5. říjen 2017
Načítání...
EK oznámila cla na elektromobily vyráběné v Číně, reakce na sebe nenechala dlouho čekat
Daniel Grecman
14. červen 2024, 06:44
4 komentáře
Evropská komise plánuje zavést dovozní cla na elektromobily, které jsou vyráběné v Číně s tamní státní podporou. Cla se liší a jsou rozdílná pro různé automobilky a koncerny, pohybují se od 17,4 % do 38.1 %. Komise předběžnou informaci oficiálně ohlásila ve středu 12. června. Reakce Číny byla blesková. Evropské automobilky paradoxně před dovozními cly do EU varovaly, čínský trh je pro ně totiž důležitý a mnohdy tam mají i své výrobní závody.
Komise v září loňského roku oznámila, že začíná vyšetřovat čínské státní dotace v oblasti elektromobility. Dle jejího tehdejšího názoru totiž tamní dotace umožňovaly a nadále umožnují držet cenu lokálně vyráběných vozů uměle nízko, což mělo pokřivovat trh a zapříčinit konkurenční výhodu. Parodoxně, evropské automobilky před cly varovaly a divily se, že takový záměr s nimi nebyl dostatečně konzultován.
Prémiový obsah
Zbytek článku je dostupný pouze pro předplatitele prémiového obsahu. Získejte přístup ke všem prémiovým článkům na oEnergetice.cz.
Měsíčně
99 Kč/měsíc
NejvýhodnějšíRočně
89 Kč/měsíc
Loading...
Mohlo by vás zajímat
10. listopad 2017
27. únor 2018
23. únor 2019
17. červen 2019
12. září 2021
6. červenec 2022
19. září 2024
Komentáře (4)
Vladimír Šťastný14. červen 2024, 08:49
Mě by fakt zajímalo, jestli ta europaka jsou tak omezená, nebo to dělají schválně jenom kvůli tomu, aby to celkově zhoršilo situaci.
EK se už asi šestnáckrát střelila do vlastní nohy, když přijímala sankční balíčky proti Rusku. Sankce prokazatelně uškodily víc Evropě, než Rusům.
Tady to bude ještě horší. Uvalené clo se recipročně vrátí na komponenty a akumulátory, z kterých jsou evropská auta montována. Proč jsou evropské dotace dobře a čínské ne? Nemají potentáti EU horkost?
Ve výsledku budou drahé evropské elektromobily ještě dražší než dosud, ty čínské, díky cenovému polštáři, který Číňané mají, mohou zdražit jen málo, nebo vůbec. Automobilovému průmyslu to nepomůže, spotřebiteli to jednoznačně uškodí.
Jiří Švarc14. červen 2024, 10:37
Můj názor jak to dopadne.
Očekávání: Ochráníme evropský automobilový průmysl a pracovní místa.
Realita: reciproční cla na prémiové automobily, >20% propad tržeb evropských automobilek, přesto všechno zde bude nárůst počtu čínských automobilů z důvodu, že půjdou na minimální až žádnou marži, aby využili příležitost ovládnout trh, což je ale stejně jedno, protože i evropské elektromobily budou jen čínské baterky s čínskou elektronikou obalené evropskými plechy a skly.
Vladimír Šťastný14. červen 2024, 10:49
Odpověď na: Jiří Švarc, 14. červen 2024, 10:37
Přesně tak. Zatím co čínské automobilky mají v dnešních nabídkových cenách svých vozů ještě možná 200 tis. polštář, ty evropské i po dotaci nedokáží prodat levněji.
Reciproční opatření ze strany Číny prodraží komponenty a především akumulátory, které představují až polovinu ceny vozu. Cla povedou jednoznačně ke zdražení evropské produkce, zatím co ta čínská, zůstane nejspíš na svých, nebo zdraží tak, aby pořád lákala.
Vladimír Šťastný14. červen 2024, 10:52
Odpověď na: Vladimír Šťastný, 14. červen 2024, 10:49
A ještě něco, zdůvodňovat zvýšenými cly boj proti čínské státní podpoře a při tom podporovat úplně stejně tu svou je pokrytecké a hlavně hloupé a krátkozraké.
Loading