třeba opuštění jaderné energetiky) nebo právě termíny odchodu od uhlí.
Jsou věci jasné, jako že do 2040 uhlí v Německu skončí (ale rozhodně ne do 2030), že Němci neobnoví ty své velké jaderné elektrárny, 
ale proč pořád chcete být s odchodem od uhlí mnohem rychlejší než naši sousedé (Němci a Poláci). Proč, to racionálně inženýrsky nelze pochopit. 
Bude nějaká "odměna" pro obyvatele ČR, když budou nejrychlejší? Zatím to vypadá, viz ten můj odkaz výše, na 3 miliony lidí v energetické chudobě=ohromná ostuda.

Těžba hnědého uhlí v dole Bílina skončí v roce 2033, potvrdil Český báňský úřad

Pane Grmelo, 1) k té demokracii: energetika je (měla by být ) doposud na jednotlivých zemích EU. U nás by ve volbách určitě zpoplatnění paliv pro domácnosti (a pohoných hmot) neprošlo ve volbách,
malinká anketa v Lidovkách
lidovky.cz/nazory/emisni-povolenky-cesko-eu-evropska-unie-penize-uhli-plyn-benzin-nafta.A250711_101009_ln_nazory_rkj
Ve volbách EU do parlamentu vždy "západ" přehlasuje ty země, co bývaly v RVHP. Vy tomu říkáte demokracie, já tomu říkám porušení principu subsidiarity. Proto je v EU ještě stále právo veta.
2)říkáte "samotné OZE zatím (a bude tomu tak ještě minimálně nízké desítky let), spotřebu elektřiny pokrýt nedokážou". 
Samozřejmě, já jako velký propagátor fotovoltaiky Vám říkám, že to ani není cílem velkých a vyspělých zemí světa (USA, Čína, Indie, ...)
Na to mohou usilovat jen některé země s výjimečně dobrými podmínkami (mající přebytek slunce a vodní a větrné energie - to ČR není). Ale EU jako celek v průměru může uvažovat o 80%, některé státy více, jiné méně.
3) Vaše tvrzení "Čím více účastníků obchodování, tím přesnější stanovení tržní hodnoty" je jen fráze z nějaké učebnice... Vždyť trh s povolenkami je MANIPULOVANÝ trh, manipulovaný vyráběním stále většího nedostatku povolenek. Myslím si že takováto "tržní" manipulace by třeba v USA byla trestná.

Pane Josefe, jak si můžete velmi zhruba spočítat (tuna uhlí, jedna povolenka, 1 MWh vyrobená)
tak ta elektrárna (i důl) mohou fungovat mnohem déle při výrobě=jen záložní výrobě v případě potřeby. Třeba do 2038, jako Němci.
A když bude nouze (či válka), uměle stanovené limity se prolomí (ale nebude to třeba, stačí když nebude elektrárna pracovat pro vývoz elektřiny do Německa, ale jen pro hlídání energetické přiměřenosti pro ČR)
Na to ale určitě bude chtít ČEZ dotace a proto blufuje a vydírá se zavřením. 
Nestrašte, žádné uhlí dovážet nemusíme, to by bylo hrubě neekonomické, máme ho v zemi přímo u elektrárny hodně.
Je to tak, viďte?

Tak kdo jsou tedy ti kdo donutili ČEZ zavřít důl a elektrárnu v době kdy dojde uhlí? Vy byste to řešil prodloužením provozu a dovozem uhlí? Nebo prolomením limitů?

Pravdu má spíše pan Procházka. Poznámka, "panely byly drahé" = tvořily podstatnou část ceny, je podstatná. To dnes neplatí.
Některé položky jsou konstantní bez ohledu na velikost FVE (píšu o domácích FVE). Jestliže nedáváte na střechu, ale stavíte konstrukci, potřebujete zavrtat nebo zabetonovat, je rozdíl ceny práce pro více panelů minimální. Cena dvojnásobku panelů se stává méně významnou položkou.







ů

Praktické zkušenosti s malou FVE aneb co s přetoky v době stále častějších záporných cen

SPECIALISTA/SPECIALISTKA KONCEPCE MĚŘENÍ

SPECIALISTA/SPECIALISTKA SMART ZAŘÍZENÍ

Letošní červen byl slunečný – a rekordní. Podle evropského think tanku Ember se prvně v historii stalo, že elektřina ze solárních elektráren byla největším zdrojem elektřiny v zemích Evropské unie. Její podíl na celkové výrobě dosáhl 22,1 

To se ještě nestalo. Fotovoltaika vyrobila ze všech zdrojů nejvíc elektřiny

Slovensko chce do úterý dohodu s Evropskou unií ohledně požadavků Bratislavy k plánu Evropské komise (EK) postupně do konce roku 2027 zastavit dovoz ruského plynu do EU, uvedl slovenský premiér Robert Fico. Pokud Slovensko dostane minimální záru

Fico žádá dohodu o ruském plynu. Sankce je ochotný blokovat i za cenu obří krize

Slovensko chce do úterý dohodu s Evropskou unií ohledně požadavků Bratislavy k plánu Evropské komise (EK) postupně do konce roku 2027 zastavit dovoz ruského plynu do Evropské unie. Pokud Slovensko dostane minimální záruky v této záležitosti, bud

Slovensko chce do úterý dohodu ohledně plánu ukončit dovoz ruského plynu do EU, řekl premiér Fico

 KOMENTÁŘ MARKA KERLESE | Propagátoři malých modulárních reaktorů začínají svým nadšením a optimismem připomínat radikální ekologické aktivisty. Jejich nekritická víra ve všemocnost „atomu“ může být pro společnost stejně škodlivá jako představa 

Stop „jádrohujerství“: Bezhlavá sázka na malé reaktory může být pro Česko do budoucna past

 Pověstná skepse českých zákazníků vůči elektromobilům nemusí být nutně věčná. Naznačují to rychle rostoucí prodeje ojetých osobních automobilů s čistě elektrickým pohonem v prvním pololetí na tuzemském trhu. Důvod je jednoduchý: cena některých 