Reuters: Německo plánuje snížit dotace na solární a větrné farmy
Německá vládní koalice plánuje zkrátit dotační období na solární a větrné farmy. Vyplývá to z návrhu novely zákona o obnovitelných zdrojích, do kterého nahlédla agentura Reuters. Nyní tato zařízení čerpají vládní podporu 20 let. Zákonodárci mají návrh schválit tento týden.
Z dokumentu podle Reuters nevyplývá, na kolik let bude podpora zkrácena, ani kdy by změny měly vstoupit v platnost. Uvádí se v něm ale, že solární a větrné elektrárny by nejpozději od roku 2038 neměly dostávat podporu žádnou.
V dřívějších letech zvyšovalo Německo energetickou kapacitu z větru a sluneční energie každoročně o pět gigawattů. V roce 2018 schválilo plán zvýšit v příštích třech letech výrobu větrné a solární energie o dalších osm gigawattů. Vláda ale tehdy zároveň snížila dotaci na výrobu solární energie na 8,9 eur z 11,09 eur za kilowatthodinu.
Mohlo by vás zajímat:
Už to doslo i staré panně anděle?
Ta se jen topí v problému, na který ji zadělal rusácký agent schroder.
Čím dřív zruší dotace, tím líp pro rozvoj OZE.
PS. opravte si nesmyslnou poslední větu
Dost malá pravděpodobnost. Větrníkoví němečtí lobbisté si na 99% zařídí pro drtivou většinu vrtulí, co do roku 2028 přesáhnou 20 let, jejich nahrazení na stejném místě novými opět dotovanými.
Pane Vaněček opět nebuďte naivní : Máte drahou technologii a levnou , když chcete prosadit tu drahou, pak jí můžete buďto dotovat a nebo tu levnou zdaňovat a nebo zakázat. Takže nejdříve dotujete, postupně zakazujete a pak když už to není únosné tak přejdete na zdanění výsledkem je vždycky stejný super drahý produkt... vítejte v realitě.
Pane Josef, probuďte se, za pár týdnů již začíná 3. dekáda 21. století. Jedinou drahou technologií už je ta jaderná, ty utility scale FVE a VtE už jsou levné, dokonce i ty elektromobily budou levnější než současné běžné benzinové SUV již na konci této 3. dekády.
Ano, FVE a VtE elektrárny zlevňují. Problém je však v tom, že výrazně zlevňuje i cena elektřiny v době, kdy fouká vítr a svítí slunce a to leckdy až na zápornou cenu. Současným provozovatelům FVE a VtE se to vyplatí prodávat i za zápornou cenu, protože dostávají dotaci na vyrobenou elektřinu a mají zákonem garantovaný výkup. Ale jak se to vyplatí těm novým, kteří tu dotaci a garantovaný výkup mít nebudou?
Co se týče levnějších elektromobilů, tak v roce 2010 některé poradenské společnosti predikovaly, že v roce 2020 budou elektromobily levnější než klasická auta. Jak dnes vidíme, není to pravda, predikce byla chybná. Obávám se, že i vaše predikce bude na konci 3. dekády označena za chybnou.
Záporná cena se zcela jistě zlikviduje modernizací v této oblasti a stane úsměvnou vzpomínkou.
Myslel jste zřejmě modernizací podpůrných schémat, abychom byli konkrétní. To se pomalu chystá, viz tato změna v německém EEG:
"In order to strengthen the market integration of renewables, plant operators (especially wind) are not receiving any EEG-remuneration if prices on the electricity exchange are negative for at least four hours (previously six hours). “In the future, renewable plant operators will have to find ways to hedge against negative price phases."
Pane Černý, riziko záporné cena naopak podpoří pokrok, totiž podpoří budování bateriových úložišť současně s VtE nebo FVE a nejlépe s jejich kombinací.
Jak jednoduché, milý Watsone.
Pokrok nezastavíš, a souhlasím s panem Josefem, že bychom neměli prosazovat drahé technologie (a nejdražší je jádro, dodávám já).
Německo se dostalo do pasti svých 2 hlavních průmyslů. Pokud sázejí na elektrická auta, tak je nadále neudržitelné posílat elektrárnám v čele s OZE tak obří peníze navíc od vymírajících německých domácností.
Komentáře v diskuzi mohou pouze přihlášení uživatelé. Pokud ještě účet nemáte, je možné si jej vytvořit na stránce registrace. Pokud již účet máte, přihlaste se do něj níže.
V uživatelské sekci pak můžete najít poslední vaše komentáře.
Přihlásit se