Několik států v asijsko-pacifickém regionu plánuje různé vodíkové projekty a zároveň pracují na národních strategiích rozvoje využívání tohoto plynu s cílem zvýšit jeho podíl v energetickém mixu. Mezi největší průkopníky v oblasti vodíku v Asii patří Japonsko a Čína. Oba státy se tímto způsobem kromě snížení emisí snaží zvýšit svou soběstačnost. Informoval o tom server <a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/electric-power/060120-asian-countries-accelerate-hydrogen-plans-with-policies-and-projects?ite=105749&amp;ito=1449&amp;itq=5d4d315c-04c1-4b21-b1bd-ba91da5b103b&amp;itx%5bidio%5d=3759698">S</a>&amp;<a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/electric-power/060120-asian-countries-accelerate-hydrogen-plans-with-policies-and-projects?ite=105749&amp;ito=1449&amp;itq=5d4d315c-04c1-4b21-b1bd-ba91da5b103b&amp;itx%5bidio%5d=3759698">P Global Platts</a>.
<h2>Japonsko má velké vodíkové ambice</h2>
Jedním z největších průkopníků vodíkového hospodářství je <a href="https://oenergetice.cz/emise-co2/emise-sklenikovych-plynu-v-japonsku-klesly-na-rekordni-minimum">Japonsko</a>, které cílí stát se první „vodíkovou společností“. Svou první vodíkovou strategii tato země představila již na konci roku 2017. Cílem této strategie je dekarbonizovat sektory jako jsou doprava, výroba elektřiny, průmysl a domácnosti a zároveň posílit energetickou bezpečnost především díky zvýšení soběstačnosti.
Mezi poslední vodíkové projekty, které byly v Japonsku realizovány, patří například první <a href="https://global.kawasaki.com/en/corp/newsroom/news/detail/?f=20191211_3487">tanker</a> na světě na kapalný vodík od společnosti Kawasaki, nebo největší <a href="https://oenergetice.cz/obnovitelne-zdroje/japonsko-otevrelo-ve-fukusime-nejvetsi-tovarnu-cisty-vodik-svete">továrna na vodík</a> na světě postavená v prefektuře Fukušima. V sektoru dopravy chce Japonsko do roku 2030 dosáhnout 800 tisíc osobních automobilů a 1200 autobusů poháněných vodíkovými palivovými články. Tato vozidla by doplňovala palivo na 900 stanicích. Dle dat <a href="https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/national-and-sub-national-fuel-cell-electric-vehicle-targets-for-selected-countries-2018-2030">IEA</a> bylo v Japonsku v roce 2018 zhruba 2900 automobilů poháněných vodíkem.
<h2>Čína aplikuje politiky, s nimiž má zkušenosti z elektromobility</h2>
Také Čína vkládá do vodíku velké naděje. Důvody jsou podobné jako v Japonsku – snahy snížit závislost na dovozu fosilních paliv a dekarbonizovat energetický mix. Momentálně se země soustřeďuje na rozvoj vodíkových automobilů v několika městech v rámci pilotních projektů. Tato politika pomohla nastartovat i oblast elektromobility. Ve výrobě se Čína zaměřuje na produkci vodíku ze zplyňovaného uhlí, jehož je v zemi dostatek, což znamená, že je rovněž nutný i rozvoj spolehlivé a odolné technologie na zachycování uhlíku.
<h2>Vodíkové strategie už má více států</h2>
Další vodíkové strategie v asijsko-pacifickém regionu představily například <a href="https://oenergetice.cz/elektrarny-svet/jizni-korea-kvuli-znecisteni-ovzdusi-docasne-uzavre-az-15-uhelnych-elektraren-jare-se-ma-pocet-jeste-zvysit">Jižní Korea</a> a Austrálie. Vodík se má v Jižní Koreji stát významným palivem v dopravě a zdrojem energie k výrobě elektřiny. Do roku 2022 země plánuje vyrobit 81 tisíc vodíkových aut, v roce 2040 to má být 6,2 milionů.
<a href="https://oenergetice.cz/emise-co2/australie-zaznamenala-1-ctvrtleti-rekordne-nizke-emise-co2-pri-vyrobe-elektriny">Austrálie</a> pro vodíkové projekty, jež jsou v souladu se státní vodíkovou strategií, vytvořila speciální fond v objemu 300 milionů australských dolarů (přibližně 4,9 miliardy korun). Cílem australské strategie je stát se jedním z hlavních globálních hráčů v oblasti vodíku do roku 2030. Klíčovým elementem je vytvoření několika center velké poptávky, jako jsou například přístavy a města. Vytváření těchto center spotřeby pak bude rozšiřovat využití vodíku v dopravě, průmyslu a vtláčení do plynárenských sítí.

Čistá mobilita

Na rozšíření vodíku usilovně pracuje několik asijských zemí

Jihokorejská společnost <a href="https://uk.reuters.com/article/us-socar-taxi/softbank-backed-south-korean-ride-hailer-tada-gets-rare-win-amid-crackdown-idUKKBN20C2NF" target="_blank" rel="noopener">Tada</a>, obdoba společnosti Uber, která spustila svoje služby více jak jeden rok zpět, vyhrála soudní spor o porušení korejského silničního zákonu. V zemi, která těmto službám není příliš nakloněna, se jedná o vzácné vítězství.
Od počátku zprovoznění služby v roce 2018 obsloužila společnost Tada 1,7 milionu zákazníků. Za touto společností stojí japonská korporace SoftBank Group.
Přepravní společnost ovšem neustále čelí hrozbě zpřísňujících se regulací, což přirozeně děsí investory. Stejné jako v jiných zemích, včetně České republiky, se podobná služba setkává se silnou nevolí a protesty ze strany taxikářů.
Jižní Korea omezuje služby pouze na licencované taxi vozy a zakazuje využívání soukromých automobilů za tímto účelem. Tada ovšem našla mezeru v pravidlech. Ty jí totiž umožňují najímat si řidiče s automobily o přepravní kapacitě jedenácti dalších osob. Tato vychytávka je trnem v oku nejen taxikářům, ale i regulátorům.
<h2>Vyhraný soud ještě neznamená všeobecné přijetí</h2>
Soud v Soulu musel uznat, ze Tada současné zákony neporušuje. Současný stav však nese s nelibostí a stojí si za tím, že v Jižní Korei pro tuto službu není místo. Tento výsledek velice rozezlil taxikáře přítomné během procesu rozsudek považují za nespravedlivý.
I přes emocionálně rozporuplný výsledek si však vedení společnosti myslí, že i zde, v Jižní Korei, nastal čas pro inovace.
Motivací pro založení společnosti byly výsledky průzkumu, kdy byli Korejci velice nespokojení s úrovní tradičních taxi služeb. Někteří taxikáři dokonce odmítali zákazníky během dopravní špičky.

