Baterie nejsou pouze úložiště, ale strategická výhoda. Ředitel Asociace elektromobility Lukáš Hataš v podcastu Vysoké napětí vysvětluje, proč je teď ideální čas na budování bateriových úložišť a komunitní energetiky. S Michalem Půrem rozebírá, jak funguje nový Lex OZE 3, proč se vyplatí sázet na evropskou výrobu místo levných čínských řešení a co brání Česku v chytrém řízení sítě. Dozvíte se, proč dává smysl budovat baterky nejen v průmyslových areálech, ale i na úrovni trafostanic, jaké výhody přináší ostr

#70: Hataš: Temelín jede, ale proud mizí. Baterky to umí zastavit

Březnový požár u letiště Heathrow způsobilo selhání při údržbě rozvodny

Rusko poškodilo elektrárnu v Mykolajivu, bez tepla je podle Kyjeva 100 000 lidí

V USA vyhořelo jedno z největších bateriových úložišť, incident může zkomplikovat výstavbu dalších

Chladicí věž Záporožské jaderné elektrárny je nevratně poškozena

Kalifornie chce kvůli požárům zakopat tisíce kilometrů elektrického vedení

MAAE vybavila Bělorusko mobilní laboratoří pro monitorování radioaktivního záření požárů v černobylské oblasti

Walmart žaluje Teslu kvůli požárům způsobeným solárními panely

V černobylské zóně hořel les. Rizika nehrozí (video)

Ano  AC vedení  má svoje limity  , když se to propojí  přímo , ale  tak se to  nedělá ,  na hranicích  máte  phase-shifting transformátory  , tím   se řeší   fázový  posun.  Jinak , ale  máte pravdu   pokud  je třeba  skutečně  přenášet elektřinu na  velké  vzdálenosti  volí  se  DC  ,  třeba Německo  kvůli  VTE  , ale  jak říkám  nebude  to  tak zásadní jako v Číně. Třeba ČR  takové linky  vůbec nepotřebuje.

Čína zápasí s přenosem elektřiny z OZE, omezení výroby se letos zdvojnásobilo

ad Play Pen 17. srpen 2025, 22:21

ad 1)
 - ano pri tej spotrebe som napisal zle jednotky, spravne ste pripomenuli/opravili ze tam je 1GW
- ad ceny - tie su nezmyselne:
-&gt; FVE 388 $/kW - dosiahnete v Cinskej aukcii pri vyprazdnovani nepredajnych panelov , realna cena je 600–1000 $/kW
-&gt; 165 $/kWh- znova, cena dosiahnutelna len pri Cinskej aukcii na vyprazdnovani nepredajnych skladovych zasob (druha kategoria, bez certifikatov, stare technologie, mimo standardnych parametrov..) - pre komercne projekty (EU/USA) nepouzitelne .. tu sa mozno dostanete na cenu 250–400 $/kWh a to este len za moduly, nie cele riesenie
-&gt;ostatne naklady (grid/inverter/soft/...) .. vsetko velmi nizke, v realite nasobky
-&gt; taktiez prehnane zivotnost baterky realne 10~15rokov (ale pri 80% cykle).. diskont realne pod 6%
-&gt; aj uvadzane straty 3.8%/5.6% su nerealne .. bezne hodnoty zacinaju niekde okolo 6~7%pri priamom vystupe, cez bateriu potom 10~15% - zalezi od ucinnosti menicov a BESS roundtrip efektivite
=&gt; celkovo EMBER tam uvadza vyber najlepsich jednotlivych cisel bez ohladu kde a ako boli dosiahnute a ci su aplikovatelne na cele riesenie

a na tie ceny z eshopu zabudnite, pre utilite scale riesenie potrebujete ine komponenty, splnajuce vyssie poziadavky (inak neprejdu ani obstaravanim u prevadzkovatela, nie to este poistovnou ci bankou pri financovani..)

ad 2) ano, JRC hodinove 2023, ale "vysledky" prezentuju na datach pre LasVegas.. 
a co sa tyka cien EMBER uvadza „illustrative LCOE“ zalozenu na "predpokladaoch" nie realite .. 
a to znizovanie cien na zaklade PR clanku vyrobcu .. jasne, reklama vela znesie

Přehřátí britského trhu s bateriovými úložišti může být varováním pro Německo

Portugalsko staví 10MW farmu na výrobu elektřiny z vln Atlantiku

O těch samostatných BESS, které chtějí poskytovat jen SVR je teď s nadsázkou "mnoho povyku pro nic". Kde jste na to přišel, že: "vychází návratnost na nízké jednotky roků."
Nakonec se těch samostatných BESS moc nepostaví a ještě méně jich pak v konkurenci přetrvá. A to jim bude pomáhat vyklizení trhu rušenými elektrárnami uhelnými.
Pláčou, že kvůli legislativě nemohli, ale pro samostatné BESS je v SVR jen omezená oblast využití.
Kdo chtěl "dělat" SVR, mohl bez omezení a bez LEX OZE 3 stavět dávno kombinaci BESS s nějakým generátorem, což je daleko vhodnější, s pokrytím celého spektra SVR i možností větších výdělků. 
Ani ty nikdo nestavěl (na první a jedinou takovou BESS jsem dával odkaz), takže v legislativě asi ten hlavní problém nebyl.
Stejně tak nebyl nikdy problém stavět BESS v areálech solárních (větrných) parků. I když ne pro SVR. Taky se hromadně nestavěly a nestaví. Nikdy tam nebyl problém v legislativě, ale v ekonomice.
Před přehnanou vidinou snadného zisku varuje i velký propagátor akumulace. A taky je tam zmínka o potřebných dotacích, bez nich ekonomika nevyjde vůbec.
odkaz: idnes.cz/ekonomika/domaci/bateriova-uloziste-agregace-flexibility-aku-bat-cz.A250811_112841_ekonomika_hyk
Citát: „Možnosti poskytování služeb výkonové rovnováhy ale nejsou neomezené a také v tomto případě již kapacity plánovaných projektů překonávají potřeby těchto služeb,“

Navíc ty BESS stavěné pro SVR mají a budou mít omezenou kapacitu a tím i dobu schopnosti poskytovat SVR.  V tom se nemohou rovnat výrobně (je jedno, zda je to KGJ, parní, nebo plynová turbína, nebo třeba diesel generátor). Většinou mohou síť "podržet" v řádu minut, max. tak 2-4 hodiny, což ale může být málo.
Proto jsou na SVR, jako náhrada uhelek nejlepší kombinace BESS s nějakou výrobou.
Navíc logicky, pokud BESS zajišťuje SVR (je pořád v pohotovosti), musí být pořád naplno nabito a už nemohou třeba těžit z rozdílu spotových cen, typicky poledne - večer.

Business Data Analyst Senior

Nákupčí - senior

Specialista facility služeb  - zástup za MD/RD

Specialista - rozpočtář junior

Data analyst

Geologové zkoumali lokalitu u Jaderné elektrárny Temelín, kde by mohl stát malý modulární reaktor. Jeho stavbu by chtěl ČEZ zahájit na přelomu desetiletí a zhruba v polovině 30. let by mohl začít vyrábět elektřinu.

Až 200 metrů pod zem. Geologové vrtali u Temelína kvůli modulárnímu reaktoru

Západní Evropa zažila ve druhém čtvrtletí rekordní vlnu registrací elektromobilů. Na silnice vyjelo téměř 600 000 nových bateriových vozů – a důvod není jen ekologický. Do popředí se dostávají dostupnější modely, které poprvé oslovují i běžné do

Levné elektromobily rozjíždějí trh v Evropě

Stojí na počátku nastartování české ekonomiky nižší ceny energií? Dokázalo by investiční apetit soukromého sektoru rozhýbat zestátnění ČEZ? Podle stínového premiéra za hnutí ANO Karla Havlíčka by právě zásah státu do cen energií mohl firmám vytv

Chceme čistý řez jako ve Francii. Stínový premiér Karel Havlíček plánuje plný státní podíl v ČEZ

Britská společnost Centrica kupuje největší evropský terminál pro dovoz zkapalněného zemního plynu (LNG) za 1,5 miliardy liber. Tímto krokem posiluje svou kontrolu nad energetickými, zejména plynovými, dodávkami ve Spojeném království, a to navz

Britská Centrica kupuje největší evropský LNG terminál za 1,5 miliardy liber

 Které evropské země nejpomaleji odcházejí od ropy a uhlí? Napoví data Energetického institutu, která uvádí, jak se snižuje podíl fosilních paliv na spotřebě daných zemí. Do statistiky se započítává jak spotřeba elektřiny, tak spotřeba energie v