Češi tankují víc i přes cenové otřesy: Nafta dál jasně vede

Barbora Zimová
11. září 2026, 10:30
10 komentářů
Češi tankují víc i přes cenové otřesy: Nafta dál jasně vede

Spotřeba pohonných hmot v Česku rostla navzdory cenovým výkyvům, které trh zažil v první polovině roku. Zdaleka nejvíce se v červnu spotřebovalo motorové nafty, největší nárůst ovšem zaznamenalo LPG. Spotřebu vybraných ropných produktů a zemního plynu za letošní červen zveřejnil Český statistický úřad (ČSÚ).

Na začátku září se marže evropských rafinérií na výrobě benzinu přiblížily historickému maximu z června roku 2022. Stojí za tím souběh geopolitického napětí, omezené nabídky a nízkých zásob v Evropě, které klesly na nejnižší úroveň od září roku 2021. Podobně napjatá je situace i u nafty. Do situace na globálním trhu vstupují čísla o domácí spotřebě: podle nových dat ČSÚ Češi i přes cenové výkyvy tankovali víc než loni a poptávka po palivech roste napříč kategoriemi.

Z hlediska objemu vede nafta, daleko za ní je benzin

Co se objemu týče, je jednoznačným tahounem spotřeby ropných produktů v měsíci červnu motorová nafta. V červnu 2026 se jí v České republice spotřebovalo 489 tisíc tun, což činí meziroční nárůst o 2,7 %. Za celé první pololetí spotřeba dosáhla 2 734 tisíc tun, tedy podobný nárůst oproti stejnému období o rok dříve (+2,3 %).

Srovnatelným tempem rostla spotřeba motorového benzinu. V červnu se ho spotřebovalo 168 tisíc tun, tedy o 2,4 % více než loni. Za pololetí byl nárůst ještě výraznější, o 3,7 %. Poměr mezi naftou a benzinem se od roku 2024 drží kolem tří ku jedné, což potvrzují i data České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. V loňské zprávě týkající se spotřeby vybraných ropných produktů uvedla, že na naftu připadá zhruba 73 % spotřeby pohonných hmot a zbylých 27 % na benzin.

Růst spotřeby probíhal na pozadí mimořádných cenových výkyvů. Podle ČSÚ vstoupila nafta do roku 2026 s cenou 32,66 koruny za litr a benzin Natural 95 s 33,25 Kč/l. Následně nestabilita na Blízkém a Středním východě vyhnala cenu nafty až na jarní maximum 48,49 Kč/l. Do konce pololetí ceny opět klesly: nafta na 35,64 Kč/l a benzin na 38,82 Kč/l.

Nejvýrazněji rostla spotřeba LPG

Jednu z nejvýraznějších meziročních změn zaznamenala spotřeba zkapalněného ropného plynu (LPG). V červnu stoupla na 37 tisíc tun z loňských 28 tisíc, tedy o 32 %. Za celé pololetí byl nárůst výrazně mírnější, přibližně o 5,7 %. Cena LPG se podle údajů ČSÚ vyšplhala na přelomu dubna a května na jarní maximum 23,59 Kč/l, ale do konce června klesla zhruba na 22 korun za litr.

Spotřebě nahrává i rostoucí vozový park, o kterém informovalo Centrum dopravního výzkumu na základě dat Ministerstva dopravy a Svazu dovozců automobilů. Počet registrací nových osobních aut na LPG loni stoupl o 41 % na rekordních 6 455 kusů a ke konci roku tak jezdilo v Česku zhruba 123 tisíc těchto vozů.

Komentáře (10)

Petr11. září 2026, 13:22

Česko je fascinující fosilostan. Dominance nafty v dnešní době je naprosto absurdní. Prostě zaostalá země, která by nejradši dodnes jezdila v parních strojích.

Vladimír Krteček11. září 2026, 16:04

Tak ja se tomu zase tak nedivim. Temer zadne nakladaky, traktory, kombajny na benzin nejezdi. Na benzin jezdily treba Ural a Zil, ty byly ruske vyroby a mely drevene kabiny. A spotrebu nakladaku porovnavat s osobakem, to snad neee.

Šimon Špidla11. září 2026, 18:41

Je to k nevíře. Smrdí to, přehřívá to atmosféru, způsobuje těžké choroby, je to drahé, vozí se to od nepřátel a pochybných partnerů, cena se mění podle rozmaru bláznů, diktátorů a paramilitárních jednotek a češi toho tankují čím dál víc. Opravdu tomu nerozumím. Kde je v tom nějaká racionalita? Co je to za podivný fetiš?

lazybarber11. září 2026, 18:54

Jestli to nebude tím, že naftu tankují především náklaďáky a tranzit. To pro komentující nade mnou.

Šimon Špidla11. září 2026, 19:42

Možná ano, ale rostl i benzín. Snad se brzy projeví zvyšující se podíl ev. Taky by bylo národu prospělo, kdyby chrabří Češi používali vic mhd, bicykly a nohy.

Petr prochaska11. září 2026, 19:56

Dříve se vozila hotová nafta z Ruska. Nicméně Ukrajina jim ničí kapacity rafinerií. Ve výsledku je v Evropě nafty málo, takže si rafinerie můžou přihodit pořádnou marži.

lazybarber11. září 2026, 23:11

Proč píšeš nesmysly? Motorová nafta se do ČR z Ruska, minimálně posledních 10 let, nedovážela. Litvínov a Kralupy + dovoz z SK,PL,DE.

Pokud bys chtěl argumentovat zdrojem ropy, tak je to jiná úloha.

Petr prochaska12. září 2026, 16:43

Do 4. 2. 2023 se ruská nafta do EU normálně dovážela. Odhad pro EU-27 vychází na cca 10,5 % spotřeby nafty. Jinými slovy: zhruba každá desátá tuna nafty spotřebovaná v EU pocházela z Ruska.

Od 5.2.2023 Rusko přestalo dodávat naftu do zemí EU a začalo ji dodávat do jiných států. Tyto státy naopak začali brát ruskou naftu. Prostě si státy vyměnily dodavatele.

Ukrajina ničí kapacity rafinérií v Rusku, což snižuje kapacity celosvětových rafinérií, marže na naftě tak celosvětově rostou, což má za následek i zdražení nafty v ČR.

Baton David13. září 2026, 09:49

nyní se několikrát přeprodá a cestou se demokratizuje, původem je ruská, produkt je totožný, jenom je několikrát dražší než pro odběratele co ji nakupují rovnou - Indie, Čína

lazybarber13. září 2026, 18:00

nebyla rec o EU, ale o CZ. Alespon jsem to tak pochopil :)

Loading