Vlivný americký časopis <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-model-3/consumer-reports-recommends-teslas-model-3-after-braking-fix-idUSKCN1IV29D" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Consumer Reports</a> po opakovaném testování změnil závěr své recenze elektromobilu Tesla Model 3 na doporučující. Po nových testech verze vozidla s upraveným software došlo k výraznému zkrácení brzdné dráhy, která byla nejvýznamnějším předmětem <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/problemech-brzdami-modelu-3-sly-akcie-tesly-opet-dolu-resenim-bude-aktualizace-softwaru/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">kritiky</a> a příčinou zdrcujícího závěru. Velmi kladně byla hodnocena schopnost automobilky na reportované problémy reagovat.
Před dvěma týdny <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/problemech-brzdami-modelu-3-sly-akcie-tesly-opet-dolu-resenim-bude-aktualizace-softwaru/">objevil testovací tým Consumer Reports</a> zásadní nedostatky elektromobilu Tesla Model 3, jedním z nich byl právě slabý brzdný účinek, který nedosahoval ani hodnot velkého naloženého pickupu. Na autě bylo ovšem vyzdviženo i mnoho pozitiv.
Model 3 a jeho úspěšnost je pro automobilku Tesla zásadní. Na jeho prodejích stojí ziskovost společnosti, která v současné době trpí  problémy, ať už se jedná o účast vozů na různých nehodách, <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-planuje-sestidenni-odstavku-vyrobni-linky-kvuli-upravam/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zpožďování výroby</a> nebo unikající informace o problémech s financováním.
Updatem software vozu došlo k takovému zlepšení, že časopis mohl změnit svůj dva týdny starý závěr na doporučující. I přes svou spokojenost ovšem nemohl pominout velký aerodynamický hluk, příliš tuhé řízení a nepohodlná zadní sedadla.
<h2>Schopnost Tesly reagovat na problémy a najít řešení je obdivuhodná</h2>
I samotný Elon Musk oceňuje precizní zpětnou vazbu, na jejímž základě se nedostatky odstranily. S novou verzí softwaru by mělo dojít i ke zlepšení nedostatků s řízením vozu a celkového komfortu při jízdě.
Po novém otestování dosahovala Tesla brzdných parametrů, které uvádí specifikace. Elon Musk minulý týden tvrdil, že s novou verzí softwaru by výsledné hodnoty měly specifikaci ještě předčit.
Schopnost Tesly provést update softwaru , který může zlepšit jízdní vlastnosti, bez nutnosti navštívit servis velmi kladně ocenil i ředitel časopisu Jake Fisher.

Čistá mobilita

Hodnocení Tesly Model 3 se po aktualizaci software řešícím brzdy změnilo na doporučující

Po nedávno reportovaných problémech s brzdovým systémem sedanu Tesla Model 3 v magazínu <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-model-3/consumer-reports-to-retest-tesla-model-3-after-brake-fix-idUSKCN1IN19C" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Consumer Reports</a> Elon Musk slíbil, že dojde k nápravě a brzdy budou softwarově na dálku opraveny. Jedná se o další z přešlapů ostře sledované společnosti. Tento problém způsobil další pokles akcií Tesla Motors.
Recenze prestižního magazínu Consumer Reports odhalila krom mnoha pozitiv i několik zásadních nedostatků. Jedním z nejkritičtějších je nedostatečná síla brzd. Brzdový účinek nedosahuje ani úrovně velkého pick-upu. Tento ortel je další nepříjemností pro Elona Muska, který již teď čelí mnoha problémům, ať už se jedná o tlaky veřejnosti kvůli mnoha nehodám, či problémy s výrobou a financemi společnosti.
Pokud ovšem bude u všech vozidel na dálku proveden softwarový update brzd, magazín provede rád test automobilu opakovaně.
<h2>Údajně se jedná o problém u prvních verzí auta</h2>
Musk se nechal rovněž slyšet, že testu byla podrobena předchozí verze vozu a že u novějších modelů byly tyto problémy již opraveny. U modelů, které tento neduh trápí, by mělo být řešení vypuštěno během několika málo dní. Po tomto zásahu by měl vůz brzdit ještě lépe, než se uvádí ve specifikaci.
Společnost obecně řeší updaty veškerého software bezdrátově. Takzvaný over-the-air (OTA) systém posílá update ke všem vozům naráz bez nutnosti fyzické návštěvy autoservisu.
Kvůli této záležitosti došlo v úterý k poklesu cen akcií Tesly o 3,3 %.
Produkce Modelu 3 začala již v červenci minulého roku, nicméně je brzděna <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-planuje-sestidenni-odstavku-vyrobni-linky-kvuli-upravam/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">úzkými hrdly ve výrobě</a>, které se v současnosti snaží Tesla odstranit. Do konce června společnost plánuje vyrábět pět tisíc vozů týdně.

