Ve Skotsku začaly jezdit první double-deckery na vodík

První flotila dvoupatrových vodíkových autobusů byla ve čtvrtek oficiálně uvedena do provozu ve skotském Aberdeenu. Vodíkové autobusy jsou provozovány společností First Bus, která je jedním z největších skotských provozovatelů autobusů. Projekt vodíkových double-deckrů je veden radou města Aberdeen, která si tímto slibuje významný krok vpřed v boji proti změně klimatu a snaží se prezentovat Aberdeen jako energetické hlavní město Evropy.

„Je skvělé vidět první vodíkové dvoupatrové autobusy na světě, které začínají na svých servisních trasách v Aberdeenu,“ uvedla Jenny Laing – členka rady města Aberdeen. „Autobusy jsou pro město velkým přínosem, protože mají ještě pokročilejší technologii, která posouvá stanovené hranice vodíku a také nám velmi pomáhá při řešení znečištění ovzduší ve městě.“

Flotila s nulovými emisemi, kterou postavila britská firma Wrightbus, produkuje jako odpadní látku pouze vodu. Aberdeen plánuje vlastní výrobu vodíku pro pohon autobusů, což z něj učiní ještě zelenější zdroj energie pro místní komunitu.

Nové dvoupodlažní vozy s 60 sedadly zlepší vzduch ve městě, jelikož s každým ujetým kilometrem šetří jeden kilogram CO2. Zatímco prototypy vodíkových autobusů byly navrženy a používány již dříve, tyto dvoupatrové autobusy jsou první svého druhu, které vstoupily do provozu.

„Uvidíme další vodíkové autobusy Wrightbus v lokalitách po celé Velké Británii, přičemž flotily mají být spuštěny v Birminghamu a Londýně ještě letos,“ řekl Jo Bamford – předseda Wrightbusu. „Je důležité, aby si i ostatní města vzala z Aberdeenu příklad. Vodík hraje důležitou roli při dekarbonizaci dopravy a snižování úrovní CO2, které musíme dosáhnout, abychom v budoucnu zajistili uhlíkovou neutralitu.“

Vodík bude hrát v budoucnosti autobusového průmyslu významnou roli, protože nabízí extrémně efektivní palivové řešení s velkým dojezdem. Nejmodernější autobusy plně natankují za méně než 10 minut.

Vozidla v Aberdeenu jsou částečně financována z projektu JIVE Evropské unie, jehož cílem je podpora komercializace vodíkových autobusů prostřednictvím společného zadávání zakázek mezi městy. Města, která budou následovat kroky Aberdeenu, zahrnují Londýn a Birmingham.

Nový projekt ve výši 8,3 milionu GBP (244 milionů CZK) byl financován městskou radou v Aberdeenu, skotskou vládou a Evropskou unií (FCH JU) s investicí přibližně 500 tisíc GBP (14 mil. CZK) na vozidlo. Do roku 2023 by v Evropě mělo jezdit až 200 vodíkových autobusů.

První britská stanice na výrobu vodíku a čerpací stanice autobusů byla otevřena v Aberdeenu v roce 2015 jako součást demonstračního projektu zelené dopravy za 19 milionů GBP (559 mil. CZK). Projekt vedený městskou radou v Aberdeenu otestoval ekonomické a environmentální přínosy vodíkových přepravních technologií a jeho cílem je podpořit vývoj vodíkových technologií.

Zdroj úvodní fotografie: Aberdeen City Council