ČEZ: Analýza nabídek na blok v Dukovanech se uskutečňuje za zvláštních opatření

Tak Emile pardon, nebylo to 2,33, ale 2,23. To jsem spletl. A směrem Z Třebíče na Brno se zrychlila a teď se zkapacitňuje železnice. To může být argument pro míň aut.

Nebylo to ani 2,33 ani 2,23, Karásku, spletl jste to i napodruhé. Železnice problém s automobilovou dopravou v centru Třebíče opravdu nevyřeší.

Přijde pokyn z US ambasády, a bude vyhodnoceno. To již tu zřejmě i bylo v roce 1992 u ETE, kdy vypadl Siemens s Framatomem.

Přesně tak Fiala to svým loutlovodičům samozřejmě podepíše je to stejné jako před rokem 1990 jen jsme změnili stranu.

Rozhodují politici, takže se ze zúženého výběru bude vybírat politicky správné řešení. Buďme rádi, že se pletou jen do takových věcí, kde jde o pár korun a vážné věci, kde by mohli napáchat moc škody, nechají na trhu.

Rozhoduje ČEZ, který politikům předloží své pořadí nabídek. Politici mohou z tohoto pořadí pouze někoho z bezpečnostních důvodů vyřadit, nemohou pořadí měnit.

Mohou někoho vyřadit a vedle toho mohou tlačit na představenstvo, které je politiky odvolatelné... Je naivní si myslet, že v takové věci politika nehraje roli.

Kromě politiky hrají roli i minoritní akcionáři, které představenstvo nesmí průkazně poškodit (proto nynější akcionářskou strukturu pokládám za správnou, a doufám, že ve skutečnosti taky M. Šnobr i vláda). Pokud stát nastaví obecný systém krytí kvalitativně obdobných rizik, nebylo by snadné na valné hromadě popř. u soudu obhájit výběr méně výhodné nabídky.

Stačí, když se nastaví podobné financování jako u solárů - minimální výkupní cena dejme tomu 100 EUR/MWh a akcionáři nebudou mít problém. Když bude cena EE nízká, tak lidi budou na JE doplácet jako nyní na solární barony. Jen to nebude 0,5 Kč/kWh ale 0,1 Kč/kWh.

Naivní je si představovat, že po dvou letech běžícího tendru se nakonec vybere "politicky správné řešení" bez ohledu na ostatní parametry nabídek.

Stačí nastavit správná kritéria a v těch se cena a riziko dodávky rozplyne jak pára. A ejhle máme tu to správné pořadí. Stačí vytáhnout, že dle našeho názoru je tenhle dodavatel ten co má nejlepší kritérium jaderné bezpečnosti (nevazitelne, nefinanční), dá se tomu vysoká hodnota a je vykukano. Žádný safety assesment jako objektivní se dělat nebude, to by bylo na rok.

Mimochodem safety assesment dělalo Finsko na EPR a donutilo redesignovat Arevu -Framatom systém řízení.

Mou naději v tomto ohledu spojuji s D. Drábovou, protože na stará kolena nemusí lhát a za pět let už šéfkou SUJB nebude určitě nýbrž důchodkyní. Mimochodem, Finové svého času na Loviise donutili i CCCP k pronikavému zvýšení bezpečnosti projektu VVER 440, což se nám pak hodilo.

Ještě jedno mimochodem: centrem I&C Loviisy byl počítač Ferranti Argus 500, což jim Rusové teskně záviděli. Jsem se teď podíval do Wikipedie, a nového je to, že Ferranti v r. 1993 zbankrotovala, neboť koupila jakýsi americký doplněk, který se projevil toxicky, neboť v papírově vysoce ziskovém účetnictví maskoval "clandestine" obchody, kterým byl po té akvizici konec. Soudilo se to v USA, vláda udělala mrtvého brouka. Asi jednak nemohla ty tajné kšefty připustit, druhak si to měli Angličani lépe prověřit, že. Prostě, byznys nezná bratra.

Vyhrají v každém případě Američané.

Doufejme, že tento plán na tunel tisíciletí padne a ani v Třebíči se nebude kvůli přepravě obřího reaktoru stavět obchvat který tam zničí Libušino údolí.

To si doufejte sám, Karásku, tunel tisíciletí platíme díky solárnímu boomu už 15 let. Třebíč potřebuje obchvat především kvůli špatné dopravní situaci ve městě, viz např. zde: trebicsky. denik. cz/zpravy_region/trebicske-organizace-sepsaly-memorandum-k-obchvatu-nastvaly-je-kolony-ve-meste-2. html

Když je Emile potřeba, tak se skutečnost upraví, aby se mohlo říct, že ten obchvat je potřeba. A je zajímavé, že jinde ten solární boom tehdy neměli, jen ČR a soláry tam začali masivně stavět až později. Jinde naopak stavěli intenzivně větrné elektrárny, které byly už tehdy nejlevnější zdroj. U nás byly větrné elektrárny vpodstatě skoro zakázány.

1) Jak podle vás "se skutečnost upraví"? Figuranti nastrčení Rosatomem uměle vytvářeli celé léto v Třebíči kolony? :-D

2) V době solárního boomu byly větrné elektrárny nejlevnější zdroj?

3) "U nás byly větrné elektrárny vpodstatě skoro zakázány"?

Kam na ty nesmysl chodíte, Karásku?

Emil nemá argumenty. Větrné elektrárny měly výkupní cenu 2,33 Kč, byly tedy nejlevnější. Na Vysočině zakázali větrné elektrárny svého času krajští zastupitelé speciální vyhláškou o vysokých stavbách. Kolony jsou všude a v Třebíči to tak hrozné nebylo. Navíc průtah tam vede v lokalitách, kdo není až tak moc nemovitostí k bydlení. To obchvat by jim vede kolem lokality Horka - Domky, kde jsou sídliště. Tak je to Emile.

Argumenty nemáte vy a ještě si opět vymýšlíte, Karásku. V době solárního boomu neměly větrné elektrárny výkupní cenu 2,33 Kč, bylo to 3,1 Kč v roce 2009, 2,9 Kč v roce 2010 a 2,8 Kč v roce 2011. Není to nejlevnější ani zdaleka, elektřina se v tu dobu prodávala kolem 1,2 Kč za kWh a drtivá většina zdrojů tehdy prodávala za tuto tržní cenu bez jakékoliv garantované výkupní ceny. Vysočina nerovná se "u nás" a o tom co je jak hrozné vy naštěstí vůbec nerozhodujete. Ty kolony tam objektivně jsou, dopravní situaci v Třebíči je potřeba řešit s novým jaderným zdrojem i bez něj, všude rozhodně kolony nejsou a výmluvy na to že jinde je to podobně špatné jako v Třebíči jsou trapné. Každý obchvat někudy vede, což ale není důvod obchvaty nestavět. Tak to je, Karásku.