Elektromobilita

Po problémech s brzdami Modelu 3 šly akcie Tesly opět dolů, řešením bude aktualizace softwaru

Americká automobilka Tesla <a href="https://www.reuters.com/article/us-tesla-shutdown/tesla-plans-six-day-stoppage-at-factory-for-assembly-line-fixes-sources-idUSKCN1IG2YA" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zastaví produkci</a> vozidel ve své kalifornské továrně na dobu 6 dní. Tato odstávka je plánována na konec května a jejím účelem je úprava výrobní linky pro verzi sedan Modelu 3. Po zavedení nepřetržitého provozu se jedná o další krok k plnění závazků vůči zákazníkům.
Tesla již v nedávné době informovala o 10denní dočasné odstávce výrobních linek v Kalifornii. Důvodem této odstávky mělo být právě <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-planuje-navysit-produkci-modelu-3-6000-kusu-tydne/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">řešení problémů</a> na lince, které zpožďovaly produkci sedanu Modelu 3, což je pro Teslu z hlediska dlouhodobé profitability klíčový model.
Dva zdroje potvrzují, že k této odstávce na lince v kalifornském Fremontu má dojít mezí 26. a 31. květnem.
Tesla poslední dobou bojovala s hledáním úzkých hrdel na výrobní lince při montáži Modelu 3. Rychlost výroby měla totiž negativní vliv na plnění výrobního plánu. Sám Elon Musk se nechal slyšet, že hlavním a pro něj nečekaným problémem byla přílišná důvěra v automatizaci a využívání výrobních robotů. Ti, jak se ukázalo, nejsou schopni plně nahradit lidi na lince.
Elon Musk v tomto týdnu svým zaměstnancům vzkázal, že počet vyrobených Modelů 3 v tomto týdnu pravděpodobně dosáhne 500 kusů denně, tedy až 3500 vozů za týden. Zaměstnanci byli rovněž vyzvání k tomu, aby jej kontaktovali v případě, že by sami našli nějaké úzké hrdlo.
<h2>Zdaleka se nejedná o první odstávku</h2>
Společnost pozastavila výrobu ve Fremontu již v minulém měsíci. Jedna z odstávek připadla rovněž na únor. Dubnová a květnová odstávka budou v součtu představovat 10 dní, po které bude výroba stát.
Elon Musk řekl, že odstávky jsou záměrné a jejich účelem je právě implementace různých vylepšení, která mají pomoci k dosažení vytyčeného cíle výroby 6000 kusů týdně. Na konci minulého měsíce Tesla produkovala pouhou třetinu vozů.
Prvním krokem k dosažení cílů bylo zavedení třísměnného provozu pro maximalizaci výrobní kapacity. Týmy pracující na montáži karoserií pracují na dvě 12hodinové směny denně.

