Domů
Čistá mobilita
On-line supermarket Rohlík.cz chce mít do roku 2025 plně elektrickou flotilu

On-line supermarket Rohlík.cz chce mít do roku 2025 plně elektrickou flotilu

On-line supermarket Rohlík.cz chce mít do konce roku 2025 plně elektrickou flotilu svých vozů, které využívá k rozvážení nákupů. Do konce letošního roku chce zdvojnásobit počet svých elektromobilů, bude jich tak mít 42, a do konce příštího roku chce mít 400 elektroaut. Ve spolupráci s energetickou společností E.ON buduje v Praze a Brně vlastní síť dobíjecích stanic, kterých chce do konce příštího roku postavit 400. Na tiskové konferenci to dnes řekli zástupci Rohlík.cz a E.ON.

Do ostrého provozu Rohlík.cz nasazuje i 23 nákladních elektrokol. Ty společně s elektromobily v širším centru měst mohou nahradit téměř všechny CNG vozy, které firma využívá. „Naše služba je už ze své podstaty udržitelnější než klasické nakupování. Zatímco si pro 11 nákupů dojede do kamenného supermarketu 11 aut, u nás je to naopak. My minimálně 11 nákupů zavezeme jedním autem,“ řekl komerční ředitel Rohlik.cz Olin Novák.

Celkem 400 parkovacích a dobíjecích ploch vybuduje Rohlík.cz spolu s E.ON do konce příštího roku u svých skladů v Praze a Brně. „Dodávané řešení je speciálně připravené přímo pro Rohlík a zajistí, že všechna vozidla budou na další směnu plně nabita, aniž by došlo k překročení možnosti příkonu dané lokality. Vše bude on-line, aby měl manažer flotily kompletní přehled o dobíjení jednotlivých vozidel, a to jak v reálném čase, tak formou reportů,“ řekl vedoucí oddělení Mobility Services společnosti E.ON Martin Klíma.

Do své flotily Rohlík nakupuje elektrododávky Maxus e Deliver 3, podle zástupců firmy na jedno nabití ujede zhruba 250 kilometrů. Ve flotile má Rohlík.cz také elektrický Renault Kangoo. Nyní čítá flotila Rohlíku 700 aut, které vyjma prvních elektrických vozů jezdí na CNG pohon.

Rohlík do provozu zavádí také 23 nákladních elektrokol. Kolo uveze nákupy až do 180 kilogramů plus kurýra, dojezd má až 40 kilometrů. „V centrech bychom chtěli téměř ze sta procent vozit těmito elektromobily,“ uvedl Novák.

Společnost Rohlik Group vznikla v roce 2014. Uplynulý kalendářní rok uzavřela s obratem přes 300 milionů eur (7,8 miliardy Kč), což je roční nárůst o více než 100 procent, a 750.000 zákazníky.

Komentáře(12)
Josef
23. listopad 2021, 11:26

Po roce 2025 už bude standart, že intenzivně užívaná auta, která nejezdí dlouhé vzdálenosti, ale spíše po městě budou EV, ten důvod je ekonomický , kdo najede 60 000 ročně tak se mu prostě vyplatí koupit si nějaké levnější EV třeba nový model Dacia. To samé budou městské autobusy.

Ivan
23. listopad 2021, 11:41

nemyslím si, v roce 2025 se bude řešit kde vzít elektřinu pro čerpadla, aby lidi v panelácích mohli spláchnout hajzl, natož aby řešili čím nabijou auto.

Tomas Urbanek
23. listopad 2021, 12:37

tihle optimiste veri, ze elektrina vznika v zasuvce rovnou ze slunce i vnoci a ze na 16A zasuvku pripoji 300kW+ charger uplne kdekoli a v jakelkoli mnozsvi.

je to marny. vzdelavaci system zcela selhal.

jozka
23. listopad 2021, 12:56

No, ja mu chtel puvodne spocitat cas, ktery by v naprosto idealnim pripade ta Dacia musela stravit na nabijecce.

Pak jsem se na to vykaslal. Tihle lidi realitu vytesnuji a na vzdelani ci inteligenci to nezavisi. Je to o vire.

Josef
23. listopad 2021, 13:05

To se mýlíte elektřiny je a bude dostatek. Znáte to poptávka nabídka když rostou ceny klesne poptávka naopak vzroste nabídka. v roce 2030 bude výroba el. energie u nás větší než dnes i když se odstaví část uhlí nahradí to plyn + soláry. Čím méně bude svítit tím více pojedou plynové el. a naopak, bude to drahé celkově neefektivní jistě, ale ne pro elektromobilitu.

jozka
23. listopad 2021, 14:07

Poptavka a nabidka jakos takos fungovala presne do te doby, nez jsme do toho zacali montovat vyssi dobro.

hellokitty
23. listopad 2021, 12:47

kto jazdi po meste tak ako sa mu podari najazdit 60000 rocne? to je 164 km denne, tolko by som denne nenajazdil ani ja co dojizdim z vesnice

Jaromír vykoukal
23. listopad 2021, 14:54

U nás citiga, co rozváží pizzu a jídlo, prý úplně běžně za den 200km. Městská policie to bude mít podobně. Sestry, co objíždí nemocné lidi po vesnicích, to budou mít podobně atd atd.

TechnikTom
24. listopad 2021, 22:54

No nevím.

Třeba právě městská policie v Los Angeles svoje v roce 2016 slavně nakoupená elektrická BMW nyní prodává pod cenou s minimálním nájezdem ( 11 000 až 14 000 km ).

To skoro vypadá, že s nimi nikdo nechtěl jezdit, tak jsou úžasná a výhodná....

Josef
24. listopad 2021, 10:07

Přečtěte si článek, najezdí to ten kdo jezdí profesionálně.... rozváží nákupy například.

hellokitty
24. listopad 2021, 11:46

"auta, která nejezdí dlouhé vzdálenosti, ale spíše po městě budou EV, ten důvod je ekonomický , kdo najede 60 000 ročně tak se mu prostě vyplatí koupit si nějaké levnější EV"

takze po meste bude jazdit autom uz iba rohlik a vsetci ostatni autobusom, lebo nemoze kazdy iba rozvazat tovar po meste, niekto jazdi iba napr. do prace 20 km tam a 20 km naspat a zvysok dna mu auto stoji na parkovisku (v lepsom pripade) alebo zabera verejny priestor (v horsom pripade)

Asd
24. listopad 2021, 12:15

Pokud na to nebudou dotace, tak proč ne. Tady EV dává největší smysl. Spousta popojíždění po městě a přes noc je auto na parkovišti, kde se může dobíjet. Snad bude čím.

Komentáře pouze pro přihlášené uživatele

Komentáře v diskuzi mohou pouze přihlášení uživatelé. Pokud ještě účet nemáte, je možné si jej vytvořit na stránce registrace. Pokud již účet máte, přihlaste se do něj níže.

V uživatelské sekci pak můžete najít poslední vaše komentáře.

Přihlásit se

OM Solutions s.r.o.
Kpt. Nálepky 620/7, Nové Dvory, 674 01
Třebíč
IČ: 02682516
info@oenergetice.cz
© 2021 oEnergetice.cz All Rights Reserved.