<div class="post-body">
Německo se v minulém týdnu stalo v pořadí již třináctou zemí, která se oficiálně stala členem mezinárodní Aliance bezemisních vozidel (International Zero-Emission Vehicle Alliance, zkráceně ZEV Alliance), jejíž snahou je dosáhnout nulových emisí u nově prodávaných osobních automobilů do roku 2050.
Mezi evropské státní celky, které se již do ZEV zapojily, patří nyní <a href="https://oenergetice.cz/cista-mobilita/velka-britanie-se-zavazala-k-vyraznejsi-podpore-bezemisni-dopravy/" target="_blank">Velká Británie</a>, Německo, Nizozemsko a Norsko. V zahraničí se na území Spojených států zapojily státy Kalifornie, Connecticut, Maryland, Massachusetts, New York, Oregon, Rhode Island a Vermont. Mezi členy je rovněž kanadský Québec. Členské státy pokrývají svými prodeji elektromobilů přibližně polovinu světového trhu.
<blockquote>
&#8222;Vlády jsou hlavními činiteli, kteří mohou ovlivnit brzkou adaptaci elektromobilů, a to formou finančních či mimofinančních pobídek. Důležitá je správně vedená automobilová politika, jež musí mít dopad i na samotného spotřebitele, který musí mít o jejím významu povědomí. Dále je potřeba zajistit dostatečnou infrastrukturu dobíjecích stanic,&#8220;
Nic Lutsey, programový ředitel Mezinárodní rady pro čistou přepravu (International Council on Clean Transportation &#8211; ICCT) a současný tajemník ZEV
</blockquote>
ZEV si klade prostřednictvím vládních i nevládních organizací za cíl zrychlit plnou adaptaci elektromobilů. Plánem je celková redukce vlivu přepravy na světové klima, kokrétně má do roku 2050 dojít ke snížení emisí oxidu uhličitého o více než miliardu tun, což by světové emise z dopravy snížilo přibližně o 40 %.
Zdroj úvodní fotografie: response.jp
</div>

Elektromobilita

Joanna Ogórek, nová ředitelka českého zastoupení Porsche, chce do dvou let prodávat o třetinu víc aut než loni. A to navzdory faktu, že na mnoha trzích prodeje značky klesají. Klíčem k úspěchu je podle ní jiná práce se zákazníky. Porsche si lidé

Prodávat tisíc aut ročně chceme do dvou let. V elektromobilitě jsou Češi mentálně dva roky před Poláky, říká šéfka Porsche v ČR

Aby byl byznysmodel s elektromobilitou udržitelný, musí obejít bez dotací, říká v rozhovoru Helena Švejdová, manažerka E.ON Drive Infrastructure.

Elektromobilita se musí postavit na reálném byznysu, dotace nejsou cesta, hlásí E.ON

Další ideologický nesmysl míjící se s realitou. Otazka je jestli to lidem dojde dříve, než narazíme do zdi.

Klimatické cíle EK zasáhnou hlavně domácnosti, teplárny se jim přizpůsobí lépe

Ano, realita je jasná, vše co jste o životnosti napsal bylo jako obvykle úplně mimo. Vláda o životnosti vůbec nerozhoduje, odstavení tohoto reaktoru s životností nemělo vůbec nic společného, provozovatel na základě prezidentem prosazované energetické politiky vůbec o prodloužení licence k provozu nežádal.
Konec "obvykle po 40 letech" je další váš výmysl, žádný takový konec obvyklý není, technicky těm reaktorům naopak obvykle nic nebrání v provozu minimálně 60 let.
Reaktory Kori-2, Kori-3 už těch 40 let překročily na naopak se tam pracuje na dalším prodloužení jejich životnosti. Stejně to mohlo být i u reaktoru Kori-1, kdyby to umožňovala tehdejší energetická politka země.

Kori 1 bude první demontovanou jadernou elektrárnou v Jižní Koreji

Menšinu reaktorů postupně uvádí do provozu, většina z více než 50 japonských reaktorů je vyřazena. 
Japonsko buduje především OZE.

Co dodat, vše o životnpsti prvého korejského reaktoru jsem řekl, realita je jasná. Vláda země a národní úřad pro jadernou bezpečnost-ty rozhodnou o konci (nebo prodloužení) jaderného reaktoru, obvykle po 40 letech.
Ne sny investorů, že po splacení obrovské investice někdy po 30-40 letech začnou konečně vydělávat....

v Japonsku reaktory postupně znovu uvádí do provozu, a v Německu už také zjistili že bez jádra to nebude úplně ono, do Koreje poznatek dorazí během následujících několika až několika desítek let

Project manager

Analytik Asset Managementu - datový analytik

Project manager/elektro, fotovoltaika

Operátor/ka servisního dispečinku

Senior Business Analytik

Praha - Současná vedra elektrizační soustavu v Česku výrazněji nezatěžují, spotřeba elektřiny je u části odběratelů naopak nižší. Příčinou je nárůst počtu soukromých solárních elektráren a také nižší...

Spotřeba energií navzdory vedrům klesá, vliv mají soláry a prázdniny

Češi koupili za prvních šest měsíců roku 2025 více aut než loni. A cestu už si našli i k elektromobilům.

Češi kupují auta, která byste nečekali. Nečekaně vysoko jsou Číňan i elektromobil

Kvůli vysokým teplotám si domácnosti častěji pořizují klimatizace. Náklady na jejich provoz ovlivňuje mnoho faktorů, ale většinou jde o jednotky tisíc korun ročně.

Chlazení levnější než vytápění. Na kolik vyjde provoz klimatizace

Vlna veder komplikuje činnost jaderných elektráren. Pro ochlazení totiž čerpají vodu z místních řek nebo moře, kterou pak vypouštějí zpět do vodních ploch s vyšší teplotou. Tento proces však ohrožuje místní biodiverzitu, pokud se vypustí příliš 

Horko nesvědčí ani jaderným elektrárnám. Některé v západní Evropě omezují činnost

Rozšíření povinnosti platit povolenky za emise skleníkových plynů i na spalování fosilních paliv v lokálním vytápění a dopravě budí velké emoce. Je absurdní, že svalnatými slovy o „odporu proti Bruselu“ nešetří politici koalice ani..

Německo se připojilo k Alianci bezemisních vozidel

Mohlo by vás zajímat:

Tesla potvrdila, že v německé Gigafactory bude vyrábět i bateriové články

Německo v červenci zaznamenalo meziročně trojnásobný počet registrovaných elektromobilů

Volkswagen investuje do elektrifikace v Číně další miliardy

První Gigafactory automobilky Tesla v Evropě již nestojí nic v cestě

V Německu jsou preferovány autobusy na elektrický pohon před vodíkovými

Německo dosáhlo cíle jednoho milionu elektrických vozů

Přihlásit se

Spotřeba energií navzdory vedrům klesá, vliv mají soláry a prázdniny

Češi kupují auta, která byste nečekali. Nečekaně vysoko jsou Číňan i elektromobil

Chlazení levnější než vytápění. Na kolik vyjde provoz klimatizace

Horko nesvědčí ani jaderným elektrárnám. Některé v západní Evropě omezují činnost

Emisní povolenky pro domácnosti vyvolávají velké emoce. Mohou ale pomoci snížit náklady na energie

Naši partneři

Odebírejte náš newsletter