Tesla plánuje šestidenní odstávku výrobní linky kvůli úpravám

Panasonic očekává do budoucna enormní zájem o automobily Tesla. Podle vedení japonské společnosti Panasonic, která bude pro Teslu exkluzivním dodavatelem baterií do nového sedanu s názvem Model 3, by díky enormnímu zájmu o automobily Tesla měly narůst i tržby bateriové divize Panasonicu na dvojnásobek nynější hodnoty.
Panasonic, partner Tesly v nevadském <a href="http://oenergetice.cz/obnovitelne-zdroje/gigafactory-obnovitelne-zdroje-a-nulove-emise-pri-vyrobe/" target="_blank">závodě Gigafactory</a>,  veřejně oznámil, že očekává zdvojnásobení ročních tržeb z prodejů automobilových baterií během tří let. Důvodem má být očekávání velmi silného růstu poptávky po produktech Tesly.
Výkonný ředitel automobilových a technických systémů v Panasonic, Kenji Tamura, překvapil svým prohlášením, že Panasonic očekává nárůst ročních tržeb v oblasti  <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-gigafactory-ma-podle-analytiku-cenu-50-miliard-dolaru/" target="_blank">automobilových baterií</a> na 400 miliard jenů (dle současného kurzu zhruba 95 miliard Kč) v obchodním roce, který má končit v březnu 2019. Tržby v obchodním roce 2016 přitom dosáhly 180 miliard jenů (přibližně 42 miliard Kč).
Pokud by se do tohoto plánu pro rok 2019 započítaly i tržby spojené s <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/akumulace-energie/panasonic-expanduje-s-domacimi-bateriemi-do-evropy-zacne-v-nemecku/" target="_blank">bateriemi určenými pro energetiku</a>, tak by dle <a href="https://finance.yahoo.com/news/panasonic-expects-double-sales-electric-091638991.html" target="_blank">odhadů</a> Reuters mohly dosáhnout celkové tržby společnosti v oblasti baterií až 500 miliard jenů. Jde tedy o více než 2,5krát větší množství peněz, než uvedené tržby za minulý fiskální rok.
<h2>Výstavba podle plánu</h2>
Elon Musk, výkonný ředitel Tesly, by si dle svých dřívějších slov přál do konce roku 2018 navýšit produkci elektrických aut na půl milionu ročně. Přitom již na začátku letošního dubna činily hodnoty <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/teslu-model-3-si-predobjednalo-jiz-temer-300-000-nadsencu/" target="_blank">předem objednaných elektromobilů</a> Model 3 od Tesly více než 300 000.
<blockquote>
„Panasonic hodlá investovat 1,6 miliard dolarů z celkově plánované investice 5 miliard dolarů do závodu Gigafactory společnosti Tesla, který vyrůstá na území amerického státu Nevada. Naplní tak požadavek výrobce elektrických automobilů, aby mohly být pokryty velké objednávky nově připravovaného sedanu <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-predstavila-model-3-nejdostupnejsi-vuz-ze-sveho-portfolia/" target="_blank">Tesla Model 3</a>. Panasonic je exkluzivním dodavatelem baterií pro Model 3, který má být prvním masově vyráběným automobilem značky Tesla.“
Kenji Tamura, výkonný ředitel automobilových a technických systémů v Panasonic
</blockquote>
Přesto, že očekávání společnosti <a href="http://oenergetice.cz/technologie/obnovitelne-zdroje-energie/panasonic-rychle-prekonal-rekord-solarcity-v-ucinnosti-panelu/" target="_blank">Panasonic</a> může působit na první pohled přehnaně optimisticky, je dobré si připomenout, že Tesla je se svými plány na vybudování výrobních kapacit <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-urychluje-vnitrni-prace-v-gigafactory-produkce-zacne-na-jare/" target="_blank">na dobré cestě</a> a zřejmě stihne naplnit své plánované termíny. Díky tomu se proto dá předpokládat, že je i toto ambiciózní očekávání splnitelné.

