Článek napsala Sofie KrýžováČeské firmy si chtějí ukousnout svou část ze stavby Dukovan. Už je skoro jasné, že sekundární okruh zůstane v Česku. A o řadě dalších dodávek rozhodnou příští roky. Velmi nejistá je účast Čechů na dalších projektech KHNP v Evropě. Dostatečná účast českých firem na stavbě nových jaderných zdrojů je nepřekročitelnou „červenou linií“ v obří zakázce jak pro stát, tak pro zástupce zdejšího průmyslu. České firmy, které v Česku vyrábějí, odvádějí daně a pojištění, vidí ve stavbě pátého 

Boj o procenta. Jak velkou část Dukovan postaví české firmy

Jak mohou solární elektrárny přispívat ke stabilizaci soustavy, a nahradit tak roli synchronních strojů

Názor: Jan Horáček, Slavomír Entler

Studie scénářů nefosilní elektroenergetiky ČR (2. část)

Studie scénářů nefosilní elektroenergetiky ČR (1. část)

Studie: Solární a větrné elektrárny již pokrývají téměř desetinu světové výroby elektřiny

Konference o energetické budoucnosti Česka - část 1.

Back to the future - Obchodování s elektřinou v 21. století

BDEW: Emise z výroby elektřiny v Německu za první tři kvartály klesly o 22%

AIGCC: Japonsko musí změnit svůj elektroenergetický mix, aby se vyhnulo klimatické katastrofě

National Grid: Spojené království může dosáhnout nulových čistých emisí do 2050

BDEW: Německo plní své emisní cíle v energetice

A nemáte ani problém přispívat z mých daní, resp.penze...

MPO navýší dotace na firemní solární elektrárny o miliardu na tři miliardy korun

Je to fér názor. Já třeba nemám úplně problém přispívat z mých daní na méně spálených vagonů uhlí.

Jasně, váhu prostě neokecáte, to je fyzika. Ale zase třeba moje EV brzdí podstatně lépe, než spalováky, které jsem měl. Zároveň tím, že je to modernější auto přirozeně vybavené lepší výbavou, tak má více asistentů pro prevenci nárazů a také musí splňovat nejnovější požadavky na bezpečnost chodců. 

EV je pro mě zelené, protože nevypouští lokálně mezi chodce polyaromatické uhlovodíky, které dost škodí a my to ignorujeme a řešíme jen CO2.

Opravdu potřebujeme dojet do Chorvatska na jeden zátah?

Ne, není to problém.

Pokud si to pořídí za svoje.

A o kolik je těžší MG ZS EV 72kWh než stejné auto s benzinovým motorem MG ZS 1,5l?

O 360kg.

Ano, záleží co porovnáváte.

Projektový manažer

Právník / Právník junior - zkrácený úvazek

Provozní zámečník/ce pro oblast Speciální technologie

PROCESNÍ KONZULTANT/KONZULTANTKA SAP - EAM

Specialista marketingu - DPP

 Automobilka Škoda představila na Lipně modernizovanou verzi svého elektrického SUV Enyaq. Obě karosářské varianty – klasické SUV i sportovní Coupé – dostaly nový design podle aktuálního vizuálního směru značky s názvem Modern Solid. Změny se do

Nová Škoda Enyaq umí zachránit domácnost před výpadkem energie i vydělávat na prodeji do sítě

 KOMENTÁŘ MICHALA BORSKÉHO | V totálně ucpaném pražském Karlíně předvedl největší čínský výrobce poněkud kostrbatě svá auta českým novinářům. Jen těžko lze ale předpokládat, že by BYD na cestě za zákazníky brzdily podobné lapálie i v budoucnu. P

Čínský válec dorazil na český trh. BYD přiváží luxusní elektromobily i cenově zajímavý hybrid

Podnikatelé a firmy všech velikostí, kteří chtějí snížit náklady na energie a zvýšit svou energetickou nezávislost, týká se to fotovoltaických elektráren a akumulace elektrické energie, mohou i nadále využít bezúročné úvěry s dotační složkou od 

Ministerstvo průmyslu posiluje podporu solárních elektráren. Přidává miliardu korun

Po ukončení tranzitu ruského plynu přes Ukrajinu na přelomu roku proudí do Evropy již relativně nízký objem plynu z Ruska. Poslední aktivní plynovodní trasou je TurkStream, ani ten však není po výpadku ukrajinského tranzitu využíván na plnou kap

Dodávky plynu z Ruska do Evropy skrz plynovody v březnu klesly o pětinu

Cena akcií energetické skupiny ČEZ roste. Táhnou ji nahoru i obří nákupy akcií za miliardy korun, které realizoval kupec s vazbami na majitele energetické skupiny Sev.En Pavla Tykače. Investory však potěšily i výsledky ČEZ.