Argentinská jaderná elektrárna Embalse je připravena na dalších 30 let provozu

Ranní brífink Ondřeje Housky: Zatímco před několika lety měla klimatická politika v Evropě velmi vysokou podporu, v poslední době se to začíná měnit. Co je tedy potřeba udělat jinak? Zeptáme se v dnešním Ranním brífinku.

Klimatické cíle jsou správné, Green Deal ne. Co musí Evropa udělat jinak?

V Abu Dhabi jezdí první elektrobus v celém regionu Perského zálivu

Česko platí v průměru na 1 MWh nejvyšší dotace na obnovitelné zdroje v Evropě

ČEPS stoupl za devět měsíců roku 2018 zisk před zdaněním i výnosy. Novým šéfem je Durčák

Belgická krize v oblasti zabezpečení dodávek elektřiny je podle ministryně energetiky u konce

Novým členem představenstva ČEPS se stal Radek Hartman

Růst globální flotily pro přepravu zkapalněného plynu zpomaluje, spotový trh s LNG naopak roste

Na třetí výzvu kotlíkových dotací MŽP vyčlení přes 3 miliardy korun

Bez elektřiny je v Česku stále bezmála 9 tisíc odběrných míst

Američtí vědci chtějí na trhu s akumulací prorazit s hořčíkovými bateriemi

Myslím že akumulace dost zásadně promluví do ekonomiky tepláren, protože akumulovat   přebytky v  FVE  přes  poledne  a  večer  je  pustit  do sítě bude  levnější  než pouštět  turbíny v teplárnách.  Výsledkem  bude, že  ti  co jsou připojeni na CZT  si  opět  připlatí  a  část  z nich získá motivaci k odpojení.

Energetici zapojí do distribuce samostatné baterie, žádosti jsou pro tisíce MWh

Naopak  Bobe  aktivní chlazení  tedy nějaký druh klimatizace je až  na  prvním místě  a to  proto  ,že  je levné  a  efektivní.   Předokenní  žaluzie  jsou  drahé  a  ve  výsledku je  uvnitř  domu   málo světla.  Životní  úroveň  přece není o  tom  hrát si  na  krtka někde v rozpáleném paneláku,  ale  mít velký  klimatizovaný  dům  s  okny  do  zahrady  ,  před  domem  vyhřívaný  krytý  bazén v garáži  elektromobil   a  hezky to  všechno přes léto  krmit  s FVE  a v zimě  topit  tepelným čerpadlem  země/ voda.

Horko a elektřina: Proč vlny veder mění pravidla evropské energetiky

Máte pravdu v tom, že ze všech možných zdrojů právě FVE té krátkodobé akumulace potřebují nejvíce.
A protože akumulace je drahá (a zadarmo nebude nikdy), tak taková kombinace (FVE + akumulace) také produkuje drahou elektřinu.
Než budou (pokud vůbec někdy) FVE běžně všechny s akumulaci na alespoň celých 24 hodin, to si počkáme ještě hodně let. Spíše desítek let.
Ovšem i tak je k tomu je potřeba ještě akumulace dlouhodobá na zimu.

"Argumentace je tak naivně prostoduchá" píše někdo, kdo chce zkoušet jestli je zařízení zdroj nebo spotřebič uchopením pólů. Tak určitě...

Je to přesně tak pane Vaněčku a uznáván že je to ode mě poněkud nízké a škodolibé si z Emila takto utahovat. Když ta jeho argumentace je tak naivně prostoduchá, to je těžké odolat.

Specialista/specialistka cenotvorby

Specialista/specialistka řízení výkonnosti

M&A Právník

Právník/Právnička pro oblast komoditních a finančních trhů

Specialista nákupu expert

Až do výšky 249,5 metru mají sahat nové větrné elektrárny u Vojtěchova na Pardubicku, které tam plánuje postavit královehradecká firma Noho Energy. Pro představu, je to o téměř 34 metrů víc, než má nejvyšší stavba v Praze – Žižkovská věž..

Na Pardubicku by mohly stát větrníky vyšší než Žižkovská věž. Impulzem pro ně je stavba první uhlíkově neutrální čtvrti

Velkoobchodní ceny energií klesají. Zatímco ale někteří poskytovatelé elektřiny zlevňují dodávky domácnostem, k podobnému kroku se nemají u nabíjecích stojanů pro elektromobily. Jedna megawatthodina elektřiny nyní na burze stojí necelých 95 eur,

Veřejné „tankování“ elektřiny do aut ani přes pokles cen na burzách jen tak nezlevní. Víme, v čem je háček

Výstavba dvou nových bloků jaderné elektrárny v Dukovanech je vůbec největší zakázkou v dějinách Česka. Vyžádá si nejenom přes 400 miliard korun, ale také důkladnou přípravu. Jen pouhé dva měsíce po podepsání smlouvy s generálním dodavatelem, ko

300 vrtů. Odborníci zahájili průzkum na pozemcích, kde budou stát nové bloky elektrárny Dukovany

Drtivá většina automobilů, které se letos budou ucházet o titul Auto roku v České republice, byla zkonstruována buď s čistě elektrickým pohonem nebo je u nich možnost volby tohoto podniku. Vyplývá to z...

V anketě Auto roku soutěží převážně elektromobily

Tak špatné výsledky ještě jeden z největších těžařů uhlí a výrobců elektřiny v Česku neměl. Firemní skupina Sokolovské uhelné se loni propadla do ztráty téměř 2,2 miliardy korun. O rok dříve přitom měla ještě zisk 885 milionů korun. Tržby klesly