Panasonic očekává díky Tesle do tří let zdvojnásobení svých tržeb

Čína se stala pro výrobce aut ze Spojených států Tesla díky jeho prvnímu masově vyráběnému Modelu 3 <a href="http://www.scmp.com/business/article/1939574/china-second-largest-market-teslas-model-3-car" target="_blank">druhým největším trhem</a>. Model 3 obdržel během přibližně jednoho měsíce 400 tisíc objednávek z celého světa. Podle viceprezidenta Tesly Robina Rena množství vozů objednaných do Číny demonstruje povědomí tamějšího zákazníka o využitelnosti elektromobilů.
Automobilka <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-predstavila-model-3-nejdostupnejsi-vuz-ze-sveho-portfolia/" target="_blank">představila Model 3</a> dne 1. dubna, přičemž on-line předobjednávky odstartovaly již o den dříve. Jelikož se jedná o první model značky, u něhož se předpokládá skutečná velkovýroba, je cena nastavena na 35 tisíc amerických dolarů.
<blockquote>
&#8222;Potenciál je obrovský a Tesla je plně angažována v rozvoji a formování čínského trhu,&#8220; prohlásil Robin Ren.
</blockquote>
První dodávky jsou očekávány s koncem roku 2017, ty ovšem platí pro americký trh. Čínští zákazníci budou nuceni čekat ještě o něco déle. Čína byla druhým největším trhem Tesly i v minulém roce, přestože příjmy oproti roku předešlému klesly přibližně o třetinu.
<h2>Optimismus zatím stranou</h2>
Čínský analytik Zhang Yu ovšem ohledně prodejů již tak optimistický není.
<blockquote>
Jelikož infrastruktura pro vozidla s alternativním pohonem není prozatím dostačující, budou se zákazníci poohlížet po levnějších modelech elektromobilů. Přestože je Model 3 prohlašován za cenově dostupný automobil, je jeho cena stále příliš vysoká. Vůz samozřejmě může upoutat pozornost na značku jako takovou, nicméně se nebude jednat o vozidlo, které by nějakým zásadním způsobem zamíchalo pořadím žebříčku prodejů.
</blockquote>
Díky vládní podpoře se loňského roku prodeje elektromobilů v Číně více jak zečtyřnásobily. Od země se očekává, že se stane největším odbytištěm elektromobilů na světě.
Tesla bude pokračovat s globalizací produkce a samozřejmě uvažuje i o výstavbě továrny přímo v Číně.
Zdroj úvodní fotografie: teslamotors.com

Čína je druhým největším trhem pro Teslu Model 3

Hotová vřava se rozpoutala po <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-predstavila-model-3-nejdostupnejsi-vuz-ze-sveho-portfolia/">představení Modelu 3</a> od kalifornské automobilky Tesla. Do sobotního večera nasbírala téměř 300 000 objednávek. Skvělý počin vizionáře Muska, který touží po tom, aby se jeho automobilka stala tak velkou jako Apple.
Generální ředitel automobilky Elon Musk si doslova vychutnává pozornost, která se na něj a automobilku v posledních dnech upírá. Na <a href="https://twitter.com/elonmusk">svém twitterovém</a> účtu je o mnoho aktivnější než obvykle a vybízí další potenciální zákazníky k objednání Modelu 3.