Společnosti ve světě

Korejská sdílená taxislužba vyhrála soudní spor a může nadále vozit lidi

<a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/coal/112819-south-korea-to-shut-up-to-15-coal-power-plants-for-3-months-to-check-pollution?fbclid=iwar2s77s5s-kszg_8wmra2jpnk5ttdonn4ew_6zycbzljvikugml7accwn_e">Jižní Korea uzavře dočasně až 15 uhelných elektráren z celkových 60</a>. Tento stav má trvat až 3 měsíce počínaje 1. prosincem a má pomoci snížit znečištění ovzduší. Vedlejším efektem má být podpora zvýšení poptávky po zemním plynu ve formě LNG, jak uvedlo jihokorejské ministerstvo obchodu, průmyslu a energetiky.
<blockquote>„Od 1. prosince do 29. února bude uzavřeno celkem 8 až 15 uhelných elektráren, aby se snížily emise jemného prachu. Je to poprvé, kdy Jižní Korea pozastavila provoz uhelných elektráren v zimním období, kdy roste poptávka po energii v zemi. Rozsah odstávky bude stanoven na základě poptávky po elektrické energii během zimní sezóny,“ uvedlo ministerstvo obchodu, průmyslu a energetiky.</blockquote>
Ministerstvo odmítlo poskytnout seznam uhelných elektráren, které mají být uzavřeny. Úředník ministerstva uvedl, že mezi prvními dočasně odstavenými budou starší elektrárny.
Zbývající uhelné elektrárny v zemi budou během těchto tří měsíců fungovat maximálně na 80 % jmenovitého výkonu.
Očekává se, že poptávka po elektrické energii v Jižní Koreji dosáhne vrcholu ve výši přibližně 88,6 GW ve čtvrtém týdnu v lednu. To může podle ministerského prohlášení dále vzrůst na 91,8 GW, pokud budou zemi sužovat extrémní mrazy.
Očekává se, že dostupný výkon výrobních zdrojů  překročí od prosince do února maximální poptávku o více než 11,4 GW.
Rozhodnutí vlády dočasně odstavit uhelné elektrárny odráželo návrh Státní rady pro klimatické a vzdušné podmínky na odstavení 9 až 14 uhelných elektráren v období od prosince do února.
<blockquote>„Vláda se rozhodla pružně promítnout návrh Rady snížením minimálního počtu a zvýšením maximálního počtu tak, aby bylo možné vyhovět případným změnám v poptávce po energii a povětrnostních podmínkách,“ uvedl úředník ministerstva.</blockquote>
<h2>Na jaře přibude dočasně odstavených elektráren</h2>
V říjnu předložila Rada pod vedením bývalého generálního tajemníka OSN Pan Ki-muna prezidentovi Mun Če-inovi závěrečnou zprávu o emisích jemného prachu. Návrh rovněž vyzývá, aby země v březnu dočasně uzavřela 22 až 27 uhelných elektráren. Tento stav by měl trvat 31 dní pod podmínkou, že poptávka po elektrické energii klesne.
<blockquote>„Vláda nerozhodla o tom, kolik uhelných elektráren bude v březnu uzavřeno. Rozhodnutí přijmeme na konci února na základě nejnovějších předpovědí o jarních povětrnostních podmínkách. Vláda se však pokusí odrážet návrh Rady,“ uvedl úředník ministerstva.</blockquote>
Jižní Korea zažila nejvyšší úroveň jemného prachu v zimním a jarním období. Opatření o dočasném odstavení uhelných elektráren je v souladu s úsilím prezidenta Mun Če-ina snížit spotřebu uhlí a snížit emise skleníkových plynů a jemného prachu.
Úředník ministerstva uvedl, že země bude připravena zvýšit provozní poměr elektráren spalujících zemní plyn, aby nedošlo k přerušení dodávek elektrické energie, což může zvýšit poptávku LNG v zemi. Jižní Korea je po Japonsku a Číně třetím největším dovozcem LNG na světě s roční spotřebou 30 až 40 milionů tun zkapalněného zemního plynu.

Elektrárny ve světě

Jižní Korea kvůli znečištění ovzduší dočasně uzavře až 15 uhelných elektráren. Na jaře se má počet ještě zvýšit

