25. březen 2024
Shell v Anglii spustí na svých benzínových stanicích dobíjecí stanice pro elektromobily

Ropný gigant Shell spustí v Anglii síť rychlonabíjecích stanic, které budou umístěny přímo v areálu čerpacích stanic společnosti. Mimo investic Shellu do OZE je to další známka přípravy společnosti na budoucnost.
Shell v této první vlně zprovozní rychlonabíjecí stanice ve frekventovaných lokalitách, konkrétně se jedná o Londýn, Surrey a Derby. Do konce roku plánuje mít v provozu 10 čerpacích stanic dovybavených rychlonabíječky s příkonem 50 kW. Platba bude probíhat pomocí aplikace v mobilu. Zákazník následně platí pouze za spotřebovanou elektřinu. Do konce června 2018 bude cena nastavena na 25 pencí/kWh (cca 7,3 Kč/kWh) což je zhruba polovina oproti normální ceně elektřiny.
Tento projekt představuje první krok společnosti Shell v odvětví elektromobility ve Velké Británii. Shell s ním přichází jen několik dní poté, co společnost koupila NewMotion, holandskou firmu s 30 000 soukromými nabíjecími místy v domácnostech a kancelářích po celé Evropě.
Za posledních 10 deset let se ve Spojeném Království značně zvýšil počet elektromobilů, momentálně je na silnicích přes 115 000 vozidel s elektrickým pohonem. Poslední 3 roky se ročně prodalo zhruba 10 000 elektromobilů a kolem 20 000 plug-in hybridů.
“Není pochyb, že se trh s elektromobily vyvíjí rychle. Chceme dát zákazníkům na výběr – nezáleží, jaký typ vozidla mají, chceme, aby přijeli na čerpací stanici Shell a dočerpali jakékoli ‚palivo‘.” Jane Lindsay-Green, manažer Shell pro nová paliva
Akvizice NewMotion a doplnění čerpacích stanic o rychlonabíječky by ropnému gigantovi mohlo poskytnout dobré zabezpečení proti dopadu nástupu elektrických aut, které mají způsobit to, že v roce 2030 vyvrcholí poptávka po ropě. Linday-Green dále uvádí, že koupě sítě nabíjecích míst a budování rychlonabíječek je komplementárně spojený krok pro zajištění budoucnosti firmy. Shell přiznává, že 10 z celkového tisíce čerpacích stanic, které v Británii vlastní, je zatím pouze malý krok. Jedná se ovšem o pilotní projekt, na kterém společnost bude sbírat zkušenosti a testovat technologie.
Kromě rychlonabíječek Shell také testuje vodíkové technologie . Přestože se počet vozidel s tímto pohonem odhaduje na 50 v celém Spojeném Království, Shell vybudoval plnící stanici pro tento typ vozidel na dálnici M25 u Cobhamu a do konce roku chce stanice otevřít ještě ve dvou dalších místech.
Úvodní fotografie: Ed Robinson/Shell
Byl pro vás tento článek užitečný?
Podpořte web a jeho autory symbolickou částkou
Mohlo by vás zajímat
12. srpen 2024
22. únor 2025
17. březen 2025
30. září 2025
1. prosinec 2025
9. prosinec 2025
12. květen 2026
Komentáře (4)
A v polovině příštího roku to zdraží na 49 pencí/kWh (cca 15 Kč/kWh).
Čili pro Česko by měla dlouhodobá poctivá rychlá cena být kolem 10 Kč.
Jinak je to bohužel zase předčasné nasazení a těch 50kW není na rychlonabíječku stále dost. Musíte tam být přez půl hodiny, a na benzínce si koupíte jen kafe a bagetu, a nabijete jen na necelých 200 km.
50kW se hodí spíš k nákupním centrům nebo plnohodnotným restauracím, kde se dá užitečně strávit alespoň hodinu.
Na benzínky by měli nasazovat minimálně 100 kW, nebo si 2 roky v EU počkat na běžně vyráběné už vychytané vrcholné sériové 350kW.
Problém je, že 50 kW připojíte bez problémů na síť nízkého napětí. 350 kW už zdaleka všude nepřipojíte. Přípojky elektřiny k benzínkám nebyly zpravidla dimenzované na takovou zátěž a nemusí to unést ani místní síť. Jinak samozřejmě s časem máte pravdu.
nevím jaký máte elektromobil, každopádně s cca 20-30min. je opravdu třeba počítat - to máte pravdu. Osobně se na rychlonabíjecích stanicích zastavím třeba jen na 10min., protože beru jen tolik, kolik potřebuji. Nejlevněji vychází nabíjení doma. Záleží také na kapacitě baterie v EV, tzn. pokud nemusíte dobíjet až do 100%, potom při výkonu stanice 50kW nabijete autu přes 300km dojezdu za hodinu - osobně mi taková zastávka vůbec nevadí - ovšem je to jen můj názor a uznávám, že jsou řidiči, kteří musí rychle překonávat stovky km bez zastávky, ale to je spíš záležitost psychická - ne technická.
nevím jaký máte elektromobil, každopádně s cca 20-30min. je opravdu třeba počítat – to máte pravdu. Osobně se na rychlonabíjecích stanicích zastavím třeba jen na 10min., protože beru jen tolik, kolik potřebuji. Nejlevněji vychází nabíjení doma. Záleží také na kapacitě baterie v EV, tzn. pokud nemusíte dobíjet až do 100%, potom při výkonu stanice 50kW nabijete autu přes 300km dojezdu za hodinu – osobně mi taková zastávka vůbec nevadí – ovšem je to jen můj názor a uznávám, že jsou řidiči, kteří musí rychle překonávat stovky km bez zastávky, ale to je spíš záležitost psychická – ne technická.