<blockquote>
&#8222;Tesla opět mění pravidla hry. Za jeden jediný den obdržela nejméně 150 000 objednávek, což představuje zarezervování příjmů ve výši 6 miliard dolarů, a z tisícidolarových záloh vygenerovala 150 milionů dolarů s nulovými náklady na kapitál,&#8220; tvrdí analytička Dougherty &amp; Co. Andrea James.
</blockquote>
Za další den se objednávky téměř zdvojnásobily. Tweet Muska ze včerejšího večera informuje o 276 000 objednaných vozech a to bez započítání včerejších objednávek.
<blockquote class="twitter-tweet">
276k Model 3 orders by end of Sat
— Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/716693951260938241">3. dubna 2016</a>
</blockquote>
<figure id="attachment_19628" style="width: 700px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/tesla-model-3-interior-700x394.jpg"><img class="size-full wp-image-19628" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/tesla-model-3-interior-700x394.jpg" alt="Pohled do interiéru při představení Tesla Model 3 v Los Angeles, zdroj: teknikensvarld.se" width="700" height="394" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Pohled do interiéru při představení Tesla Model 3 v Los Angeles, zdroj: teknikensvarld.se</figcaption></figure>
<h2>Muskova meta &#8211; Apple</h2>
Před Tesla Stores se formovaly fronty, jen aby si tisíce nadšenců objednali vůz mezi prvními. Podobný obrázek, který se objevuje před obchody Apple po představení nového iPhonu, ovšem s několika zásadními rozdíly.
Zatímco zákazníci Apple vědí o novém kousku vše do posledních detailů a po probdělé noci před obchodem odchází s produktem v ruce, zákazníci Tesly přišli složit zálohu 1000 dolarů za automobil, u něhož neznají objem zavazadlového kufru ani kapacitu baterie a který se začne vyrábět za více než rok a půl.
Ovšem to by se mohlo změnit. Tweety Muska naznačují, že automobilka dělá vše proto, aby začátek výroby urychlila.
<blockquote class="twitter-tweet">
Will give an update tonight for the 3 day total, then last one on Wed for the full week. All efforts focused on accelerating the ramp.
— Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/716343274730991616">2. dubna 2016</a>
</blockquote>
&nbsp;
V roce 2015 <a href="http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-02-12/musk-boosts-2015-tesla-forecast-while-revamping-china-strategy">Musk předpokládal</a>, že pokud Tesla bude pokračovat v 50% ročním růstu po 10 let, bude generovat 10% ziskovou marži a připisovat si <a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/P/E_pom%C4%9Br">P/E ratio (price-to-earnings)</a> ve výši 20 a bude mít tržní hodnotu srovnatelnou s tehdejší hodnotou Apple, tedy 700 miliard dolarů.
Akcie Tesly dosáhly po páteční uzávěrce 237,59 dolaru, což je oproti čtvrteční hodnotě 3,4% nárůst.