Instalaci reaktorové nádoby v pátém bloku jihokorejské jaderné elektrárny Shin Kori <a href="http://world-nuclear-news.org/Articles/Reactor-vessel-installed-at-third-Korean-APR-1400">oznámila jihokorejská společnost KHNP ve čtvrtek.</a> Podle současného plánu má reaktor APR-1400 o jmenovitém výkonu 1340 MWe vstoupit do komerčního provozu v březnu 2023.
Výstavba bloků 5 a 6 v JE Shin Kori započala v dubnu 2017 a září 2018. Na konci letošního října byla výstavba obou bloků dokončena z 51 %. Blok číslo 6 má být podle současného plánů zprovozněn v červnu 2024. Stávající 3 bloky v JE Kori byly zprovozněny mezi lety 1983 až 1986, blok číslo 1 byl permanentně odstaven v červnu 2017.
<a href="http://cms.khnp.co.kr/eng/APR1400/content/822/main.office?mnCd=EB10040101">APR-1400</a> je pokročilý tlakovodní reaktor generace 3+, který byl vyvinut na základě reaktoru OPR-1000. Jeho projektovaná životnost je 60 let. Mimo dva bloky v JE Shin Kori jsou momentálně ve výstavbě další dva reaktory v JE Shin Hanul a další 4 reaktory JE Barakah. APR-1400 získal certifikaci od Korejského institutu pro jadernou bezpečnost v květnu 2003, v <a href="https://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/korejsky-design-reaktoru-apr-1400-schvalen-pouziti-usa/">srpnu letošního roku byl design certifikován americkou Jadernou regulační komisí.</a>
První blok druhé fáze elektrárny, blok Shin Kori 1, vstoupil do komerčního provozu v roce 2011. Druhý blok byl dokončen v roce 2012. Tyto dva bloky se skládají z reaktorů druhé generace, konkrétně se jedná o typ OPR-1000.
Výstavba 3. a 4. bloku druhé fáze elektrárny byla schválena v roce 2006, stavební povolení obdržel projekt až v dubnu 2008. Stavební práce na prvních dvou reaktorech typu APR-1400 započaly říjnu 2008 a srpnu 2009. Třetí blok měl původně vstoupit do komerčního provozu na konci roku 2013, 4. jej měl následovat v září 2014. Kvůli zpožděním byly reaktory zprovozněny až v prosinci 2016 a v září letošního roku.
<blockquote>„Instalace reaktorové nádoby je tím nejdůležitějším milníkem celého období výstavby, značí dokončení výstavby hlavních konstrukcí přibližně v polovině celého procesu výstavby a začátek elektromechanických prací.“ – Z prohlášení KHNP</blockquote>
Zdroj úvodního obrázku: <a href="http://cms.khnp.co.kr/board/BRD_000187/boardView.do?boardSeq=71992&amp;mnCd=FN0702">KHNP</a>

Jaderné elektrárny

V jihokorejské jaderné elektárně Shin Kori 5 byla instalována reaktorová nádoba

Neochota Japonska zveřejňovat informace o budoucí likvidaci radioaktivní vody z poškozené jaderné elektrárny Fukušima brzdí úsilí sousedních zemí o minimalizaci následků, <a href="https://uk.reuters.com/article/uk-southkorea-nuclear/south-korea-nuclear-regulator-wants-information-on-radioactive-fukushima-water-release-idUKKBN1XU0N4">uvedlo dle agentury Reuters ve středu vedení agentury pro jadernou bezpečnost Jižní Koreji.</a>
Zemětřesení a následné tsunami v roce 2011 poškodily tři reaktory v jaderné elektrárně Fukušima. Společnost Tokyo Electric Power Co (Tepco), která je za provoz a sanaci elektrárny odpovědná, využívala po léta k chlazení tří poškozených reaktorů načerpanou mořskou vodu, která se tím stala radioaktivní. Proto byla přečerpávána do nádrží, ve kterých měla bezpečně očekávat svou dekontaminaci.
Od japonské katastrofy uplynulo osm let. V blízkosti zařízení v Okumě jsou po tuto dobu skladovány nádrže s více než milionem tun vysoce radioaktivní vody. Tímto způsobem by Japonsko do roku 2022 už nemělo kam vodu ukládat.
<blockquote>„Upozornily jsme na japonský problém s radioaktivní vodou mezinárodní veřejnost, abychom minimalizovali negativní dopad … protože Japonsko doposud nezveřejnilo žádný konkrétní plán a proces, potřebovali bychom více podrobností, abychom mohli provést simulace a studie,“ řekl Uhm Jaesik, předseda Komise pro jadernou bezpečnost Jižní Koreji.</blockquote>
Japonsko se dosud definitivně nerozhodlo, jak nakládat s kontaminovanou vodou. Ministr životního prostředí Yoshiaki Harada však v září navrhoval, že radioaktivní voda bude muset být vypuštěna do Tichého oceánu, kde se naředí do prakticky neškodné koncentrace. Tento plán však zvedl vlnu negativních reakcí. Mezi další varianty snížení objemu radioaktivní vody by mohlo patřit například odpařování, anebo její přesun do jiných nádrží dále od pobřeží.
<h2>Další obavy z jaderné energie</h2>
Kromě krize ve Fukušimě se v Jižní Koreji zvýšily obavy v souvislosti s jadernou energetikou po skandálu dodávek vadných částí reaktorů s padělanými dokumenty v roce 2012, což vedlo k odstavení řady jaderných reaktorů.
Jižní Korea, světově pátý největší výrobce elektřiny z jaderných zdrojů, plánuje v delším časovém horizontu vyřazení atomové energie ze svého energetického mixu, aby zmírnila obavy veřejnosti.
<blockquote>„Bez ohledu na změnu vládní energetické politiky je naším primárním cílem zajištění bezpečnosti jaderné energie,“ řekl Uhm.</blockquote>
Jižní Korea nyní provozuje 25 jaderných reaktorů, které vyrábějí asi třetinu celkové elektřiny v zemi. Podle zdroje Korea Hydro &amp; Nuclear Power je 10 z 25 reaktorů v nečinnosti kvůli údržbě.

