Americký vývoz LNG vyskočil o 23 %, Evropa z něj ale téměř nic navíc nezískala

Spojené státy v prvním pololetí roku 2026 vyvezly přibližně 962 TWh zkapalněného zemního plynu (LNG), meziročně o 23 % více. Hodnota vývozu dosáhla přibližně 23 miliard eur. Nové zkapalňovací kapacity přitom pomohly pokrýt především zvýšenou potřebu dodávek do Asie, zatímco objem směřující do Evropy zůstal téměř beze změny.

Podle amerického úřadu EIA dosáhl vývoz LNG v prvních šesti měsících letošního roku průměrně 17,4 miliardy krychlových stop denně. V energetickém vyjádření to odpovídá přibližně 5,3 TWh denně, tedy celkem 962 TWh za pololetí. Růst umožnilo zejména zprovoznění terminálu Plaquemines a rozšíření Corpus Christi. V dubnu zahájil vývoz také nový terminál Golden Pass.

Nové kapacity však představují pouze jednu část vysvětlení. EIA upozorňuje, že březnové narušení přepravy přes Hormuzský průliv zasáhlo přibližně pětinu světových dodávek LNG, především z Kataru. Asijští odběratelé proto hledali náhradní zásilky, což zvýšilo jejich zájem o americký plyn.

Dodávky amerického LNG do Asie vzrostly z přibližně 122 na 249 TWh, tedy na více než dvojnásobek. Vývoz do Evropy naproti tomu dosáhl přibližně 566 TWh oproti 561 TWh o rok dříve. Evropa tak nadále zůstala největším odbytištěm amerického LNG, dodatečnou nabídku však absorbovaly především jiné regiony. Mezi jednotlivými zeměmi byl největším odběratelem Egypt s přibližně 96 TWh, následovaný Nizozemskem s 93 TWh.

V dolarech cena vzrostla, v eurech klesla

Objemově vážená vývozní cena dosáhla v prvním pololetí přibližně 23,90 EUR/MWh oproti 24,79 EUR/MWh ve stejném období roku 2025. V dolarovém vyjádření se přitom vyvíjela opačně: vzrostla ze 7,92 na 8,19 USD za milion britských tepelných jednotek (MMBtu). Rozdíl vysvětluje posílení eura vůči dolaru, které při přepočtu převážilo nad růstem dolarové ceny.

Hodnota vývozu přesto vzrostla z přibližně 19,4 na 23 miliard eur díky vyššímu objemu dodávek. Tento údaj představuje odhad hrubé hodnoty vyvezeného plynu vypočtený jako součin vývozních objemů a vykázaných cen. Nevypovídá o zisku vývozců.

Vývozní cena na bázi FOB, tedy při naložení LNG na loď v americkém přístavu, navíc není cenou plynu dodaného evropskému zákazníkovi. K ní je nutné připočítat námořní přepravu, opětovné zplynění a dopravu evropskou plynovodní soustavou. Konečnou nákupní cenu ovlivňují také smluvní podmínky a cenové zajištění.

Stejně tak nelze rozdíl mezi vývozní cenou a cenou plynu v americkém uzlu Henry Hub označovat za čistou marži. Zahrnuje rovněž náklady a smluvní platby související se zkapalněním. Nízká cena amerického zemního plynu proto sama o sobě neznamená, že evropští odběratelé mohou nakupovat LNG za obdobných podmínek.

Co vývoj znamená pro Česko

Pro Českou republiku představuje přímé spojení s trhem LNG nizozemský terminál Eemshaven, kde má ČEZ rezervovánu kapacitu tří miliard metrů krychlových ročně. V roce 2025 sem dorazilo 28 lodí s plynem určeným pro Česko, celkem 2,48 miliardy metrů krychlových. ČEZ zároveň poprvé samostatně zajistil celý přepravní řetězec z amerického zkapalňovacího terminálu.

Výsledky prvního pololetí ukazují, že rozšiřování amerických kapacit posiluje dostupnost plynu na světovém trhu, ale nemusí automaticky přinést vyšší dodávky nebo nižší ceny v Evropě. Pro český průmysl, teplárny a připravované plynové zdroje tak zůstává podstatné spojení přístupu k dovozní infrastruktuře se zajištěním samotné komodity. Při hodnocení budoucích nákladů na plyn je proto vhodné sledovat nejen výstavbu nových terminálů, ale také vývoj asijské poptávky a spolehlivost ostatních světových dodavatelů.