Elektřina

Teslu Model 3 si předobjednalo již téměř 300 000 nadšenců

31. 3. 2016 večer (5:30 našeho času) představila automobilka Tesla Motors svůj v pořadí již čtvrtý vůz &#8211; Model 3. Přestože se počítá se započetím výroby až na konec roku 2017, již za první den automobilka nasbírala 130 000 objednávek od nadšených zákazníků. Z důvodu maximální spokojenosti budou po vzoru Ferrari mít přednost již stávající klienti společnosti, tedy vlastníci Modelu S a X. Až takovým fenoménem se Tesla stala za svou třináctiletou existenci.
Na oficiální akci, ne zrovna nepodobné představení produktů společnosti Apple, byly během 22 minut potvrzeny v podstatě všechny spekulace o novém modelu. Pozvaní novináři měli dokonce šanci si v designovém studiu společnosti vůz také krátce projet. Dle tvrzení Elona Muska budou bližší specifikace k dispozici až blíže k výrobě. Ta by podle něj měla započít do konce roku 2017, což po předchozích zkušenostech zní značně úsměvně, publikum na tento výrok také náležitě zareagovalo.

Tesla v podstatě každý rok slibuje, že ten následující již bude vydělávat (ano, kvůli masivním investicím do GigaFactory a nových modelů je i za rok 2015 v červených číslech), ale její jméno a pozice na trhu je značně silná, takže jí zákazníci zkrátka věří.
Důvěra v tvrzení, že díky velmi úspěšnému Modelu S a zabíhajícímu se X má automobilka již vše potřebné vyvinuto, pomáhá množství uskutečněných objednávek a složených záloh. Plán posunout se z loňských 50 tisíc prodaných elektromobilů na 80 až 90 tisíc pro rok 2016 by se mohl naplnit (díky startujícím prodejům Modelu X). S Modelem 3 by se i velmi ambiciózní plán 500 000 prodaných elektromobilů v roce 2020 mohl stát realitou.
<h2>Dostupný elektromobil od Tesly = 35 000 USD</h2>
Tesla slibovala dostupný elektromobil a na prezentaci potvrdila cenu 35 000 USD před dotacemi, což je na úrovni konkurenčního Chevroletu Bolt (samozřejmě s jiným tvarem karoserie daným městským zaměřením, ovšem i tak s 60kWh baterií), který bude na trhu daleko dříve. Stejně tak lze očekávat druhou generaci Nissanu LEAF a dalších elektromobilů s nižší cenou, což je také důvod, proč si Tesla některé trumfy zatím nechává sama pro sebe.
Dotační programy v jednotlivých státech jsou značně rozdílné, nutno však dodat, že samotný provoz elektromobilu je v porovnání se spalovacími variantami levnější. Model 3 navíc míří do segmentu střední třídy, tedy jako konkurent Audi A4, BMW 3 či Mercedesu třídy C, kde je cenovka přesahující jeden milion korun vcelku běžná a kde je naprostý klid na palubě, vyjma vrcholných modelů RS/M/AMG, žádoucí.
<figure id="attachment_19629" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/tesla.jpg"><img class="size-full wp-image-19629" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/tesla.jpg" alt="Tesla Model 3, zdroj: popularmechanics.com" width="800" height="400" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Tesla Model 3, zdroj: popularmechanics.com</figcaption></figure>
<h2>Co vše je v ceně zahrnuto?</h2>
Základní verze bude schopna ujet na jedno nabití minimálně 350 km a zrychlit z 0-100 km/h za 6 sekund. Výkonnější verze dosáhne této mety za dobu okolo 4 sekund. Dojezd bude samozřejmě závislý na způsobu jízdy, dobrou zprávou ale je, že se počítá s rozvojem nabíjecích stanic. Objevily se také informace o chystaných verzích, očekávat tak lze dojezd až kolem 500 km a cenu až k 60 000 USD.
Standardem bude také systém Tesla Autopilot, stejně jako kombinace zavazadlového prostoru vpředu i vzadu, díky kterému bude Model 3 nabízet prostor pro zavazadla větší než kterékoliv jiné auto srovnatelné velikosti, což zní jako hozená rukavice do Mladé Boleslavi.
Stejně jako Model S i Model 3 by měl dle tvrzení Elona Muska excelovat v crash testech. Na potvrzení této informace bude nutné počkat až do produkční verze. Shodně s ostatními modely také nepřekvapí možnost ovládání vozidla přes smartphone.
Přestože se jedná o vozidlo střední třídy, měl by být na zadních sedačkách dostatek místa pro tři dospělé cestující. Díky posunutí palubní desky vpřed vznikl větší prostor pro nohy pro cestující na zadních sedadlech. Na palubní desce chybí klasické budíky, nahrazuje je uprostřed umístěný patnáctipalcový displej, který v kombinaci s head-up displayem nabízí veškeré potřebné informace.
<figure id="attachment_19628" style="width: 700px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/tesla-model-3-interior-700x394.jpg"><img class="size-full wp-image-19628" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/tesla-model-3-interior-700x394.jpg" alt="Pohled do interiéru při představení Tesla Model 3 v Los Angeles, zdroj: teknikensvarld.se" width="700" height="394" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Pohled do interiéru při představení Tesla Model 3 v Los Angeles, zdroj: teknikensvarld.se</figcaption></figure>
Zajímavostí interiéru, který je značně odlišný od předchozích modelů a připomíná spíše autosalonové koncepty, je prosklená střecha. Pravděpodobně bude možné vůz objednat také s klasickou střechou, nebo vysouvací skleněnou po vzoru Modelu S. Jelikož se jedná o plánovaně masově vyráběný a běžný elektromobil, nikoliv luxusní vozidlo jako S či X, byla by absence klasické střechy možnou nevýhodou.
Design exteriéru se drží &#8222;teslovské&#8220; tradice s absencí imitace přední masky z Modelu S. Dalšími trumfy by mohly být další karosářské varianty, jak bylo původně avizováno.

