<div id="gt-res-content" class="almost_half_cell">
<div dir="ltr">
Alternativní paliva jsou široce diskutované téma. <a href="https://oenergetice.cz/zahranicni/cop21-v-parizi-bezuhlikova-ekonomika-v-roce-2050/">Po klimatické konferenci v Paříži</a> je budoucnost energetiky zejména spojována s používáním obnovitelných zdrojů energie (OZE), především <a href="https://oenergetice.cz/obnovitelne-zdroje/fotovoltaicka-elektrarna-princip-funkce-a-soucasti/">fotovoltaických</a> a <a href="https://oenergetice.cz/elektrina/vetrne-elektrarny-princip-cinnosti-zakladni-rozdeleni">větrných elektráren</a>. OZE, jejichž výroba je značně závislá na klimatických podmínkách, je nutné doplnit zdrojem, který je schopen energii vyrábět kdykoliv je potřeba.
Dlouhodobou náhradou za fosilní paliva by se mimo jiných diskutovaných paliv, jako je například vodík nebo biopaliva, mohl stát podle <a href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261915011071">studie časopisu Applied Energy </a>kovový prach, vyrobený za použití &#8222;čistých&#8220; primárních energetických zdrojů. 

&#8222;Technologie vyrábějící čistou elektřinu &#8211; především solární a větrné elektrárny &#8211; se rozvíjejí velice rychle. Tento způsob výroby nemůžeme ovšem využít pro mnohé oblasti, ve kterých je dnes využívána ropa a plyn, jako například doprava,&#8220; poznamenává profesor Jeffrey Bergthorson z McGill University, hlavní autor nové studie. Bergthorson dále uvádí: &#8222;Biopaliva mohou být součástí řešení, ale nebudou moci uspokojit veškerou budoucí poptávku. V<span title="hydrogen requires big, heavy fuel tanks and is explosive, and batteries are too bulky and don't store enough energy for many applications,” says Bergthorson, a mechanical engineering professor and Associate Director of the Trottier Institute for Sustainability in Engineering and Design at McGill">odík vyžaduje velké a těžké palivové nádrže a je výbušný, baterie jsou příliš objemné a nejsou schopny skladovat dostatek energie. Použití kovového prachu, který je schopen ukládat dostatek čisté primární energie pro pozdější použití, je velmi slibnou alternativou.&#8220;
<h2>Unikátní koncepce</h2>
<span title="The Applied Energy paper, co-authored by Bergthorson with five other McGill researchers and a European Space Agency scientist in the Netherlands, lays out a novel concept for using tiny metal particles – similar in size to fine flour or icing sugar – to power external-">Bergthorson s pěti dalšími výzkumníky z McGill University a vědci z Evropské kosmické agentury v Nizozemsku představují unikátní koncept pro použití malých kovových částic jako zdroje pro <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwiHpMPdiarKAhUCFg8KHY79DvUQFggcMAA&amp;url=https%3A%2F%2Fcs.wikipedia.org%2Fwiki%2FMotor_s_vn%25C4%259Bj%25C5%25A1%25C3%25ADm_spalov%25C3%25A1n%25C3%25ADm&amp;usg=AFQjCNF2wvQTrKYrhAhfwog_cHgLiZXAMw&amp;sig2=_0LcvWsqgRaYVnDmxLd3vA&amp;bvm=bv.111677986,d.bGQ">spalovací motory s vnějším spalováním</a>. Velikost kovových částic je přibližně stejná jako v jemné mouce nebo moučkovém cukru. 
Na rozdíl od spalovacích motorů používaných v benzínových automobilech, motory s vnějším spalováním používají pro pohon teplo z vnějšího zdroje. M<span title="External-combustion engines, modern versions of the coal-fired steam locomotives that drove the industrial era, are widely used to generate power from nuclear, coal or biomass fuels in power stations. ">otory s vnějším spalováním, moderní verze uhelných parních lokomotiv, které poháněly průmyslovou éru, jsou široce používány pro výrobu energie z uhlí nebo biomasy. 

Myšlenka spalování kovového prachu není nic nového &#8211; je již po staletí používána například v ohňostrojích. Od poloviny 20. století je kovový prach využíván jako raketové palivo v přídavných raketách raketoplánu. V posledních desetiletích bylo ohledně vlastností spalování kovového prachu provedeno<span title="But relatively little research has been done in recent decades on the properties of metal flames, and the potential for metal powders to be used as a recyclable fuel in a wide range of applications has been largely overlooked by scientists. "> relativně málo výzkumů a potenciál kovových částeček jako recyklovatelného paliva v širokém rozsahu aplikací byl do značné míry vědci přehlížen. 


