Volvo dodá Uberu až 24 tisíc autonomních vozů

Uber má v plánu zakoupit až 24 tisíc autonomních vozidel od automobilky Volvo. Tímto krokem se Uber zamýšlí posunout od provozovatele aplikace na bázi taxi služby  k reálnému vlastníkovi a provozovateli vlastního vozového parku. Autonomní systém Uber vyvíjí primárně samostatně, funkční vozy by měly být zařazeny mezi přepravní prostředky v rámci současné služby Uberu.

Toto nezávazné ujednání mezi Uberem a Volvem může americké společnosti pomoci překlenout dosavadní nezdary její divize pro autonomní vozy a dopomoci k vylepšení pozice v závodech v Silicon Valley o plně funkční autonomní systém.

Kombinace vozů Volvo s autonomním systémem Uberu staví na již téměř tři roky trvající spolupráci. Ta má počátek v soudním řízení, ve kterém se jednalo o obchodování s firemním tajemstvím a s tím souvisejícím odchodem největších talentů v rámci konkurenčních bojů.

Výrobci automobilů, rozjíždějící se firmy a technologické startupy se volně slučovaly ve snaze získání převahy v autonomních technologiích a s tím souvisejícím zajištěním si místa na trhu v tomto odvětví, ve kterém všichni oprávněně očekávají ohromné množství peněz a potenciální zisk.

Volvo, v dnešní době vlastněné čínskou Geely, v pondělí prohlásilo, že Uberu poskytne svou vlajkovou loď XC90 vybavenou technologiemi pro autonomní řízení, což je součástí dohody pro období let 2019 až 2021. Mluvčí Volva řekl, že dodáno by mělo být až 24 tisíc vozů.

Autonomní systém, který by měl být v dosud neexistujících vozech použit, vyvíjí skupina Advanced Technological Group společnosti Uber.

Schyluje se k doposud největšímu obchodu v rámci autonomních vozidel

Pokud by Uber koupil všech 24 tisíc autonomních vozidel, byla by to pro Volvo největší objednávka za největší finanční obnos autonomních vozidel v rámci celého automobilového průmyslu. Díky tomu by Uber, který je v současnosti ve ztrátě 600 milionů dolarů za kvartál, měl svou první komerční flotilu vozů. Nové Volvo XC90 by mělo startovat na ceně kolem 50 tisíc dolarů.

Uber testoval prototypy Volva více než rok. Na předním sedadle pro bezpečnost seděla odpovědná osoba, která mohla do řízení v  případě selhání systému náležitě zasáhnout.

Tyto vozy by mohly být k dispozici v rámci známých služeb Uberu jako autonomní taxíky bez řidiče. Tímto krokem se krom úspor za řidiče uvolní jedno místo pro pasažéry.

Autor úvodní fotografie: Dllu