Američtí vědci chtějí na trhu s akumulací prorazit s hořčíkovými bateriemi

Petr Vytlačil
10. leden 2019, 11:47 (Aktualizace: 1. březen 2019)
4 komentáře
americti-vedci-chteji-trhu-akumulaci-prorazit-horcikovymi-bateriemi

Vědci z univerzity v Houstonu a z výzkumného institutu Toyoty v Americe vytvořili novou konstrukci hořčíkové baterie, která je její slibnější verzí a má potenciál se uplatit v různých aplikacích. Hlavními cílovými segmenty trhu jsou elektromobily a  uchování energie z obnovitelných zdrojů.

Ve vylepšené verzi baterie vědci udělali dvě změny. První je, že použili elektrolyt neobsahující chlorid a druhou je použití organické katody. Vědecký tým potvrdil, jak uvedl docent na univerzitě v Houstonu Yan Yao, že chlorid vyskytující se v běžně používaném elektrolytu hořčíkových baterií zhoršuje jejich vlastnosti.

Yao a jeho tým využili v baterii organickou chininovou polymerovou katodu a hořčíkovou anodu. Výsledkem bylo zařízení se specifickou hustotou energie 243 Wh/kg a výkonem 3,4 kW/kg. Baterie byly stabilní po 2500 cyklů.

Prémiový obsah

Zbytek článku je dostupný pouze pro předplatitele prémiového obsahu. Získejte přístup ke všem prémiovým článkům na oEnergetice.cz.

Měsíčně
99/měsíc
NejvýhodnějšíRočně
89/měsíc
Loading...

Komentáře (4)

Petr10. leden 2019, 13:08

Ale jo, pěkné parametry pro vozidla se středním dojezdem a rodinné domky.

Tom10. leden 2019, 22:11

243Wh na kilogram je snad dost i pro delší dojezd a nebo, co je střední dojezd?

Tony13. leden 2019, 15:41

Na příklad VW e-up má 80 Wh /na 1 kg celkem 18.7 kWh a dojezd 160 km.

Tom14. leden 2019, 22:52

Je rozdíl porovnávat hotový akumulátor s chlazením a se vším

oproti jednomu článku v laboratoři.

li-ion by měli mít teoreticky také přes 200Wh/kg

Loading