<h2>Recyklovatelný po spálení</h2>
<span title="The idea put forward by the McGill team takes advantage of an important property of metal powders: when burned, they react with air to form stable, nontoxic solid-oxide products that can be collected relatively easily for recycling – unlike the CO2 emissions from burning fossil">Nápad předložený týmem z McGill University využívá důležitou vlastnost kovového prachu &#8211; při hoření reaguje se vzduchem a vytváří stabilní netoxické tuhé oxidy, které mohou být poměrně snadno shromažďovány pro následnou recyklaci, na rozdíl od emisí CO2 ze spalování fosilních paliv, které unikají do atmosféry.
Použitím na míru postaveného hořáku výzkumníci z McGill University prokázali, že plamen může být stabilizován v proudu drobných kovových částeček rozptýlených ve vzduchu. Plamen při spalování kovového prachu je relativně podobný tomu, který vzniká při spalování uhlovodíkového paliva. <span title="“The energy and power densities of the proposed metal-fueled heat engines are predicted to be close to current fossil-fueled internal combustion engines, making them an attractive technology for a future low-carbon society.” ">&#8222;Hustota energie a síla navrženého tepelného motoru na kovové palivo by se mohla blížit současným spalovacím motorům na fosilní paliva, což z nich činí atraktivní technologii pro nízkouhlíkovou budoucnost.&#8220;
Železo by mohlo být hlavním kandidátem pro využití za tímto účelem. Miliony tun železného prachu jsou již vyráběny pro hutnictví, chemický a elektronický průmysl. Železo je navíc snadno recyklovatelné s dobře zavedenými technologiemi a některé nové techniky mohou zamezit vzniku emisí oxidu uhličitého spojeného s tradiční výrobou železa při využití uhlí.
<h2>Další krok: Vybudování prototypu</h2>
Zatímco laboratorní práce McGill University a dalších výzkumných zařízení ukazují, že použití kovových paliv ve spojení s tepelnými motory je technicky proveditelné, nikdo dosud neprokázal tuto myšlenku v praxi. Dalším krokem k naplnění laboratorních předpokladů bude výstavba prototypu hořáku a propojení s tepelným motorem, uvádí Bergthorson. &#8222;Vytvoření procesu recyklace kovu, který nevytváří emise CO2, je také kritický.&#8220;
<span title="Co-author David Jarvis, head of strategic and emerging technologies at the European Space Agency, adds: &quot;We are very interested in this technology because it opens the door to new propulsion systems that can be used in space and on earth. The shift away">Spoluautor David Jarvis, ředitel strategických a nově vznikajících technologií v Evropské kosmické agentuře, dodává: &#8222;Velice se zajímáme o tuto technologii, protože otevírá dveře k novým pohonným systémům, které mohou být použity ve vesmíru i na Zemi. Odklon od<span title="from fossil fuels for vehicle propulsion is a clear trend for the future. While not perfected and commercialized today, the use of low-cost metallic fuels, like iron powder, is a worthy alternative to petrol and diesel fuels. If we can demonstrate, for"> fosilních paliv pro pohon vozidel je jasný trend do budoucna. I když není v současnosti tato technologie dokonalá a není na trhu, použití nízkonákladových kovových paliv, jako je železný prášek, je vhodnou alternativou k benzínu a motorové naftě. Pokud se nám podaří prokázat, že železným prachem poháněný motor s téměř nulovými emisemi CO2 funguje, věříme, že by to vyvolalo ještě větší inovace a snižování nákladů v blízké budoucnosti.&#8220;
</div>
</div>

Technologie

Tedy přesně to, co neustále Vaněčku děláte.

Jak je to s cenou různých energetických mixů?

Snadno to může přejít do známého, že přání je otcem myšlenky

Tak tu máme demagogickú propagandu  - kde si vyberáme to čo sa autorovi hodí z už aj tak tendenčého a jednostranného výstupu Ember. Áno, solár mal v júni 2024 v EÚ rekordný podiel, no išlo o výnimočný mesiac – nie o dlhodobý trend. Úplne chýba zmienka o tom, že zároveň rástol import aj výroba z plynu, a že OZE boli v mnohých krajinách (napr. Nemecko) výrazne obmedzované (curtailment ≈ 1,4 TWh). Takisto absentuje diskusia o nákladoch na redispatch, ktoré v Nemecku prekračujú 3 mld. € ročne. Bez záložných fosílnych zdrojov by sieť nebola stabilná. Pokiaľ má ísť o serióznu debatu o energetickej transformácii, treba hovoriť aj o nákladoch, rizikách a technických obmedzeniach OZE – nie len oslavovať štatistické maximá v letných mesiacoch.

