LNG Canada zdvojnásobí kapacitu. Kam poputují dodávky LNG z druhé fáze?

Partneři projektu LNG Canada 29. září schválili konečné investiční rozhodnutí o druhé fázi exportního terminálu v Kitimatu v Britské Kolumbii. Kapacita zařízení se díky expanzi zdvojnásobí na 28 milionů tun LNG ročně. Jde o první velkou expanzi kanadské infrastruktury LNG a další posílení exportní role země na světovém trhu se zkapalněným zemním plynem.

Druhá fáze projektu zahrnuje dvě zkapalňovací linky, nádrž na LNG, nádrž na kondenzát, nakládací přístaviště a rozšířené procesní a pomocné systémy. Komerční provoz se očekává na začátku 30. let. Plyn bude do terminálu dodávat rozšířený systém Coastal GasLink. Jeho kapacitu podpoří pět nových kompresních stanic. Společnost TC Energy, která plynovod vlastní, oznámila, že po schválení investice do LNG Canada bude v rozšiřování infrastruktury pokračovat.

Důraz na diverzifikaci dodávek

Rozhodnutí přichází v době zvýšeného důrazu na diverzifikaci dodávek LNG a energetickou bezpečnost. Globální trh zároveň čelí několikaměsíčnímu výpadku části dodávek z Perského zálivu v důsledku války na Blízkém východě.

Význam LNG Canada je v tomto kontextu patrný zejména pro asijské odběratele. Terminál na západním pobřeží Kanady nabízí ve srovnání s projekty na americkém pobřeží Mexického zálivu kratší přepravní trasy do Asie. Podle generálního ředitele Shellu Waela Sawana již první fáze projektu ukázala jeho strategický význam při výpadcích dodávek z Blízkého východu.

První dodávky už směřují do Asie

LNG Canada zahájil export v polovině roku 2025 a od té doby podle dat S&P Global Energy CERA odeslal přibližně 150 nákladů LNG. Většina z nich zamířila do Jižní Koreje, Číny a Japonska. První fáze tak již vytvořila fungující exportní kanál z kanadského západního pobřeží na asijské trhy.

Rozšíření tento směr dále posílí a zároveň zvýší schopnost Kanady využívat rozsáhlé zásoby zemního plynu v západní části země pro export.

Politická podpora a velká investice

Druhá fáze byla v roce 2025 zařazena mezi projekty podporované kanadským federálním úřadem Major Projects Office, jehož cílem je urychlovat strategické infrastrukturní investice. Ottawa zároveň usiluje o větší diverzifikaci obchodních vztahů v době napětí se Spojenými státy.

Premiér Mark Carney uvedl, že rozhodnutí LNG Canada ukazuje schopnost Kanady urychlovat významné infrastrukturní projekty při zachování vysokých regulatorních standardů. Kanadská vláda očekává, že expanze přiláká přibližně 33 miliard kanadských dolarů soukromého kapitálu.

Kdo bude na expanzi profitovat?

Největším podílníkem projektu je Shell se 40% podílem, který z druhé fáze získá téměř 6 milionů tun LNG ročně. Petronas drží 25 %, PetroChina a Mitsubishi po 15 % a Korea Gas Corporation zbývajících 5 %. Mitsubishi získá dalších 2,1 milionu tun ročně a celkový objem LNG připadající na společnost tak vzroste na 4,2 milionu tun. Podle Mitsubishi to odpovídá přibližně 40 % současných ročních dovozů LNG do Japonska. Prostřednictvím partnerství s Petronasem se na druhé fázi podílí také MidOcean Energy, jejíž související objemy vzrostou ze 700 tisíc na 1,4 milionu tun ročně.

Pro evropský trh je význam projektu především nepřímý. Nová exportní kapacita rozšiřuje globální nabídku LNG a zároveň posiluje diverzifikaci dodávek mimo tradiční exportní centra. Přímý dopad na evropskou nabídku tak bude záviset na obchodních tocích a cenových podmínkách na jednotlivých trzích.