<div id="gt-res-content" class="almost_half_cell">
<div dir="ltr">
Alternativní paliva jsou široce diskutované téma. <a href="https://oenergetice.cz/zahranicni/cop21-v-parizi-bezuhlikova-ekonomika-v-roce-2050/">Po klimatické konferenci v Paříži</a> je budoucnost energetiky zejména spojována s používáním obnovitelných zdrojů energie (OZE), především <a href="https://oenergetice.cz/obnovitelne-zdroje/fotovoltaicka-elektrarna-princip-funkce-a-soucasti/">fotovoltaických</a> a <a href="https://oenergetice.cz/elektrina/vetrne-elektrarny-princip-cinnosti-zakladni-rozdeleni">větrných elektráren</a>. OZE, jejichž výroba je značně závislá na klimatických podmínkách, je nutné doplnit zdrojem, který je schopen energii vyrábět kdykoliv je potřeba.
Dlouhodobou náhradou za fosilní paliva by se mimo jiných diskutovaných paliv, jako je například vodík nebo biopaliva, mohl stát podle <a href="http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261915011071">studie časopisu Applied Energy </a>kovový prach, vyrobený za použití &#8222;čistých&#8220; primárních energetických zdrojů. 

&#8222;Technologie vyrábějící čistou elektřinu &#8211; především solární a větrné elektrárny &#8211; se rozvíjejí velice rychle. Tento způsob výroby nemůžeme ovšem využít pro mnohé oblasti, ve kterých je dnes využívána ropa a plyn, jako například doprava,&#8220; poznamenává profesor Jeffrey Bergthorson z McGill University, hlavní autor nové studie. Bergthorson dále uvádí: &#8222;Biopaliva mohou být součástí řešení, ale nebudou moci uspokojit veškerou budoucí poptávku. V<span title="hydrogen requires big, heavy fuel tanks and is explosive, and batteries are too bulky and don't store enough energy for many applications,” says Bergthorson, a mechanical engineering professor and Associate Director of the Trottier Institute for Sustainability in Engineering and Design at McGill">odík vyžaduje velké a těžké palivové nádrže a je výbušný, baterie jsou příliš objemné a nejsou schopny skladovat dostatek energie. Použití kovového prachu, který je schopen ukládat dostatek čisté primární energie pro pozdější použití, je velmi slibnou alternativou.&#8220;
<h2>Unikátní koncepce</h2>
<span title="The Applied Energy paper, co-authored by Bergthorson with five other McGill researchers and a European Space Agency scientist in the Netherlands, lays out a novel concept for using tiny metal particles – similar in size to fine flour or icing sugar – to power external-">Bergthorson s pěti dalšími výzkumníky z McGill University a vědci z Evropské kosmické agentury v Nizozemsku představují unikátní koncept pro použití malých kovových částic jako zdroje pro <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwiHpMPdiarKAhUCFg8KHY79DvUQFggcMAA&amp;url=https%3A%2F%2Fcs.wikipedia.org%2Fwiki%2FMotor_s_vn%25C4%259Bj%25C5%25A1%25C3%25ADm_spalov%25C3%25A1n%25C3%25ADm&amp;usg=AFQjCNF2wvQTrKYrhAhfwog_cHgLiZXAMw&amp;sig2=_0LcvWsqgRaYVnDmxLd3vA&amp;bvm=bv.111677986,d.bGQ">spalovací motory s vnějším spalováním</a>. Velikost kovových částic je přibližně stejná jako v jemné mouce nebo moučkovém cukru. 
Na rozdíl od spalovacích motorů používaných v benzínových automobilech, motory s vnějším spalováním používají pro pohon teplo z vnějšího zdroje. M<span title="External-combustion engines, modern versions of the coal-fired steam locomotives that drove the industrial era, are widely used to generate power from nuclear, coal or biomass fuels in power stations. ">otory s vnějším spalováním, moderní verze uhelných parních lokomotiv, které poháněly průmyslovou éru, jsou široce používány pro výrobu energie z uhlí nebo biomasy. 