Jižní Korea chce vědět, jak se Japonsko zbaví radioaktivní vody

Podle aktuálních předpovědí <a href="https://about.bnef.com/blog/energy-storage-investments-boom-battery-costs-halve-next-decade/?sf106260386=1">BloombergNEF</a> vzroste globální výkon světových bateriových úložišť energie do roku 2040 více než stonásobně. V roce 2018 byla instalována úložiště na úrovni 9 GW/17 GWh a očekávání jsou, že v roce 2040 to bude 1 095 GW/2 850 GWh. Nárůst bude způsoben poklesem nákladů li-on baterií, ale také rostoucím podílem solárních a větrných elektráren.
Výzkumná společnost BloombergNEF předpokládá, že do roku 2040 vzroste výkon i kapacita světových úložišť energie více než stonásobně na 1 095 GW/2 850 GWh ze stávajících 9 GW/17 GWh. Toto zvýšení bude podle odhadů BNEF vyžadovat investice v objemu 662 miliard USD (přibližně 15,2 bilionu korun).
<h2>Náklady li-on baterií budou dále klesat</h2>
Nárůst bude kromě jiného umožněn dalším poklesem <a href="https://oenergetice.cz/akumulace-energie/navigant-research-cena-li-ion-baterii-bude-nadale-klesat-pomalejsim-tempem/">ceny li-on baterií</a>, u kterých už doposud došlo k významnému snížení. V období 2010-2018 náklady na instalaci li-on baterií poklesly o 85 %. <a href="https://oenergetice.cz/akumulace-energie/bnef-konkurenceschopnost-nizkouhlikovych-technologii-se-neustale-zvysuje/">BNEF</a> ve své predikci očekává, že bude cena li-on baterií do roku 2030 snížena o polovinu. Zároveň je bráno v potaz větší rozšíření solárních a větrných elektráren, než je tomu v současnosti.
Podle analýzy <a href="https://oenergetice.cz/technologie/hodnoceni-zemi-od-bnef-odhaluje-modely-prumyslove-digitalizace-ve-svete/">BNEF</a> budou baterie využívány v čím dál tím více případech. Mezi konkrétní případy patří uspokojení špičkové poptávky, nebo způsob, jakým by spotřebitelé šetřili za energii – kupováním elektřiny v době, kdy je levnější a jejím využíváním později podle jejich preferencí.
<h2>Největšími trhy budou Čína a USA</h2>
Pouze 10 zemí je na cestě k tomu, aby tvořily téměř tři čtvrtiny globálního trhu s úložnými systémy. Jižní Korea je největším trhem v roce 2019, ale brzy bude předehnána Čínou a USA. Dalšími velkými trhy jsou Indie, Německo, latinská Amerika, jihovýchodní Asie, Francie, Austrálie a Spojené království.
<figure id="attachment_74320" class="wp-caption aligncenter" style="width: 735px;"><img class="size-full wp-image-74320" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/07/BNEF-baterie-ve-světě.png" sizes="(max-width: 735px) 100vw, 735px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/07/BNEF-baterie-ve-světě.png 735w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/07/BNEF-baterie-ve-světě-512x271.png 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2019/07/BNEF-baterie-ve-světě-725x384.png 725w" alt="" width="735" height="389" /><figcaption class="wp-caption-text">Kumulativní instalovaný výkon v bateriových úložištích do roku 2040. Zdroj: BloombergNEF</figcaption></figure>
<h2>Baterie budou mít v budoucnu klíčovou roli</h2>
V současnosti probíhá zásadní energetický přechod v elektroenergetickém sektoru a dopravě. Klesající náklady větrných a solárních elektráren a bateriových systémů povedou k tomu, že větrné a solární elektrárny budou v roce 2040 mít na výrobě světové elektřiny podíl téměř 40 %. Zároveň by osobní elektromobily mohly tvořit až třetinu vozového parku v roce 2040.
Baterie podle BNEF umožní rostoucí podíl elektřiny vyráběné z obnovitelných zdrojů. Zároveň budou často voleny jako způsob, jak spárovat dynamickou nabídku a poptávku.

