Rozvoj elektromobility v ČR zrychluje, ve světě jsou trendy různorodé

Český trh s elektromobily letos výrazně zrychluje, a to nejen u nových vozů, ale i u dovozu ojetin. Zatímco domácí registrace posilují podíl bateriových vozidel na trhu, globální výhled BloombergNEF ukazuje stále nerovnoměrnější vývoj mezi Čínou, Evropou a Spojenými státy.

V České republice bylo podle analýzy Centra dopravního výzkumu (CDV) od ledna do srpna zaregistrováno 11 665 nových osobních bateriových elektromobilů, meziročně o 32 % více. Jejich podíl na celkových registracích nových osobních automobilů vzrostl z 5,5 % na 7 %, přičemž v samotném srpnu dosáhl 8,45 %.

Tempo růstu je patrné zejména při pohledu na druhé pololetí. V srpnu bylo registrováno 1 497 nových BEV, což znamenalo meziroční nárůst o 78 %. Český vozový park tak již zahrnuje více než 77 tisíc osobních bateriových elektromobilů.

Ojetiny rozšiřují dostupnost elektromobility

Vedle prodeje nových vozů sílí také sekundární trh. Do České republiky bylo během prvních osmi měsíců roku dovezeno 8 930 ojetých osobních elektromobilů, což představuje meziroční růst o 68 %. Podíl BEV mezi dovezenými ojetými osobními automobily současně vzrostl z 5,4 % na 8,3 %.

Růst dovozu naznačuje, že elektromobilita se v Česku postupně posouvá mimo segment firemních flotil a nových vozidel ve vyšších cenových kategoriích. Ojeté vozy mohou rozšířit nabídku levnějších elektromobilů, zároveň ale zvýší význam služeb, diagnostiky baterií a dostupnosti nabíjení mimo hlavní městská centra.

Na trhu nových vozů zůstává dominantní Škoda s podílem 34,1 % všech registrací BEV. Nejregistrovanějším elektromobilem byla Škoda Enyaq s 1 951 vozy, následovaná modelem Elroq s 1 794 kusy a Teslou Model Y s 1 218 registracemi. Tyto tři modely dohromady tvořily 42,5 % nových registrací bateriových elektromobilů.

Elektrifikace se navíc rozšiřuje mimo osobní dopravu. Od ledna do srpna bylo registrováno 1 328 lehkých užitkových elektromobilů, 87 elektrických nákladních vozidel a 45 elektrobusů.

Světový trh poroste, ale rozdílným tempem

BloombergNEF ve svém posledním výhledu očekává, že se letos globálně prodá více než 23 milionů elektrických osobních vozidel, meziročně o 11 % více. Elektrická vozidla, do jejichž definice BNEF zahrnuje bateriové elektromobily i plug-in hybridy, mají v roce 2026 tvořit 27 % světového prodeje osobních automobilů.

Čína zůstává hlavním tahounem trhu, když v roce 2025 připadalo na tamní trh 63 % globálních prodejů elektromobilů. Na domácím čínském trhu už elektrická vozidla tvořila téměř dvě třetiny prodejů osobních automobilů. Do roku 2030 by měla Čína nadále představovat 52 % světového trhu s elektromobily.

BNEF však již druhý rok po sobě snížil krátkodobý i dlouhodobý výhled rozvoje osobních elektromobilů. Důvodem je zpomalování čínského trhu po zpřísnění podmínek podpory a zároveň prudké oslabení amerického trhu po omezení federální podpory. Ve Spojených státech mají kvůli tomu letos prodeje elektromobilů podle BNEF klesnout o 19 %. Dlouhodobým důsledkem má být situace, kdy budou elektrická vozidla v roce 2040 tvořit jen 24 % amerického vozového parku.

Evropa řeší především cenu a konkurenceschopnost

Evropský trh má stabilnější regulatorní rámec, ale stále naráží na cenový rozdíl mezi elektromobily a vozy se spalovacím motorem. V Německu, Itálii a Spojeném království jsou bateriové elektromobily stále v průměru o 17 % dražší než srovnatelné spalovací modely, v roce 2024 to bylo v průměru o 34 %.

Výrazněji naopak rostou některé rozvíjející se trhy. V Singapuru tvořily elektromobily v roce 2025 téměř polovinu prodejů osobních automobilů, ve Vietnamu 39 %, v Thajsku 27 % a v Turecku 22 %.

Význam pro českou energetiku poroste s vozovým parkem

Pro Českou republiku bude další rozvoj elektromobility stále více energetickým tématem, nikoliv pouze otázkou automobilového trhu. Rychlejší růst počtu vozidel zvýší význam chytrého nabíjení, lokální flexibility a využití baterií vozidel v místech s omezenou distribuční kapacitou.

Globální flotila elektromobilů spotřebovala v roce 2025 přibližně 367 TWh elektřiny a BNEF očekává růst na více než 2 700 TWh v roce 2040. Analytici zároveň odhadují, že elektrické sítě budou kvůli integraci elektromobilů do roku 2040 vyžadovat celosvětově více než 800 miliard dolarů investic.

Pro český trh tak bude vedle pokračujícího růstu registrací rozhodující také tempo posilování distribučních sítí a schopnost nabíjení reagovat na cenové i výkonové signály v soustavě.