<h2>Situace se Superchargery</h2>
Velmi diskutovanou a na prezentaci potvrzenou informací je možnost bezplatného využívání Tesla Superchargerů (sítě DC nabíjecích stanic automobilky Tesla s výkonem až 120 kW, díky čemuž by i pravděpodobná 60kWh baterie byla nabita na 80 % za 20 minut) i Destination Chargerů. Podle slov Muska by se měl do roku 2017 počet Superchargerů celosvětově zdvojnásobit (na 7200), stejně tak jako počet obchodů Tesla Stores, kterých je aktuálně 220 (bohužel žádný v České republice). Destination Chargerů by měl být na konci roku 2017 čtyřnásobek, tedy okolo 15 000.
Dostupnost Superchargerů v USA je excelentní. Při pohledu na mapu stanic v Evropě je vidět poměrně jasná linka mezi západní a východní Evropou, což se ale letos začíná měnit. V ČR roste Supercharger v konfiguraci 6 stojanů Tesla Supercharger a 6 stojanů E.ON CHAdeMO/CCS u Vystrkova u Humpolce na 90. km dálnice D1, druhý bude k dispozici v Praze na Vídeňské. Tím se také potvrzuje spekulace o možnosti stavby nabíjecích stojanů na čerpacích stanicích společnosti Benzina.
Na Slovensku se již nabíjecí stanice Tesla Supercharger nachází nedaleko Zvolenu, kde potvrzuje strategii Tesly stavět rychlonabíjecí stanice ne v centrech měst, nýbrž na jejich spojnicích u strategických dálnic. Další nepříliš vzdálená stanice ve východní Evropě se chystá v polské Poznani.
<figure id="attachment_19621" style="width: 951px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/Screen-Shot-2016-04-01-at-16.43.41.png"><img class="size-full wp-image-19621" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/04/Screen-Shot-2016-04-01-at-16.43.41.png" alt="Mapa evropských nabíjecích stanic Tesla Supercharger, zdroj: teslamotors.com" width="951" height="550" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Mapa evropských nabíjecích stanic Tesla Supercharger, zdroj: teslamotors.com</figcaption></figure>
<h2>Záběry z prvních testovacích jízd Tesly Model 3</h2>

Tesla představila Model 3, nejdostupnější vůz ze svého portfolia

Automobilka <a href="http://oenergetice.cz/spolecnosti-svet/tesla-motors-vyvoj-spolecnosti-a-budoucnost/" target="_blank">Tesla Motors</a> zveřejnila minulý týden dopis akcionářům, ve kterém shrnuje výsledky hospodaření za druhé čtvrtletí 2015. V tom mimo jiné zaznamenala rekordní počet dodaných vozů &#8211; 11 532. Celková produkce elektromobilů Tesla v tomto období se zastavila na hodnotě 12 807.
Automobilka dále uvedla, že objednávky populárního modelu <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-predstavila-novy-automobil-tesla-s-70d/" target="_blank">Tesla Model S</a> dále globálně rostou. V USA vzrostl meziročně počet objednávek Modelu S o téměř 30 % a v Evropě dokonce o 50 %. Automobilu se začíná dařit také v Asii, kde se v porovnání s minulým čtvrtletím objednávky téměř zdvojnásobily.
I přes rostoucí tržby, které v 2Q dosáhly 955 mil. dolarů (meziroční nárůst o 24 %), zaznamenala automobilka trojnásobně vyšší čistou ztrátu v porovnání se stejným obdobím v loňském roce, a to více než 184 mil. dolarů. Ztráta v 1Q 2015 byla 154 mil. dolarů.
<h3>První dodávky očekávaného elektromobilu Model X již v září</h3>
<figure id="attachment_7244" style="width: 300px" class="wp-caption alignright"><a href="http://oenergetice.cz/domains/oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/08/model-x-300x163.png"><img class="size-medium wp-image-7244" src="http://oenergetice.cz/domains/oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/08/model-x-300x163-300x163.png" alt="Tesla Model X" width="300" height="163" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Tesla Model X. Zdroj: www.teslamotors.com</figcaption></figure>
Tesla nyní věnuje velké úsilí, aby dostála svých <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/elektromobilita/tesla-motors-vysledky-za-1q-a-vyhled-pro-rok-2015/" target="_blank">předchozích prohlášení</a> a zahájila dodávky očekávaného SUV Model X na podzim letošního roku. Aktuální informace uvedené ve zmíněném dopise hovoří dokonce o září.
Další z očekávaných produktů, cenově dostupnější Model 3, má být představen v prvním čtvrtletí příštího roku s tím, že první dodávky vozu se mají uskutečnit koncem roku 2017. Cena tohoto modelu by se měla pohybovat kolem 35 000 dolarů.
Tesla dále snížila odhad dodaných vozů pro letošních rok z 55 000 na 50 až 55 tisíc.
Zdroj úvodního obrázku: www.teslamotors.com