Čínské loděnice chtějí letos dodat rekordní počet tankerů pro přepravu LNG

Čínské loděnice plánují v letošním roce dodat rekordní počet tankerů na zkapalněný zemní plyn (LNG). Vysoká poptávka po tomto palivu jim za prvních pět měsíců letošního roku umožnila více než zdvojnásobit výnosy, i když zbytek průmyslu se potýká s poklesem zisků a bojuje s vyššími americkými cly a přetrvávajícím deflačním tlakem. Uvedla to agentura Bloomberg.

Největší čínská loděnice Hudong-Zhonghua plánuje do konce roku dodat deset tankerů, čímž významně přispěje k celostátnímu rekordu. Podle čínské státní televize CCTV má zároveň objednávky na dalších 60 lodí v hodnotě 150 miliard jüanů (439 miliard Kč), které má předat do roku 2031.

Čína tak těží z rostoucí globální poptávky po LNG. Zkapalněný zemní plyn je nejrychleji rostoucím fosilním palivem, zejména díky růstu těžby ve Spojených státech a Kataru. Čínští dovozci navíc usilují o vlastní flotily, aby si posílili vyjednávací sílu na trhu. Prudký růst ale přináší i spory. Americká vláda například dospěla k závěru, že čínské dotace nespravedlivě zvýhodňují tamní loděnice a poškozují americké konkurenty.

Loni podle mezinárodní skupiny dovozců LNG vzrostl počet nově dodaných plavidel pro přepravu LNG o více než 60 procent na 67. Celosvětová flotila se tak rozrostla na 831 plavidel a dalších 103 plavidel má být dodáno letos. Nevyřízené objednávky nyní představují téměř polovinu stávající kapacity flotily.

Čínští výrobci podle televize CCTV zkrátili dobu výroby tankerů pro LNG na polovinu, respektive na 15 měsíců. Částečně i díky tomu, že 80 procent potřebných dílů a služeb jim zajišťují domácí dodavatelé.

Po dokončení všech současných zakázek bude mít Čína na globální flotile plavidel pro přepravu LNG 15procentní podíl, což je více než dvojnásobek současného stavu, odhaduje organizace BloombergNEF. I tak ale zůstane daleko za Jižní Koreou, která je světovou jedničkou ve stavbě lodí.