Akumulace energie

BNEF: Globální výkon bateriových systémů vzroste do roku 2040 více než stonásobně

Společnost Equinor vytvořila konsorcium se společnostmi v Jižní Koreji za účelem vybudování největšího plovoucího větrného parku o instalovaném výkonu 200 MW. První fází projektu bude vypracování studie proveditelnosti.
Zpravodajská stanice <a href="https://www.cnbc.com/2019/07/11/south-korea-could-soon-be-home-to-planets-largest-floating-wind-farm.html">CNBC</a> informovala o novém záměru společnosti Equinor, která se spojila s korejskými společnostmi Korea National Oil Corporation a Korea East-West Power a vytvořily konsorcium za účelem výstavby plovoucí offshore větrné farmy.
<h2>Obnovitelné zdroje v Jižní Koreji</h2>
Celý projekt je zatím na samém začátku. Equinor oznámil, že nově vytvořené konsorcium vytvoří studii proveditelnosti. <a href="https://oenergetice.cz/elektrarny-evropa/equinor-zvazuje-vystavbu-plovouci-vetrne-elektrarny-pro-sva-ropna-pole/">Plovoucí offshore větrná elektrárna</a> má zamýšlený instalovaný výkon 200 MW.
Na základě výsledků studie proveditelnosti by výstavba plovoucího větrného parku mohla začít v roce 2022 a výroba elektřiny v roce 2024. Projekt plovoucího offshore větrného parku nese název Donghae 1.
Jižní Korea má ambice dosáhnout 20% podílu obnovitelných zdrojů ve výrobě elektřiny do roku 2030. Toho chce dosáhnout díky vybudování celkem 49 GW nového instalovaného výkonu, 31 GW instalovaného výkonu v solárních elektrárnách a 16 GW instalovaného výkonu ve větrných elektrárnách.
Senior viceprezident oddělení větrné a nízkouhlíkové technologie u společnosti Equinor Stephen Bull k novému konsorciu řekl, že společnost je „velmi potěšena, že může být členem partnerství, které realizuje první plovoucí offshore větrnou elektrárnu v Asii.“
<h2>Největší plovoucí větrný park na světě</h2>
Bull navíc dodal, že jestli se celý projekt realizuje, tak se bude jednat o největší plovoucí větrnou elektrárnu na světě. Navíc dle jeho slov takto velký projekt pomůže budoucí konkurenceschopnosti plovoucích větrných parků.
Equinor již provozuje větrný park Hywind Scotland, který je světově prvním plnohodnotným komerčním plovoucím větrným parkem. Tento větrný park se nachází u pobřeží Skotska, má instalovaný výkon 30 MW a začal dodávat elektřinu v roce 2017.

Větrné elektrárny

Equinor plánuje největší plovoucí větrnou elektrárnu na světě u pobřeží Jižní Koreji

<div id="category-description">

Tato rubrika slouží k představení vlastního názoru čtenářů na aktuální energetická témata z České republiky, ale i zahraničí.

V této sekci jsou uváděny názory čtenářů, nejsou proto vlastní tvorbou redakce webu oEnergetice.cz.

Pokud máte zájem přidat vlastní názor, stačí napsat krátký email na info@oenergetice.cz s požadavkem na publikaci Vašeho příspěvku a příspěvek bude zveřejněn.