Myšlenka spalování kovového prachu není nic nového &#8211; je již po staletí používána například v ohňostrojích. Od poloviny 20. století je kovový prach využíván jako raketové palivo v přídavných raketách raketoplánu. V posledních desetiletích bylo ohledně vlastností spalování kovového prachu provedeno<span title="But relatively little research has been done in recent decades on the properties of metal flames, and the potential for metal powders to be used as a recyclable fuel in a wide range of applications has been largely overlooked by scientists. "> relativně málo výzkumů a potenciál kovových částeček jako recyklovatelného paliva v širokém rozsahu aplikací byl do značné míry vědci přehlížen. 


<h2>Recyklovatelný po spálení</h2>
<span title="The idea put forward by the McGill team takes advantage of an important property of metal powders: when burned, they react with air to form stable, nontoxic solid-oxide products that can be collected relatively easily for recycling – unlike the CO2 emissions from burning fossil">Nápad předložený týmem z McGill University využívá důležitou vlastnost kovového prachu &#8211; při hoření reaguje se vzduchem a vytváří stabilní netoxické tuhé oxidy, které mohou být poměrně snadno shromažďovány pro následnou recyklaci, na rozdíl od emisí CO2 ze spalování fosilních paliv, které unikají do atmosféry.
Použitím na míru postaveného hořáku výzkumníci z McGill University prokázali, že plamen může být stabilizován v proudu drobných kovových částeček rozptýlených ve vzduchu. Plamen při spalování kovového prachu je relativně podobný tomu, který vzniká při spalování uhlovodíkového paliva. <span title="“The energy and power densities of the proposed metal-fueled heat engines are predicted to be close to current fossil-fueled internal combustion engines, making them an attractive technology for a future low-carbon society.” ">&#8222;Hustota energie a síla navrženého tepelného motoru na kovové palivo by se mohla blížit současným spalovacím motorům na fosilní paliva, což z nich činí atraktivní technologii pro nízkouhlíkovou budoucnost.&#8220;
Železo by mohlo být hlavním kandidátem pro využití za tímto účelem. Miliony tun železného prachu jsou již vyráběny pro hutnictví, chemický a elektronický průmysl. Železo je navíc snadno recyklovatelné s dobře zavedenými technologiemi a některé nové techniky mohou zamezit vzniku emisí oxidu uhličitého spojeného s tradiční výrobou železa při využití uhlí.
<h2>Další krok: Vybudování prototypu</h2>
Zatímco laboratorní práce McGill University a dalších výzkumných zařízení ukazují, že použití kovových paliv ve spojení s tepelnými motory je technicky proveditelné, nikdo dosud neprokázal tuto myšlenku v praxi. Dalším krokem k naplnění laboratorních předpokladů bude výstavba prototypu hořáku a propojení s tepelným motorem, uvádí Bergthorson. &#8222;Vytvoření procesu recyklace kovu, který nevytváří emise CO2, je také kritický.&#8220;
<span title="Co-author David Jarvis, head of strategic and emerging technologies at the European Space Agency, adds: &quot;We are very interested in this technology because it opens the door to new propulsion systems that can be used in space and on earth. The shift away">Spoluautor David Jarvis, ředitel strategických a nově vznikajících technologií v Evropské kosmické agentuře, dodává: &#8222;Velice se zajímáme o tuto technologii, protože otevírá dveře k novým pohonným systémům, které mohou být použity ve vesmíru i na Zemi. Odklon od<span title="from fossil fuels for vehicle propulsion is a clear trend for the future. While not perfected and commercialized today, the use of low-cost metallic fuels, like iron powder, is a worthy alternative to petrol and diesel fuels. If we can demonstrate, for"> fosilních paliv pro pohon vozidel je jasný trend do budoucna. I když není v současnosti tato technologie dokonalá a není na trhu, použití nízkonákladových kovových paliv, jako je železný prášek, je vhodnou alternativou k benzínu a motorové naftě. Pokud se nám podaří prokázat, že železným prachem poháněný motor s téměř nulovými emisemi CO2 funguje, věříme, že by to vyvolalo ještě větší inovace a snižování nákladů v blízké budoucnosti.&#8220;
</div>
</div>

Technologie

Pane Zelený, vidím že věříte konspiračním teoriím a že Vás nepřesvědčím. Ale protože znám historii fotovoltaiky jako vědec (spektroskopie, fotovodivost, materiálový výzkum) i řešitel řady PV projektů, protože jsem  pracoval i u piva hovořil s řadou lidí (Švýcarů, Němců) co v Číně kdysi zaváděli výrobu FV panelů a nyní i robotiku továren,
tak vím (i od těch Švýcarů a Němců) proč je výroba FV panelů v Číně levná a v EU drahá.

Odborníci: Zastropování emisních povolenek ohrozí investice do zelené energie

@ Milan Vaněček 21. červen 2025, 22:29

Je fajn, že se vyrábí panely z Telluru, tedy de facto odpadního produktu při těžbě mědi - pro metalurgii ho tolik třeba není a takto se využije a ještě dobře dá recyklovat. Nic proti tomu nemám a dává i smysl že cena je nízká - ale je dáno tím, že zpracováváte odpad.  CdTe a Si panely jsou úplně něco jiného a nedá se to srovnat. Je to jako srovnávat ZEVO a plynovou elektrárnu. 

Nejde o EU - jsou státy kde není problém sehnat křemenný písek, plyn je tam levnější než v Číně (nemusí se dovážet LNG), levná pracovní síla a přesto tam sami nebo zahraniční investoři nestaví továrny na FVE panely. Čína nemá žádnou výhodu, proč by tam výroba FVE panelů měla vycházet levněji. Zatímco ve spoustě jiných odvětví jsou továrny mimo Čínu u FVE nikoli. 

Argument ohledně CdTe je tedy nerelevantní. V Číně je řízené hospodářství, konkurence jen jen na oko mezi státními firmami. Když si stát koupí od státního výrobce FVE panel nic to neříká o jeho ceně. Když 60% vývozu panelů jde do EU, tak mi při oficiální strategii stát se do roku 2048 nejmocnější zemí ekonomicky, vojensky, politicky přijde jako nejpravděpodobnější vysvětlení využít dotované FVE k vzniku zranitelností v energetice EU a pak zaútočit a svést to na neznámé hackery, které napadli cloudy firem Deye apod. To není žádné spiknutí ale Occamova břitva na to co pozoruji.

Zachvíli na tom budeme jako velká většina světa - nebude potřeba moc a dlouho topit ale především po většinu roku chladit. Jako ledničku má skoro každá domácnost tak i levnou klimatizaci bude brzo mít skoro každá domácnost.
A zde se ukáže obrovská výhoda domácí energetiky: (STŘEŠNÍ nebo BALKONOVÉ FOTOVOLTAIKY). Ta vyrábí elektřinu prakticky zadarmo (Emil by řekl že často i za záporné ceny) právě v době, když potřebujeme aby ta klimatizace běžela. A vyrábí ji přímo na místě, bez drahých síťových služeb.
PROSTĚ TREFA..
No a v zimě si jen ve velkých mrazech přitopíme dřevem v krbových kamnech a víme, že je zdravé být otužilý (u nás se topí na 20-21 C max.) 
A na chalupě máme chládek pořád i studený sklep se studánkou uvnitř, pivo mám na 7. schodě, zeleninu a brambory trochu výše  (a zase v zimě ve sklepě nikdy nemrzne, i když je opuštěná). Ti předkové byly chytří....

Teplárenství v době změn: Od uhlí k moderním technologiím s podporou nové regulace

Íránu efektivně zabránil mít jadernou bombu Obama už v roce 2015. A nemusel kvůli tomu nikdo umřít. Pro nás v ČR to naopak znamenalo levnější ropu.
Můžete hádat, který idiot ve vysoké funkci si s tou dohodou výstřel zadek. A hádejte, kdo potřebuje válku, aby náhodou nepřišel o funkci a nezavřeli ho.
Jisté je jen to, že v Íránu teď s určitostí vědí, že v konvenčním vojenském konfliktu nemají šanci. O to větší motivaci budou mít k získání atomovek.

Hormuzský průliv v ohrožení: Shell upozorňuje na riziko blokády a dopad na trh s ropou

Není to jenom rozvoj kapacity  akumulátorů, který je vlastně na počátku rozvoje. Jsou to i další způsoby uchování nadbytečné energie. Kdo tomu věnuje větší pozornost, moc dobře ví o čem to je, čímž se budou dostávat jaderné zdroje postupně do slepé nadbytečné role, podle toho jak budou využity tyto příležitosti.

Německý průmysl má značný potenciál v oblasti flexibilní spotřeby elektřiny

Elektrikář/Elektrikářka pro fotovoltaiku

Specialista/specialistka simulace technologie

Servisní technik fotovoltaiky

Projektant/Projektantka elektro - fotovoltaika, elektromobilita

Blokování odchodu zákazníka k jinému dodavateli, uvádění klamavých informací, svévolné odpojení zákazníka od dodávky elektřiny i nedodržení garantované ceny energie. To jsou prohřešky, za které Energetický regulační úřad (ERÚ) udělil firmě Centr

Dodavatel energií Centropol má platit 250 tisíc za zklamání zákazníků i jiné prohřešky

Slovenská vláda schválila Národní program geologického průzkumu kritických nerostných zdrojů SR. Ty jsou nezbytně důležité pro různá hospodářská odvětví, jako je elektromobilita, obnovitelné zdroje energie nebo digitální technologie. Dokument př

Slováci vyrážejí do terénu. Začíná hon za těžbou kritických surovin

Dění kolem války na Ukrajině sledujeme v online přenosu.

Rusko opět na Ukrajině přes noc útočilo drony na energetickou infrastrukturu

Tuzemští oceláři dlouhodobě apelují na stát, aby jim při nákladném ozelenění výroby poskytl stejnou podporu, jakou mají jejich konkurenti jinde v Evropě. Nezřídka poukazují do sousedního Německa, kde ještě bývalá vláda rozjela štědrý program...

Zelená ocel se nevyplatí ani s tučnou dotací. ArcelorMittal v Německu seškrtal dekarbonizační plány svých oceláren

 Komunitní energetika je v Česku stále ještě na počátku svého fungování, i přesto prochází dynamickým rozvojem. Za necelý rok od jejího spuštění se již do ní zapojilo zhruba 23 tisíc domácností. Diskutovanou otázkou jsou nyní zejména změny v sys

Kovový prach jako alternativní palivo budoucnosti?

Mohlo by vás zajímat:

Základní typy baterií a správné nabíjení

Archimédův šroub – od čerpadla k turbíně

V Nizozemsku postaví nejdelší supravodivé vedení VN

Plavidla na jaderný pohon: pohled do podpalubí

Supravodivost - princip a využití

Americké větrné elektrárny by mohly do roku 2050 zlevnit až o polovinu

Přihlásit se

Dodavatel energií Centropol má platit 250 tisíc za zklamání zákazníků i jiné prohřešky

Slováci vyrážejí do terénu. Začíná hon za těžbou kritických surovin

Rusko opět na Ukrajině přes noc útočilo drony na energetickou infrastrukturu

Zelená ocel se nevyplatí ani s tučnou dotací. ArcelorMittal v Německu seškrtal dekarbonizační plány svých oceláren

Elektřinu už v Česku sdílí dvacet tisíc lidí. Klíčovou změnu však vláda do voleb nestihne

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter