8. leden 2024
Čína v roce 2019 nainstalovala více než 1000 nabíjecích zařízení denně

Podle údajů z prosince 2019, které zveřejnila čínská Asociace pro podporu rozvoje nabíjecích infrastruktur, Čína v průběhu roku zprovoznila v průměru na 1000 nabíječek pro elektromobily denně. K listopadu 2019 jich bylo v Číně na 496 tisíc.
Asociace sdružuje společnosti, které veřejné nabíjecí místa a stanice provozují, a ve zprávě shrnuje data, která poskytli právě její členové. Z celkového čísla tvoří více než polovinu AC nabíjecí stanice (střídavý proud), o něco méně pak bylo DC nabíječek (stejnosměrný). Celkem 488 nabíječek nabízelo oba způsoby dobíjení. Mezi prosincem 2018 a listopadem 2019 se tedy jedná o nárůst o 71 % (měsíčně šlo o skoro 17 tisíc nových zařízení).
Nabíjecí infrastruktura je koncentrována především v okolí velkých měst jako je Peking, Šanghaj, Guangdong, Jiangsu, Shandong, Zhejiang, Anhui, Hebei, Hubei a Fujian. V těchto aglomeracích a jejich okolí je instalováno na 74 % nabíjecích zařízení.
Největšími odběrateli jsou v Číně autobusy následované osobními automobily provozovanými pro osobní potřebu. Tato vozidla v listopadu dohromady odebrala na 535 GWh elektřiny.
V Číně bylo k loňskému listopadu 8 společností, které provozovaly přinejmenším 10 000 veřejných nabíjecích míst. Dohromady těchto 8 společností provozuje 90 % všech dobíjecích míst v Číně.
Byl pro vás tento článek užitečný?
Podpořte web a jeho autory symbolickou částkou
Mohlo by vás zajímat
25. březen 2024
12. srpen 2024
22. únor 2025
30. září 2025
9. prosinec 2025
2. červenec 2026
4. červenec 2026
Komentáře (4)
A opět tu máme to někým vysmívané - "čínské tempo". 1000 nabíječek denně to je zhruba 40 každou hodinu, pokud by dělali 24 hodin denně a zhruba každou minutu jedna nová nabíječka. Pokud ale dělají jen naše "osmičky", pak tam každou 1 "pracovní minutu" přibývají 3 nové nabíječky. Nyní má tedy Čína přes půl milionu nabíječek a do konce 2020 jich patrně bude mít 1 milion. Jak asi - "šlápne do pedálů" sebevědomá EU která má nyní asi 170 000 dobíjecích stanic, tedy třetinu proti Číně?
Nejen cena nove Tesly,ale i technicke problemy,natoz ojete vozy budou ovlivnovat koupi nasich zakazniku.Za nejaky cas to nebude cim krmit,takze to tempo moc rychle nebude....,natoz vyhody u hybrydu s parkovanim v Praze uz padaji,co potom e auta....
Zasuvkova technologie dobijeni aut se rychle přežije je mnohem efektivnejsi pracovat na vodikove technologii...už dnes jezdi lokomotivy na vodík, tramvaje a testuji se autobusy....zasuvka vznikla 1859 co myslíte, že je na ní tak zajímavého? Asi nic, stejně jako na uhlí






