Německo kupuje méně elektromobilů, letos se jedná pouze o každé osmé auto

Podíl nově registrovaných elektromobilů v Německu klesl na začátku roku 2024 na 12,5 %  z 15,8 % v roce 2023. Pokles ohrožuje cíl Německa dosáhnout do konce dekády 15 milionů elektromobilů na tamních silnicích.

Německý Spolkový úřad pro automobilovou dopravu (KBA) zaznamenal pokles počtu nově registrovaných elektromobilů. Německo si přitom pro rok 2030 stanovilo ambiciózní cíl pro elektromobilitu, jak informoval server Clean Energy Wire.

Podíl nově registrovaných osobních automobilů na baterie v Německu klesl v prvních šesti měsících roku 2024 na 12,5 %. V prvním pololetí roku 2023 přitom úřad zaznamenal nárůst na 15,8 %. Podíl automobilů s alternativním pohonem, který zahrnuje hybridní vozidla, jež mají na palubě i spalovací motor, činil ve stejném období 43,9 %. Z celkového počtu téměř 1,5 milionu registrovaných osobních automobilů jich přes 645 tisíc tvořily mimo jiné automobily s pohonným systémem využívajícím baterie, palivové články a vodík.

Za celý rok 2023 tvořily plně bateriové elektromobily téměř pětinu všech nových registrací. Od začátku tohoto roku však úřad pro automobilovou dopravu zaznamenává konstantní pokles. Cíl vlády a německých automobilek dostat do roku 2030 na německé silnice alespoň 15 milionů elektromobilů se zdá být vzhledem k údajům o prodejích stále obtížněji dosažitelný. Nedávný průzkum přitom ukázal, že dvě třetiny Němců si přejí přechod na elektrickou mobilitu, přičemž jedna třetina je ochotna vzdát se svého automobilu se spalovacím motorem.

Rostoucí cla a konec podpory

Jedním z důvodů poklesu prodeje elektromobilů je dle německého automobilového průmyslu růst cel EU na elektromobily z Číny. Zástupci sektoru tato opatření kritizují a poukazují na to, že podobné politiky přechod na elektromobilitu zpomalují.

Dalším často zmiňovaným důvodem pro pokles je postupné ukončování státní podpory nákupu elektromobilů. Na začátku roku 2023 byl totiž snížen příspěvek pro kupující, což vedlo k dočasnému propadu nových registrací. Od září 2023 byla dále ukončena podpora firemních elektromobilů a po rozpočtové krizi na konci roku se vláda rozhodla ukončit veškerou podporu elektromobilů téměř ze dne na den.

Přechod na elektrická vozidla je v Německu vzhledem k jeho masivnímu automobilovému průmyslu stále kontroverzním tématem, a to navzdory ambicióznímu cíli pro elektromobilitu. Někteří němečtí konzervativci prosazují zrušení zákazu registrace vozidel se spalovacími motory, který EU stanovila na rok 2035.