Pomůže chytré dobíjení elektromobilů zmírnit vliv na elektrickou síť?

Baterie nejsou pouze úložiště, ale strategická výhoda. Ředitel Asociace elektromobility Lukáš Hataš v podcastu Vysoké napětí vysvětluje, proč je teď ideální čas na budování bateriových úložišť a komunitní energetiky. S Michalem Půrem rozebírá, jak funguje nový Lex OZE 3, proč se vyplatí sázet na evropskou výrobu místo levných čínských řešení a co brání Česku v chytrém řízení sítě. Dozvíte se, proč dává smysl budovat baterky nejen v průmyslových areálech, ale i na úrovni trafostanic, jaké výhody přináší ostr

#70: Hataš: Temelín jede, ale proud mizí. Baterky to umí zastavit

Z českého dřeva se loni vyrobilo 377 tisíc tun pelet, většina mířila do zahraničí

Výboru pro výstavbu jaderných zdrojů bude předsedat Babiš

Ekologové před vládou protestovali proti nízkým poplatkům z těžby uhlí

Ústečtí zastupitelé stáhli z programu možný prodej Tepelného hospodářství města Ústí nad Labem

Čína chce vybudovat první solární elektrárnu ve vesmíru dodávající elektřinu na Zem

Ve Španělsku má být do roku 2020 postaveno 4,6 GW větrných elektráren

Německo a Británie jsou ve sporu kvůli ropným plošinám firmy Shell

HN: NWR chce žalovat ČR kvůli převzetí OKD, které dřív vlastnila

Názor: Jan Kašinský

Jaký je potenciál využití biomasy v Česku a ve světě

Myslím že akumulace dost zásadně promluví do ekonomiky tepláren, protože akumulovat   přebytky v  FVE  přes  poledne  a  večer  je  pustit  do sítě bude  levnější  než pouštět  turbíny v teplárnách.  Výsledkem  bude, že  ti  co jsou připojeni na CZT  si  opět  připlatí  a  část  z nich získá motivaci k odpojení.

Energetici zapojí do distribuce samostatné baterie, žádosti jsou pro tisíce MWh

Naopak  Bobe  aktivní chlazení  tedy nějaký druh klimatizace je až  na  prvním místě  a to  proto  ,že  je levné  a  efektivní.   Předokenní  žaluzie  jsou  drahé  a  ve  výsledku je  uvnitř  domu   málo světla.  Životní  úroveň  přece není o  tom  hrát si  na  krtka někde v rozpáleném paneláku,  ale  mít velký  klimatizovaný  dům  s  okny  do  zahrady  ,  před  domem  vyhřívaný  krytý  bazén v garáži  elektromobil   a  hezky to  všechno přes léto  krmit  s FVE  a v zimě  topit  tepelným čerpadlem  země/ voda.

Horko a elektřina: Proč vlny veder mění pravidla evropské energetiky

Máte pravdu v tom, že ze všech možných zdrojů právě FVE té krátkodobé akumulace potřebují nejvíce.
A protože akumulace je drahá (a zadarmo nebude nikdy), tak taková kombinace (FVE + akumulace) také produkuje drahou elektřinu.
Než budou (pokud vůbec někdy) FVE běžně všechny s akumulaci na alespoň celých 24 hodin, to si počkáme ještě hodně let. Spíše desítek let.
Ovšem i tak je k tomu je potřeba ještě akumulace dlouhodobá na zimu.

"Argumentace je tak naivně prostoduchá" píše někdo, kdo chce zkoušet jestli je zařízení zdroj nebo spotřebič uchopením pólů. Tak určitě...

Je to přesně tak pane Vaněčku a uznáván že je to ode mě poněkud nízké a škodolibé si z Emila takto utahovat. Když ta jeho argumentace je tak naivně prostoduchá, to je těžké odolat.

Technik realizace projektů - junior

Praktikant (strojní)

Právník/Právnička pro oblast komoditních a finančních trhů

M&A Právník

Specialista nákupu expert

Až do výšky 249,5 metru mají sahat nové větrné elektrárny u Vojtěchova na Pardubicku, které tam plánuje postavit královehradecká firma Noho Energy. Pro představu, je to o téměř 34 metrů víc, než má nejvyšší stavba v Praze – Žižkovská věž..

Na Pardubicku by mohly stát větrníky vyšší než Žižkovská věž. Impulzem pro ně je stavba první uhlíkově neutrální čtvrti

Velkoobchodní ceny energií klesají. Zatímco ale někteří poskytovatelé elektřiny zlevňují dodávky domácnostem, k podobnému kroku se nemají u nabíjecích stojanů pro elektromobily. Jedna megawatthodina elektřiny nyní na burze stojí necelých 95 eur,

Veřejné „tankování“ elektřiny do aut ani přes pokles cen na burzách jen tak nezlevní. Víme, v čem je háček

Výstavba dvou nových bloků jaderné elektrárny v Dukovanech je vůbec největší zakázkou v dějinách Česka. Vyžádá si nejenom přes 400 miliard korun, ale také důkladnou přípravu. Jen pouhé dva měsíce po podepsání smlouvy s generálním dodavatelem, ko

300 vrtů. Odborníci zahájili průzkum na pozemcích, kde budou stát nové bloky elektrárny Dukovany

Drtivá většina automobilů, které se letos budou ucházet o titul Auto roku v České republice, byla zkonstruována buď s čistě elektrickým pohonem nebo je u nich možnost volby tohoto podniku. Vyplývá to z...

V anketě Auto roku soutěží převážně elektromobily

Tak špatné výsledky ještě jeden z největších těžařů uhlí a výrobců elektřiny v Česku neměl. Firemní skupina Sokolovské uhelné se loni propadla do ztráty téměř 2,2 miliardy korun. O rok dříve přitom měla ještě zisk 885 milionů korun. Tržby klesly