Hormuzský průliv zůstane pod íránskou kontrolou, vzkázal Teherán Trumpovi

Hormuzský průliv zůstane pod íránskou kontrolou, vzkázal Teherán Trumpovi

Hormuzský průliv je a zůstane pod íránskou kontrolou, uvedl v noci na dnešek náměstek íránského ministra zahraničí Kázem Gharíbabádí. Reagoval tak na páteční prohlášení amerického prezidenta Donalda Trumpa, který řekl, že po porážce Íránu chce strategický průliv prohlásit za území USA. Informovala o tom agentura AFP.

"Hormuzský průliv byl íránský, je íránský a zůstane íránský. O jeho otevření a uzavření bude rozhodovat pouze Írán. Dokud odmítáte přijmout realitu své porážky a nadále se utěšujete iluzemi, bude Írán pokračovat v blokádě," prohlásil Gharíbabádí v příspěvku na síti X.

Americký prezident Donald Trump v pátek večer řekl, že po porážce Íránu prohlásí Hormuzský průliv za území Spojených států. Podle Reuters tak prezident stupňuje svou rétoriku vůči Teheránu, který tuto klíčovou trasu pro globální dodávky ropy a zemního plynu od začátku března v reakci na americko-izraelské údery prakticky blokuje. AFP však podotkla, že Trump hovořil žertovným tónem.

"Jakmile porazíme Írán (...), docela brzy prohlásím Hormuzský průliv za území Spojených států," řekl Trump bez dalších podrobností na setkání ve čtvrti Garden City na Long Islandu ve státě New York.

Podle AFP to oznámil s úsměvem na tváři. Také list The Washington Times píše, že Trump žertoval.

V minulých měsících boje mezi USA a Íránem utlumilo příměří a následně i podepsané memorandum o porozumění, později však střety vzplály znovu.

Íránský ministr zahraničí Abbás Arakčí podle agentury ISNA uvedl, že nebylo přijato žádné rozhodnutí o obnovení jednání se Spojenými státy. Dodal, že Írán je v kontaktu s hlavními zprostředkovateli, Katarem a Pákistánem, a vyměňuje si s nimi zprávy. Podle Arakčího však samotná výměna zpráv ještě neznamená, že jednání pokračují.

Plavba v Hormuzském průlivu je kvůli riziku íránských útoků výrazně utlumená, což zvedá ceny paliv. Kontrola a zajištění bezpečné plavby úžinou se staly jedním z hlavních témat války. Otázka správy Hormuzského průlivu přitom zůstává jedním z hlavním sporných bodů. O pravidlech pro plavbu průlivem Írán v současnosti jedná s Ománem. Teherán by rád za pohyb lodí požadoval poplatek, zahraniční země to kritizují.

ČTK

Byl pro vás tento článek užitečný?

Podpořte web a jeho autory symbolickou částkou

Komentáře (13)

Josef Koupil15. srpen 2026, 22:17

Tato krize v podstatě rozjela naplno elektromobilitu v EU - prodeje rostou o 1/3 meziročně. Pokud se krize povleče dál dá se očekávat podobný růst i příští rok. Debata o tom že by se auta na ropu vyráběla po roce 2035 skončila to je dobře. Spotřeba ropy v EU bude už jen klesat.

Martin16. srpen 2026, 07:26

A nebylo to treba tim, ze občané USA si při nákupu elektromobilu mohli z daní odečíst až 7 500 USD?

Tato daňová úleva v USA ale již skončila.

Jan Veselý16. srpen 2026, 09:26

Proč by měl daňový kredit v USA ovlivňovat prodeje EV v EU?

Martin17. srpen 2026, 08:18

Jo promiň, toho EU jsem si nevšiml. Článek je o sporu mezi USA a Teheránem, tak jsem to vztahoval k tomu.

Jan Veselý17. srpen 2026, 14:47

Nic se nestalo. Chybovat je lidské, umět chybu přiznat je dospělé. Palec nahoru.

