Studie: Evropské přístavy se stanou klíčovými centry poptávky po vodíku

Evropská unie potřebuje významně urychlit rozvoj výroby vodíku a infrastruktury pro jeho import, skladování a přepravu v přístavních oblastech, aby naplnila své cíle v této oblasti pro rok 2030. Podle studie vypracované společností Deloitte pro iniciativu Clean Hydrogen Partnership by v budoucnu mohlo být až 42 % evropské poptávky po vodíku koncentrováno právě v evropských přístavech.

Vodík, zejména obnovitelný nebo zelený, získal v posledních letech důležitou pozici v plánech Evropské unie na dosažení klimatické neutrality do roku 2050. Měl by hrát významnou roli zejména v sektorech, které by bez jeho využití byly obtížně dekarbonizovatelné, jako jsou těžký průmysl nebo doprava. S jeho využitím se ale počítá také v sektoru výroby elektřiny či tepla.

Podle studie vypracované poradenskou společností Deloitte pro iniciativu Clean Hydrogen Partnership by poptávka po vodíku v Evropě mohla do roku 2050 vzrůst na 53 milonů tun (1 764 TWh). Z uvedené hodnoty by až 42 % mohla činit poptávka v přístavních oblastech. Ta bude tvořena jak potřebou průmyslových podniků nacházejících se v přístavech nebo v jejich blízkosti, tak mezinárodní přepravou. Z evropských přístavů má být zároveň vodík přepravován dále do vnitrozemí.

Evropa se bude spoléhat na dovoz vodíku

S ohledem na očekávanou prudce rostoucí poptávku po vodíku v Evropě je pravděpodobné, že velkou část potřebného vodíku budou evropské země v budoucnu dovážet. Podle zmíněné studie by podíl importovaného vodíku na celkové spotřebě v EU mohl v roce 2050 činit 25 až 70 % v závislosti na schopnosti členských států navyšovat výkon obnovitelných zdrojů, pomocí kterých by si vodík mohly vyrábět sami.

"Výsledky optimalizačního nákladového modelu Deloitte ukázaly, že severozápadní Evropa (Belgie, Nizozemsko, Dánsko a severní Německo) bude vysoce závislá na dovozu vodíku (ze 40 až 80 %), který bude pocházet ze severní Afriky (Maroko, Egypt, Alžírsko), Blízkého východu (Omán, Saúdská Arábie, Katar) a dokonce i ze vzdálenějších oblastí (například z Austrálie)," uvedla iniciativa Clean Hydrogen Europe v tiskové zprávě.

S vysokým podílem importovaného vodíku počítá i loni schválený plán REPoweEU, prostřednictvím kterého chce EU ukončit závislost na dovozu fosilních paliv z Ruska. Podle tohoto plánu by poptávka po obnovitelném vodíku v EU měla v roce 2030 činit 20 milionů tun (660 TWh). Podíl domácí výroby na celkové spotřebě má činit 50 % a zbylé množství vodíku má být do Evropy dováženo.