Eurelectric žádá povinný podíl výroby bezemisních vozidel pro automobilky

Ten nikdo v reálu znamená 215 000 zákazníků jen mezi lednem a zářím letošního roku, 43% meziroční nárůst.

A teď si ještě položme otázku, kolik z nich čerpalo na pořízení nějakou dotaci. Můj odhad je 98 % a rád se nechám usvědčit z omylu.

Ano máte pravdu problém je v poměru cena /výkon. Pokud EV ujede v reálu 200km a stojí od 700 tisíc nahoru a stejně vybavené auto koupíme za 500 000, pak je logický problém s návratností investice. Jenže je třeba se dívat dopředu. Právě pracuji ja škodovce , s dojezdem 600 km pak nabijete za 30 minut na 90% baterie. Pokud se to bude prodávat přes celý koncern budou ceny časem stejné jako u aut se spalovacím motorem odhaduji tak za 12 let. Tedy ještě před rokem 2030. Věřte mi že už v roce 2004 se plánovalo , že EV se začnou rozjíždět od roku 2017. Nejde o nějaké časování zlých automobilek, ale o prostý vývoj technologií a jejich zlevňování. Proto také některé státy chtějí po roce 30 prodej klasických aut zakázat. Nicméně EV se spalovacím autům hned tak nevyrovnají. Problém bude čas nabíjení , provoz při velkých mrazech a tahání těžkých přívěsů. Celkově také dojezd, protože délka dojezdu bude určovat cenu EV.

EU stanovuje emisní limity, to že na ně automobilky reagovaly downsizingem motorů je jejich problém.

To jako myslíte 30 % vozového parku osobních vozidel v EU na elektriku?

Tak to asi těžko, příteli.

Stačí se podívat do Osla. Jakmile se dostaneme na 20 % vyhřeznou problémy s chybějící dobíjecí infrastrukturou, ta do roku 2030 v potřebném rozsahu nebude.

Navíc v zemích jako ČR, kde je průměrné stáří auta 14 let a staré vraky nahrazují převážně ojetiny, se nemáme z definice šanci do roku 2030 dostat na jakékoli smysluplné číslo, i kdyby byly elektromobily již zítra plně konkurenceschopné vůči novým autům, což zatím nejsou ani náhodou a ještě dost dlouho nebudou.

A není za tím promyšlený marketingový tah, omezit auta a donutit obyvatelstvo k nákupu nových (sebrat jim peníze)?

nějak se mi vytrácí svoboda a demokracie

Díváte se na budoucnost dnešníma očima. Pokud dnes vyděláváme 30 tisíc ( průměr) a plat bude růst o 5% ročně . Bude průměr v roce 2030 54 tisíc korun. To povede na to, že nebude průměrné stáří auta 14 let. Dále pak když si dnes koupím 10 leté auto , pak ten technologický rozdíl mezi ním a novým vozem není tak tragický. Jenže v roce 2030 budou existovat poměrně laciné EV a autonomní vozy , což bude dramatický rozdíl proti autu vyrobenému v roce 2020. Lidé budou mít mnohem větší motivaci koupit se novější vůz než 10 let starou ojetinu a budou na to mít i peníze.