Průzkum Ember: Obnovitelné zdroje na vrcholu, zatímco uhlí padá na historická minima

Cituji Vás: "úpadek EU začal podle ekonomických čísel dávno před tím, než cenu elektřiny začaly ovlivňovat povolenky. Technologické zaostávání EU není dáno vysokými cenami elektřiny"
Ano, těch faktorů je více. A proto musíme vše URYCHLIT, ať je úpadek co nejrychlejší? Anebo si uvědomit omyly a napravovat je? To býval obvyklý inženýrský postup.

Těžba hnědého uhlí v dole Bílina skončí v roce 2033, potvrdil Český báňský úřad

Že jsou oze všemocné si může myslet jenom někdo opravdu hodně omezený ve svém myšlení. Že Indie chce řešit problém spotřeby klimatizací redukci minimální teploty nijak neznamená, že jej nechce řešit i jinak. To je opět velmi špatna logicka úvaha.  Je to vlastně obdivuhodné, kolik hlouposti lze vyjádřit jednou krátkou větou. 

Indie chce problém řešit hlavně pomocí fve, což vyplývá např z tohoto: India aims to increase solar capacity significantly, targeting 185.6 GW by FY2027 and 364.6 GW by FY2032, as outlined in the National Electricity Plan (NEP14)

Indie chce omezit teplotní rozsah klimatizací, aby ušetřila elektřinu

Absolvent/ka VŠ elektro

M&A Právník

Vedoucí skupiny Výkup z obnovitelných zdrojů

Obráběč/ka kovů - soustružník/ce

Právník/Právnička pro oblast komoditních a finančních trhů

Kromě spolupráce v oblasti jaderné energetiky se Petr Fiala s Keirem Starmerem bavil také o čím dál nejistější situaci ve světě. Přivítal vůdčí roli Británie v koalici ochotných, která ve čtvrtek měla dosud největší schůzku.

„Pevní spojenci.“ Fiala a Starmer podepsali memorandum o jaderné energetice

Česko podepsalo s Británií memorandum o porozumění ohledně spolupráce v jaderné energetice, řekl český premiér Petr Fiala po pondělním jednání se svým britským protějškem Keirem Starmerem v Londýně. Britská firma Rolls-Royce SMR podle něj zvažuj

Česko podepsalo s Británií memorandum o porozumění ohledně jaderné energetiky

Praha - Pražská burza dnes mírně rostla. Index PX posílil o 0,14 procenta na 2172,56 bodu. Pomohly mu hlavně akcie Erste Bank, energetické společnosti ČEZ nebo zbrojovky Colt CZ. Ztrácela naopak Komerční...

Pražská burza mírně rostla, dařilo se akciím ČEZ, Erste nebo zbrojovky Colt

Loňské tržby jednoho z českých dodavatelů elektřiny a zemního plynu E.ON Energy vzrostly o necelých 15 procent, naopak čistý zisk meziročně klesl o necelých deset procent na 3,19 miliardy Kč.

E.ON Energie loni v ČR zvýšil tržby, čistý zisk ale klesl na 3,19 miliardy

 Dodavatel elektřiny a zemního plynu E.ON Energie loni v Česku zvýšil tržby o 14,8 procenta na 79,25 miliardy korun. Čistý zisk meziročně klesl o 9,2 procenta na 3,19 miliardy Kč. Společnost se sídlem v Českých Budějovicích loni dodala zákazníků

Kovový prach jako alternativní palivo budoucnosti?

Mohlo by vás zajímat:

Základní typy baterií a správné nabíjení

Archimédův šroub – od čerpadla k turbíně

V Nizozemsku postaví nejdelší supravodivé vedení VN

Plavidla na jaderný pohon: pohled do podpalubí

Supravodivost - princip a využití

Americké větrné elektrárny by mohly do roku 2050 zlevnit až o polovinu

Přihlásit se

„Pevní spojenci.“ Fiala a Starmer podepsali memorandum o jaderné energetice

Česko podepsalo s Británií memorandum o porozumění ohledně jaderné energetiky

Pražská burza mírně rostla, dařilo se akciím ČEZ, Erste nebo zbrojovky Colt

E.ON Energie loni v ČR zvýšil tržby, čistý zisk ale klesl na 3,19 miliardy

Společnost E.ON Energie loni zvýšila tržby, čistý zisk meziročně klesl

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter