Vyšší objemy emisních povolenek v aukcích tlačí dolů cenu a snižují očekáné výnosy

Rok 2023 byl nejteplejší v historii systematického měření a s horkým začátkem jara je jasné, že první měsíce letošního roku v tomto trendu pokračují. Nebylo by to tak divné, přece jen žijeme v době globálních klimatických změn. Jenže teplota roste v posledních měsících výrazně rychleji, než vědci a vědkyně čekali. Proč se na začátku dubna potíme ve třiceti stupních? A máme se proč děsit? Ptáme se vědeckého novináře Petra Koubského.

Ještě větší klimatická krize, než jsme čekali

Top 10 událostí z energetiky za poslední týden

Výroba elektřiny z fosilních zdrojů v Británii klesla na rekordní minima

EDF a KHNP do úterý dají nabídky v jaderném tendru, stát zjistí cenu více bloků

Německá vládní strana chce ukončit podporu obnovitelných zdrojů

Vodní elektrárny mohou Evropě pomoci s potřebným navýšením flexibility

Teplárny v Česku dodaly v končící sezoně méně tepla, důvodem bylo počasí

ČEZ postaví v Dětmarovicích na Karvinsku nízkoemisní teplárnu za dvě miliardy Kč

Německý ministr hospodářství čelí kritice, zda věděl o dopadech odchodu od jádra

Zelenskyj v den výročí černobylské havárie varoval před rizikem v Záporožské JE

Ale na vyrobenou kWh budou emise horší.

@intfor 29. duben 2024, 00:01
Po ránu pobavilo, díky.

To s tím zvyšováním emisí, to jste si tam jenom tak přidal, že? I kdyby měla UE horší účinnost při nižším výkonu (a tím i při nižší spotřebě se absolutně množství emisí sníží), taki  v součtu, když pojede jako backup jen v zimě, řekněme 100dní, bude vypouštět rozhodně míň emisí, než když pojede 365/24.

Je to povinná platba vybíraná pod hrozbou násilí ze strany státu. O jejím využití rozhoduje suverén. Používá se na transfér prostředků mezi osobami. Je to daň. O jejím uvalení rozhodla EU. Můžete to okecávat jak chcete, můžete hledat právní kličky a třeba i mít pod palcem soudní instituce (to dělá kdejaký režim), ale nic to nezmění na tom, že se jedná o daň.

Do roku 2025 se předpokládá, že bude ve FVE instalován výkon cca 5 GW. To je za jeden slunečný den výroba cca 10 GWh ale soustředěných převážně mezi 9.-15. hodinou. Potřebujeme pokrýt odběr mezi 6.-22. hodinou se špičkami někdy kolem 8. a 21. hodiny. Hrubým odhadem bychom tedy potřebovali optimálně akumulovat jen pro FVE minimálně 2/3 z těch 10 GWh, tj. 6 GWh. K FVE přitom bylo postaveno minimum a to ještě jen u domácích FVE, které ale nejsou řiditelné dle potřeb sítě.
Z hlediska % využití akumulace je úplně jedno, zda to bude jedna velká, nebo více menších PVE, nebo mnoho akumulátorů, pokud budou řízeny stejně dispečersky na základě potřeb sítě. Domácí akumulátory řízené jednotlivými malovýrobci se uplatní velmi omezeně a nelze se na ně spoléhat.
PVE se samozřejmě v Evropě i ve světě staví. Namátkou v Pobaltí: oenergetice.cz/akumulace-energie/eib-se-bude-podilet-na-financovani-rozvoje-precerpavaci-elektrarny-v-pobalti
V Rakousku: info.cz/zpravodajstvi/svet/rakousko-postavi-novou-precerpavaci-elektrarnu-v-cesku-zustavaji-na-papire
Dlouhé stráně se zaplatily za 7 let provozu a to tehdy měly nižší využití než dnes. Náklady by dnes byly podstatně vyšší, ale to i cena elektřiny a její rozdíly v průběhu dne. Není důvod, aby stavba PVE neměla i dnes dostatečnou ekonomickou návratnost.
Nestavěly se ani jiné potřebné energetické stavby, třeba paroplynové elektrárny. Jeden z důvodů byl velký odpor aktivistů.

Evropská unie je rekordně závislá na importu ropy, vlastní produkce rapidně klesá. Podle experta to není nic nového, jen se mění státy, od kterých kupujeme.

Data: EU už 20 let omezuje těžbu ropy a stále více spoléhá na import

Jednoduchý a efektivní. Nepotřebuje jiné palivo než sluneční paprsky, prezentovala americká společnost Bell Telephone Systems v 50. letech minulého století převratný výrobek svých laboratoří – fotovoltaický panel. Před 70 lety, 25. dubna 1

Soláry slaví 70 let. První elektrárna pro rodinný dům by vyšla na 400 milionů korun, dnes je za čtvrt milionu

„Blackout se sice nedá úplně vyloučit, ale pravděpodobnost, že k němu může dojít, je velice nízká,“ říká v rozhovoru pro MF DNES Martin Durčák ze společnosti ČEPS.

Blackout? Máme na to podpůrné služby, vysvětluje šéf přenosové soustavy

Zásilkové služby ve Spojených státech se obávají nedostatku elektroaut, které potřebují k nahrazení své současné benzínové a naftové flotily. Výrobci totiž nadále bojují s nedostatkem baterií, objemnější auta na elektřinu jsou také stále relativ

Elektrifikace flotil zásilkových firem v USA vázne. Výrobci aut nemají baterie

V úterý vyprší termín pro podání závazných nabídek na až čtyři nové jaderné reaktory pro Dukovany a Temelín. Zda v soutěži zvítězí francouzská EdF, nebo korejská KHNP, se zatím nedozvíme. Favoritem tendru jsou ale Francouzi.