Pět kroků, které mají přinést ekologizaci české dopravy

Z hlediska ekologizace naší dopravy nepatří Česká republika mezi špičku. Na našich silnicích jezdí necelých deset tisíc aut na CNG a elektromobilů pouze několik stovek. Jak uvedl server Lidovky.cz, do vlády míří nová strategie, která má počet „eko“ vozidel podstatně zvýšit a tím naší dopravu učinit více zelenou. Server Lidovky.cz uvedl celkem 5 nejdůležitějších kroků, které mají ambiciozní plán pomoci realizovat.

1. Šrotovné

Prvním krokem v ekologizaci se má stát zavedení šrotovného a tím motivovat řidiče k výměně starého vozu s vysokými emisemi. Plány na zavedení šrotovného se objevily již v lednu a výše příspěvku se má pohybovat v řádu tisíců korun. Tento krok je již historicky ověřený v Itálii, kde se díky šrotovnému zvedl počet ekologických vozidel, jak uvedl šéf představenstva Asociace NGV, Zdeněk Prokopec.

2. Slevy na dálničních známkách

Druhým krokem má být systém slev na dálniční známky, který má být zaveden v roce 2017. Cena dálniční známky bude záviset na množství emisí, které vozidlo vypouští do ovzduší.

3. Změna normy požární ochrany

Od příštího roku má dojít k významné změně v legislativě, která má za cíl zvýšit podíl vozidel na stlačený zemní plyn CNG. Touto změnou je změna příslušné vyhlášky a technické normy týkajících se požární ochrany, jelikož v řadě kapacitních garáží je dnes vjezd vozidel na CNG zakázán. Ke zmíněnému kroku má dojít v roce 2016.

4. Zjednodušení výstavby stanic CNG

Dalším důležitým krokem je vznik manuálu pro stavební úřady, které sjednotí a zjednoduší způsob výstavby plnících stanic na CNG. Tímto způsobem má do roku 2020 vzniknout kolem tří stovek nových stanic. V současné době jich je 87. Zároveň se zvýší počet dobíjecích stanic pro elektromobily ze současných 40 na zhruba 1300 do 5 let.

5. Nižší spotřební daň

Posledním krokem je nízká spotřební daň. Spotřební daň pro CNG je v současné době nižší oproti benzínu. I přes zvyšování poplatku bude CNG stále výhodnější než ostatní paliva.

Cíle a realizace

Realizace tohoto plánu bude záviset na počtu provozovaných „eko“ vozidel a na tom, jak rychle budou přijaty potřebné legislativní změny. Cílem strategie, která vychází z Národního akčního plánu čisté mobility, je docílit přibližně 50 tisíc aut na zemní plyn do roku 2020.

Ve prospěch elektromobility by mohly přispět lokální kroky v jednotlivých městech a krajích. Například spolupráce Pardubického kraje se Skupinou ČEZ by měla přinést efektivnější rozvoj dobíjecích stanic, více informací zde.