BNEF: Prodeje elektromobilů letos prudce klesnou, dlouhodobé vyhlídky však zůstávají neměnné

Globální prodeje elektromobilů mají podle analýzy zahraničního serveru BloombergNEF (BNEF) letos klesnout meziročně o 18 % na 1,7 milionu kusů při celkovém poklesu globálního trhu s osobními automobily o 23 %. Dlouhodobé prognózy v oblasti elektrifikace dpravy zůstávají podle BNEF neměnné.

Nejnovější pravidelná roční zráva z dílny BNEF Electric Vehicle Outlook uvádí, že do roku 2040 budou elektromobily tvořit téměř 60 % nových prodejů osobních automobilů a zároveň budou tvořit 31 % globálního vozového parku. Kromě osobní dopravy se mají elektromobily prosadit i v autobusové dopravě, kde mají v roce 2040 tvořit 67 % z provozovaných vozidel, mezi motocykly (47% podíl) i mezi dodávkami (24% podíl)

„Tyto údaje mají velký dopad na ropný trh a na trh s elektřinou. Elektrifikace dopravy, zejména v oblasti dvoukolových vozidel, již nyní snižuje poptávku po ropě o téměř 1 milion barelů ropy denně a do roku 2040 to bude 17,6 milionů barelů denně. Elektromobily všech druhů by měly do roku 2040 navýšit globální poptávku po elektřině o 5,2 %,“ uvedl BNEF.

Obrovské investice do dobíjecí infrastruktury

BNEF odhaduje, že aktuálně jezdí po světových silnicích přes 7 milionů osobních elektromobilů, 500 tisíc autobusů s elektrickým pohonem, 400 tisíc elektrických dodávek a 184 milionů elektrických motocyklů a skútrů. Většina z elektrických autobusů a dvoukolových vozidel přitom dnes jezdí v Číně.

Aby byl umožněn očekávaný rozvoj elektromobility, bude podle BNEF zapotřebí do roku 2040 vybudovat téměř 300 milionů dobíjecích bodů, z čehož má být 12 milionů na veřejných místech. Celkové investiční výdaje na uvedenou dobíjecí infrastrukturu mají dosáhnout 500 miliard amerických dolarů.

„BNEF odhaduje, že domácí, firemní a soukromé komerční dobíjecí stanice budou tvořit 78 % z uvedených investičních výdajů. Investice do veřejné dobíjecí infrastruktury ve všech zemích jsou do roku 2040 odhadovány na 111 mld. USD. Většina z těchto prostředků může být poskytnuta ziskově soukromým sektorem s tím, jak koeficient využití stanic ve dvacátých letech poroste, avšak v některých regionech může být zapotřebí státní podpora,“ dodal BNEF.