<a id="category-description-link" href="mailto:info@oenergetice.cz">Chci přidat vlastní názor</a>

</div>

Názory

Korejský jaderný program - historie, současnost a potenciál pro ČR

<a href="http://www.world-nuclear-news.org/Articles/Fuel-loading-underway-at-new-South-Korean-reactor">První zavážení jaderného paliva do nového jaderného reaktoru Shin Kori 4</a> na korejské jaderné elektrárně oslavili ceremoniálem. Národní jaderný dozor udělil v pondělí 1. února 2019 společnosti Korea Hydro &amp; Nuclear Power (KHNP) povolení ke reaktoru.
Slavnostní ceremoniál se uskutečnil ve čtvrtek 7. února 2019 k příležitosti vložení prvního z celkem 241 palivových souborů do aktivní zóny reaktoru Shin Kori 4. Ceremoniálu se zúčastnil Chung Jae-hoon, prezident a výkonný ředitel společnosti KHNP, a výkonný ředitel Kepco Engineering &amp; Construction Company (Kepco E&amp;C), Lee Bae-Soo.
<figure id="attachment_36278" style="width: 740px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-36278" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2017/03/apr1400b.gif" alt="Design reaktoru APR 1400" width="740" height="400" /><figcaption class="wp-caption-text">Design reaktoru APR 1400; Zdroj: KHNP</figcaption></figure>
Dokončení zavážení všech palivových souborů je naplánováno na konec tohoto měsíce. Spuštění komerčního provozu Shin Kori 4 se očekává v září po 7 měsících spouštěcích testů.
Výstavba prvního páru reaktorů korejského designu APR-1400, Shin Kori 3 a 4, byla schválena v roce 2006, ačkoliv současnou stavební licenci společnost získala až v dubnu 2008.
<h2>Zpoždění způsobené nevhodnou kabeláží</h2>
První betonáž reaktoru Shin Kori 3 začala v říjnu 2008 a v srpnu 2009 byla zahájena betonáž čtvrtého bloku. Komerční spuštění třetího bloku bylo dle původního plánu stanoveno na konec roku 2013 a start čtvrtého bloku v září 2014. Nicméně jejich spuštění bylo zpožděno kvůli prověření řídicí kabeláže příslušející k bezpečnostním systémům a jejich následné výměně.
Třetí blok nakonec dosáhl poprvé kritického stavu v prosinci 2015, připojen k elektrizační soustavě byl v lednu 2016 a do komerčního provozu vstoupil v prosinci téhož roku.
<figure id="attachment_37339" style="width: 653px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-37339" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2017/04/uae_1140x640.jpg" alt="Výstavba jaderné elektrárny Barakah. Zdroj: www.iaea.org" width="653" height="367" /><figcaption class="wp-caption-text">Výstavba jaderné elektrárny Barakah. Zdroj: www.iaea.org</figcaption></figure>
KHNP dokončila studené hydrostatické testování a horké funkční testy na čtvrtém bloku elektrárny Shin Kori v listopadu 2015, respektive dubnu 2016. Společnost oznámila v srpnu 2017, že předpokládaný termín pro zavezení paliva do aktivní zóny reaktoru je leden 2018 s očekávaným spuštění do komerčního provozu na září téhož roku. Nicméně došlo ke zdržení zavážení paliva kvůli aplikaci mírných zlepšení v designu bloku, která vyplynula z prací souvisejících s uváděním do provozu. Výsledkem hodnocení bezpečnosti po zemětřesení v Kjongdžu v září 2016 a zemětřesení u města Pohang v listopadu 2017 bylo navíc dodatečné seizmické zodolnění .
Na jednání 1. února 2019 Komise pro jadernou bezpečnost s ohledem na výsledky provedené inspekce Korejského institutu pro jadernou bezpečnost povolila spuštění čtvrtého bloku Shin Kori.
<h2>Osm bloků APR-1400 ve výstavbě</h2>
Výstavba dvou budoucích tlakovodních reaktorů APR-1400 s instalovaným elektrickým výkonem 2&#215;1350 MW na elektrárně Shin Kori 5 a 6 začala v dubnu 2017 a září 2018. Zahájení komerčního provozu pátého bloku je plánováno na březen 2022 a šestého bloku o rok poději. Další dva jihokorejské bloky APR-1400 se staví v nově budované elektrárně Shin Hanul na území Jižní Koreje.
<figure id="attachment_31461" style="width: 525px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-large wp-image-31461" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/12/KHNP-1024x744.png" alt="" width="525" height="381" /><figcaption class="wp-caption-text">Plánovaná výstavba reaktorů APR; Zdroj: KHNP</figcaption></figure>
Čtyři bloky jihokorejského designu APR-1400 se staví ve Spojených arabských emirátech na elektrárně Barakah. Všechny čtyři mají plánovaný termín spuštění na rok 2020.

