Ranní brífink Julie Hrstkové: Německý kancléř Olaf Scholz v pondělí prohlásil, že v Evropské unii by neměly být ukládány pokuty automobilkám, které nedodržují limity emisí uhlíku. Automobilka Wolkswagen stále trvá na propouštění v Německu a hlasy, které volají po zmírnění nebo odkladu tzv. green dealu jsou stále silnější. Jaký se dá očekávat vývoj v dalších letech a  jak svoji roli plní Česká republika, o tom jsme se v Ranním brífinku bavili s Kamilem Čermákem, generálním ředitelem ČEZ ESCO.

Bez plynu se ještě deset let neobejdeme

Vlaky mají Německu pomoci snížit emise z dopravy, jejich provoz však není spolehlivý

Vodíkové vlaky v Německu jako první na světě zahájily pravidelný provoz

V Itálii a Německu budou během několika let jezdit nové vlaky poháněné vodíkem

Využívání vodíku v energetice má v EU politickou podporu

Železnice jako úložiště energie budoucnosti (video)

I kdyby vám skutečně šlo "pouze o zvolení vhodné, optimální cesty k LEVNÉ, čisté a bezodpadové energetice", o čemž lze s úspěchem pochybovat, vydal jste se úplně jiným směrem než jakým ta cesta vede.

Experti: Nové regulované ceny energií jsou pozitivní pro lidi, špatné pro rozvoj

Vaněčku, jestli jste si nevšiml, tak já jsem reagoval pouze na předchozí tvrzení o tom jak vítr (ne)fouká v Dánsku a jak to Dánové vyřešili, na nic o zavádění čehokoliv, natož abych se jediným slovem zmínil o jaderných elektrárnách, které do všech diskusí bůhví proč neustále taháte vy sám. Takže vaše odvádění řeči od toho na co jsem reagoval někam do Číny nebo USA je tradičně úplně mimo, vůbec na tuhle vaši argumentační gymnastiku nejsem zvědavý, spamujte si tou svou agendou někoho jiného a mě z toho vynechte!

Německo letos přidá rekordních 17,5 GW solárů. S rostoucím výkonem hrozí síťové problémy

Mě jde pouze o zvolení vhodné, optimální cesty, nepoškozující chudší obyvatele, k LEVNÉ, čisté a bezodpadové energetice.
Dosažitelné technickým pokrokem, ne byrokratickou buzerací. 
To je šance pro OZE, která se ve světě naplňuje.
TEČKA.

A Jarda v 21:19 trefil hřebíček na hlavičku. Ano, přesný postřeh, i když úplně vždy to tak nefunguje.

Emile jestli jste si nevšiml, tak článek i diskuse je o zavádění a tempu zavádění čistých, ekologických obnovitených zdrojů a především fotovoltaiky do energetické soustavy vyspělého průmyslového státu EU.
Není to diskuse o "nízkoemisních" JE s produkcí nebezpečného odpadu a mnoha dalšími riziky. Není to o poučování, že slunce nesvítí na Německo 24 hodin denně či že tak neustále nefouká vítr. To snad všichni víme.
Diskuse je především o tempu a způsobu zaváděných nových technologií do energetiky, o energetickém celosvětovém přechodu.

 Víte, že i Rakušané plánovali rozsáhlý jaderný program, a to dokonce za významné podpory obyvatelstva? Znáte příběh o dokončené, ale nikdy nespuštěné elektrárně Zwentendorf?

Jaderná elektrárna vyrábí levně a čistě. Tedy když ji spustíte…

Církev chce být jedním z největších hráčů na poli nájemního bydlení. Pražské arcibiskupství už má 300 bytů v hodnotě dvou miliard, a to převážně v Praze. Do šesti let jich plánuje dalších 550.

Církev se modlí za vyrovnaný rozpočet. Kupuje byty, chce elektrárny, prodává věž

Hlad po instalaci fotovoltaiky končí. Kvůli tomu také skončila řada menších firem a těm velkým zůstaly na skladě tisíce fotovoltaických panelů. Cenu to ale nesníží, píše v komentáři jednatel společnosti MJEnergie Pavel Urubek.

Komentář: Trh s fotovoltaikou se pročistil, zbyly ale panely za stovky milionů

České vlády podcenily přípravu na odchod energetiky od uhlí. Pro bezpečnou transformaci je třeba zajistit alternativní přepravní trasy i dlouhodobé kontrakty na plyn, tvrdí bývalý vládní zmocněnec pro jádro Jaroslav Míl.

Míl: Plyn bude potřeba i za 25 let. Německá přirážka za jeho transport je výsměch

Podíl elektřiny, která se v Evropské unii vyrobí z obnovitelných zdrojů, stoupl za posledních 23 let patnáctkrát. České republice to jde ale nejpomaleji ze všech, naopak na špičce je v množství elektřiny vyrobené z uhlí. „K energetické transform

Vlaky mají Německu pomoci snížit emise z dopravy, jejich provoz však není spolehlivý

Vodíkové vlaky v Německu jako první na světě zahájily pravidelný provoz

V Itálii a Německu budou během několika let jezdit nové vlaky poháněné vodíkem

Využívání vodíku v energetice má v EU politickou podporu

Železnice jako úložiště energie budoucnosti (video)

Jaderná elektrárna vyrábí levně a čistě. Tedy když ji spustíte…

Církev se modlí za vyrovnaný rozpočet. Kupuje byty, chce elektrárny, prodává věž

Komentář: Trh s fotovoltaikou se pročistil, zbyly ale panely za stovky milionů

Míl: Plyn bude potřeba i za 25 let. Německá přirážka za jeho transport je výsměch

Větrné elektrárny ať jsou na celé jižní Moravě. Krajině to neuškodí, navrhuje šéf Fakt o klimatu

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter