22. říjen 2015
Na amerických silnicích jezdí již 1 milion elektromobilů. Prudce rostoucím prodejům dominuje Tesla

Prodeje čistě bateriových elektromobilů a plug-in hybridů v USA zaznamenaly loni průlomový rok, když meziročně vzrostly o téměř 78 % na 354 000 vozidel. V současnosti tak na amerických silnicích jezdí již více než 1 milion automobilů do zásuvky.
Prodejům nových čistě bateriových elektromobilů a plug-in hybridů v USA loni dominovala Tesla, které prodala přes 191 000 vozidel, což je téměř čtyřnásobek ve srovnání s předloňskými zhruba 50 000.
Nejvíce se dařilo Modelu 3, kterého se loni v USA prodalo téměř 140 tisíc kusů a stal se tak nejprodávanějším elektromobilem. Třetím nejprodávanějším elektromobilem byl Model X s 26 100 kusy a čtvrtým Model S s 25 745 kusy.
Prémiový obsah
Zbytek článku je dostupný pouze pro předplatitele prémiového obsahu. Získejte přístup ke všem prémiovým článkům na oEnergetice.cz.
Mohlo by vás zajímat
1. listopad 2015
8. listopad 2015
30. listopad 2015
28. prosinec 2015
1. leden 2016
11. leden 2016
22. červen 2026
Komentáře (7)
Výhledy jsou slibné, když uvážíme růst ze současného milionu elektromobilů v Americe na 16 milionů pře rokem 2030 tak při koeficientu learning curve 0,20 se dostaneme k ceně Tesla 3 ze 30000 na dvanáct tisíc dolarů (v cenách 2018). Za to si ekvivalentní naše auto (třeba Škoda superb) nepořídíte ani náhodou.
Elektromobilita ve velkých městských aglomeracích jistě zvítězí, venkov se o ní ještě dlouho vůbec zajímat nebude, nakonec rozhodne cena, provozní náklady a servis.
Tož tak.
V roce 2018 se prodavala Tesla Model 3 nejlevneji za 46.000 dolaru. viz napriklad the Verge a clanek o novorocni sleve: https://www.theverge.com/2019/1/2/18165014/tesla-prices-cut-model-3-record-car-production
Novy Superb v USA standardne nekoupite a srovnavat americke ceny s evropskymi z mnoha duvodu nejde.
Dobře, tak když vyjdete z 46 tisíc za luxusnější versi Tesla 3 tak se dostanete poklesem ceny dle "learning curve" na 18,4 tisíc USD což je za moderní auto s parametry sporťáku pěkná cena 420 tisíc Kč plus DPH. A třeba bavorák půjde s cenou ještě níže ??
Elektromobilitu v Kalifornii či Číně už nikdo nezastaví a exportovat tam chtějí i Němci (i Škodovka do Číny).
Pokud bude cena klesat dle vami stanovene learning curve a koeficientu, tak to tak klidne muze byt, byt takovy optimista nejsem.
Mimochodem neni lepsi pro Evropskou predstavu uvazovat o evropskych cenach, minimalne pro nektere zeme jiz jsou nejakou dobu znamy, treba v Nemecku zacina Tesla 3 na 58380 eurech vcetne 19% DPH.
Vaněček a jeho curvy :)
Baterie tvoří menší část ceny Tesly 3.
Venkov si na každodenní nutné dojíždění do práce a levné noční nabíjení ve vlastní garáži díky jaderným elektrárnám v Česku, může docela rozumně koupit elektrickou Škodovku už příští rok za půl milionu.
Je skoda, ze mnoho lidi nechape - https://www.imdb.com/title/tt1014762/?ref_=nm_knf_i4
SOuhlas,oba filmy davala CT2 minuly tyden.Jak donutit mocensko politickou strukturu k jinemu chovani....Proc jsou asi takove uzitecne veci vyrabeny??? Vsem jde predevsim na prvnim miste jenom o ZISK ,pod zasterkou ECO konferenci o klimatu......