Zavážení paliva do jihokorejského reaktoru Shin Kori 4 bylo zahájeno

Jižní Korea plánuje výrazné snížení zdanění dováženého zkapalněného zemního plynu (LNG) a zároveň zvýšení daní na energetické uhlí. Od toho kroku si země slibuje částečné snížení podílu uhlí, které je v současné době hlavním zdrojem pro výrobu elektrické energie v zemi.
Touto úpravou by mělo klesnout zdanění zkapalněného plynu, které zahrnuje i spotřební a dovozní daň, ze současných 91,4 jihokorejských wonů (1,84 Kč) za kilogram na 23 wonů za kg, tedy o přibližně 75 %. Podle úředníka jihokorejského ministerstva obchodu, průmyslu a energetiky <a href="https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/natural-gas/020119-south-korea-to-cut-lng-taxes-by-74-in-april-raise-thermal-coal-tax-by-27" target="_blank" rel="noopener">citovaného agenturou Platts</a> by rovněž měla být dovozní daň za plyn zcela vrácena v případě, kdy bude plyn využit při kogeneraci, tedy společné výrobě elektrické energie a tepla.
V případě energetického uhlí by naopak mělo dojít k dalšímu navýšení daní, které již loni v dubnu stouply o 20 % na 36 wonů (0,72 Kč) za kg. V letošním roce by daně měly dále vzrůst ze současných 36 wonů na 46 wonů za kg, tedy o více než čtvrtinu.
<blockquote>
&#8222;Nové daňové sazby by měly být účinné od 1. dubna. Cílem daňové revize je podpořit spotřebu čistějšího paliva při výrobě elektřiny navýšením cenové konkurenceschopnosti LNG vůči uhlí,&#8220; uvedl podle agentury Platts úředník jihokorejského ministerstva.
</blockquote>
V současné době se uhlí v Jižní Koreji podílí na výrobě elektrické energie více než 40 %, druhou největší část za uhlím pokrývají s 30% podílem jaderné elektrárny, zatímco podíl zkapalněného plynu dosahuje zhruba 20 %. Ostatní zdroje v podobě ropných produktů a obnovitelných zdrojů včetně vodních, solárních a větrných elektráren pokrývají zbylých 10 %.
<blockquote>
&#8222;Daňová revize by měla přinést zvýšení podílu LNG na výrobě elektřiny na více než 20 %, zatímco podíl uhlí by měla snížit pod 40 %,&#8220; uvedl ministerský úředník.
</blockquote>
Snížení podílu uhelných a jaderných elektráren ve prospěch plynu a obnovitelných zdrojů je součástí strategie jihokorejského prezidenta, který do úřadu nastoupil v polovině roku 2017. Do konce svého 5letého období se rovněž zavázal uzavřít 10 stárnoucích uhelných elektráren, přičemž čtyři elektrárny již ukončily svůj provoz a další dvě by měly být uzavřeny na konci letošního roku. Všechny tyto kroky by tak měly podpořit přechod od uhlí k plynu.
<h2>Korea navyšuje dovoz plynu z USA, hlavním zdrojem je stále Katar</h2>
Podle odhadů S&amp;P Global Platts vzrostly polostátní společnosti Korea Gas Corporation, která má na domácím trhu s plynem monopol, prodeje zkapalněného plynu z 32,2 milionů tun v roce 2017 na loňských 36,2 milionů tun, tedy o více než desetinu.
Jižní Korea v loňském roce meziročně zdvojnásobila objem plynu dováženého ze Spojených států, čímž se stala největším dovozcem amerického LNG na světě. Nejvíce plynu do země však stále putuje z Kataru, který se dodávkách podílí zhruba třetinou, zatímco plyn z USA pokrývá přibližně desetinu dovozu.