Jan Veselý16. srpen 2026, 09:30

Kdyby jen v EU, IAE předvídá, že podíl EV na prodejích meziročně stoupne v 25% na 29%. Z významných ekonomik je mimo tento trend v podstatě jen USA, kde vládne ropná lobby.

Honza Nedvěd16. srpen 2026, 16:06

Před pěti lety, tedy v roce 2021, předpovídaly přední instituce jako International Energy Agency (IEA) a BloombergNEF pro rok 2026 podstatně pomalejší nástup elektromobility, kdy měl globální podíl prodejů elektromobilů dosahovat jen zhruba 10 % až 15 % namísto aktuálně dosažených 27 % až 29 %.

Před deseti lety, tedy v roce 2016, byly odhady pro rok 2026 extrémně konzervativní a počítaly s tím, že elektromobily budou v roce 2026 tvořit pouze zhruba 1 % až 5 % globálních prodejů nových aut, což reálný stav (cca 27–29 %) mnohonásobně překonal.

Co z toho vyplývá? Že prodeje ICE včetně hybridů do roku 2030 prakticky zkolabují, protože technologie EV již dospěla. Game over. Evropské automobilky budou potřebovat podporu, aby v této době obstály. Jinak Evropa bude bez automobilového průmyslu. Všichni by měli líbat ruce evropské komisi, která donutila Evropské automobilky k rozvoji elektromobity a tyto mají konkurenceschopnost vůči Číně.

Josef Koupil16. srpen 2026, 18:52

Pracoval jsem v Německé automobilové firmě v roce 2004 se předpokládal nástup elektromobility v roce 2017 reálný začátek větších prodejů a přitom se počítalo že bude trvat 10 let než elektromobilita bude mít alespoň 25% podílu na trhu. Tak nám to sdělili jako informaci jak si vedení vývoje myslelo že se to bude vyvíjet. Docela se trefili. PS : bylo to u příležitosti začátku vývoje VW UP - Škody citigo. To jen pro zajívost kdy už koncern počítal s elektromobilitou. To že to šlo na nějaký čas k ledu je pravda , ale proč, protože to prostě nebylo za tehdejší ceny absolutně prodejné. Celou elektromobilu urychlika krize 2008 a zpomalil covid. Před COVIDEM byly prognozy takové že 1/2 prodejů budou v roce 2027 EV ( to prognozovala ZF ) , ale nestane se to ani v EU natož pak celosvětově. Proto mají evropské automobilky takové problémy Iránská krize je vlastně zachránila a zachránila i vedení EU.

Jan Veselý16. srpen 2026, 20:37

Víte, jak je to s ropou. Je to globální zdroj problémů minimálně už posledních 50 let.

Vždy bylo otázkou, kdy nastane další ropný průšvih, ne jestli nastane.

Josef Koupil16. srpen 2026, 21:36

Ale každá ropná krize měla dalekosáhlé důsledky do energetiky. Třeba v roce 2008 vyhnali Arabové ropu tak vysoko až spustili krizi na to konto se v USA začalo frakovat až to vedlo k tomu že USA se stali vývozci ropy. Současná krize je mírná , cena ropy není vysoká při zohlednění jejich cen v minulosti a inflace , ale spotřeba ropy klesá , protože zlevnily alternativy. Toto je poslední ropná krize spotřebitelů příští ropné krize se budou týkat už jen producentů. A v EU je toto poslední energetická krize vůbec , protože poroste podíl domácí výroby energie a blok se stane mnohem odolnější vnějším vlivům.

Jan Veselý17. srpen 2026, 06:00

Doufám a věřím, že máte pravdu. A ti zpovykanci s ručníkem na hlavě, resp. bastardi z té despocie na východ od nás, ať se učí živit se prací.

Ivan17. srpen 2026, 08:35

takže aby se elektroautíčka uplatnily na trhu, je potřeba trh rozbít.. takže není cesta zlevňovat, ale všechno zdražit, aby se to drahé pak zdálo levné... to nevymyslíš

Jan Veselý17. srpen 2026, 10:42

Ne, tak to není. To jen někteří neschopní oranžoví klauni všechno urychlují.

Loading