7. únor 2016
Německá vláda přišla s balíčkem na oživení ekonomiky. Sníží cenu elektřiny a navýší prémie na nákup elektromobilů

Německá vláda se včera po 21hodinovém jednání dohodla na stimulačním balíčku, v rámci něhož podpoří ekonomiku v následujících 2 letech 130 miliardami eur. Mimo jiné sníží cenu elektřiny skrze poplatek na podporu OZE , sníží daň z přidané hodnoty a zavede vodíkovou strategii.
„Německo se musí pokud možno rychle a v plné síle dostat z krize. To zajistíme pomocí nejkomplexnějšího ekonomického stimulačního balíčku pro občany a hospodářství v historii Německa,“ uvedl německý ministr hospodářství a energetiky, Peter Altmaier.
Poněkud překvapivě přichází ve svém stimulačním balíčku německá vláda se snížením sazby DPH ze současných 19 % na 16 %, v případě snížené sazby ze 7 % na 5 %. Toto snížení bude v platnosti po dobu druhé poloviny letošního roku a má spotřebitelům ušetřit asi 20 miliard eur.
Prémiový obsah
Zbytek článku je dostupný pouze pro předplatitele prémiového obsahu. Získejte přístup ke všem prémiovým článkům na oEnergetice.cz.
Mohlo by vás zajímat
26. květen 2016
27. listopad 2017
29. duben 2026
14. květen 2026
2. červen 2026
15. červen 2026
18. červen 2026
Komentáře (21)
A o chlebu zadarmo němečtí soudruzi neuvažovali?
Po vzoru kobliháře těsně před volbami? To by tam asi nemělo moc velký úspěch, tam není tak moc lidí které opijete koblihou.
Já bych naopak řekl, že je jich tam více než u nás.
ČEZká vláda také přišla s balíčkem, říkáme mu "jaderný tunel". Pod záminkou podpory perspektivních a rychle se vyvíjejících technologií skutečné čisté a bezemisní výroby elektřiny zavázala své občany ještě více dotovat výrobu energie způsobem který je nebezpečný, neekologický a ani po více jak po 60 letech podpory a přehlížení škod se tržně neosvědčil a neprosadil na trhu. A v současném stavu je to evidentní slepá cesta energetického vývoje.
Zataženo, poprchává, na stromech se lístky sotva pohnou, na FV panelech žlutej sliz z pylu a vody.
Svítit musíme už od rána. A po léta dotované OZE se jaksi zavzdušnily. Odkud asi tak máme EE? A jak se s tím vypořádává trh?
To jste na energetika navalil moc odborných věcí najednou, on je energetik přes svíčky a jako vedlejšák je zřejmě ideologem nějaké zelenofašistické organizace.
Kdo nevydrzi bez prace, tomu pusti plynovku Pocerady a jinak se pri tom zahradnim destiku pekne spi... Jinak za chvili prijedou zahranicni delnici,ktreri si postavi novou, i s plynem v batohu...
Nevěděl jsem, že se plyn dá vozit v batohu. To je mi novinka. Nechcete mne prosím poučit ať prozřím?
Předem děkuji.
St" plyn v baťohu se vozí tak, že tam strčíte bombu PB....
Tak se podívejme na toto, co nám z Bruselu vane...
https://www.info.cz/nazory/vondra-tohle-neni-plan-obnovy-tohle-je-revoluce-45309.html
Kolik miliard spolklo Recko?? Jinak ty cykloztesky a jine nesmyslne projekty se nam kapanek prodrazi a kolik lidi se od toho umaze.Soudruzi meli akci ,,Z,, nebo uz jste zapomeli ,asi je jina doba...
Řecko toho spolklo mnoho, ale mnohem víc bylo okradeno Německem o zbytek prosperujících subjektů. Tím bylo vmanipulováno do situace, kdy se z toho, jako člen EU, nikdy nevyhrabe a to ani náhodou.
Soudruzi měli akci "Z", ale to bylo něco dramaticky jiného, než dotační agónie EU.
Akce "Z" znamenala si "vyhrnout rukávy" a jít z dodaného materiálu udělat hezky růčo-fůčo, ve svém volném čase, to, co se žádalo. Řekl bych, že mnohem účelnějšího a v mnohem méně zneužiteljněším, a v nekonečně levnějším způsobu, než jsou evropské dotace.
Já ty Němce opravdu nechápu. A to jsem je měl vždy za chytré lidi. Nejprve jsou proti jádru. A nyní, když jejich vlajková loď průmyslu má problémy, tak místo toho, aby podpořili automotive, tak budou podporovat elektroauta, která i přes tu dotaci jsou stále nevýhodná. Kdyby raději ty peníze dali na podporu nákupu normálních aut, tak všem v Evropě pomůžou. Fakt nevím, čím Ti Němci přemýšlejí.
A spalovanim ropy nam v Evrope pomuzou jak?
Jestli se nepletu, maji v planu mit casem velke prebytky elektriny, takze podporuji jeji budouci rizenou spotrebu.
Tím, že Němci začnou kupovat auta. Díky tomu se znovu rozhýbe evropská ekonomika. Je to smutné, ale kromě aut už skoro nic neumíme vyrobit. Skoro všechno dovážíme z Číny.
Takže je lepší podporovat svoje podniky než cizí. A v současné době, kdy se automotive sotva drží nad vodou nikdo nebude masivně investovat do elektroaut o které i přes ty dotace nebude zas tak obrovský zájem.
Němci budou mít v nejbližších letech v souvislosti s odstavování jádra i uhlí zápornou roční bilanci elektřiny. V některých obdobích, zvláště v létě budou přebytky, častěji, zvláště v zimě bude nedostatek.
Akumulátory v autech mohou bilanci vyrovnávat jen cca v průběhu dne. Nepomohou při několikadenním nedostatku EE. To v té době nebudete jezdit autem, když nebude z čeho nabít?
O tom jakou budou mít Němci bilanci elektřiny, v roce 2022, 2030, 2035, 2050, ... si rozhodnou jen Němci sami. Určitě o tom nerozhodne ani Bob, ani Emil, ani kolega Wagner.
Finančních i technických i prostorových i klimatických i mocenských možností (v rámci EU) na to mají Němci dost.
A kdo ví něco o obnovitelných zdrojích energie a o jejich intermittenci ale současně i předvídatelnosti tak musí uznat působnost základní zákonitosti chování jakékoliv úspěšné lidské civilizace: je třeba vytvářet přebytky, použitelné v čase nedostatku. Proto musí být zákonitě každá soustava založená na intermittentních a obecně i jakýchkoliv poruchových (a to jsou všechny druhy tepelných elektráren) založená na redundanci, tj na nadbytku zdrojů.
A Němci mají dostatek prostředků a technických a prostorových možností, jak vybudovat nadbytek VtE a FVE. Ten pak, vzhledem k "palivu zdarma" a spolehlivosti provozu bude i dominovat nízkou cenou nad jakoukoliv konkurencí...
Současně Němci dosáhnou splnění svých politických cílů, tedy nejprve odstranění jaderných elektráren a, teprve v druhé řadě, i výrazného snížení všch emisí, včetně skleníkových plynů.
To je realita, pro Němce i jejich okolí....
Ani Němci nemají "kouzelnou hůlku", aby postavili tolik elektráren, včetně těch záložních plynových. A to jim do toho ještě neplánovaně přišel Covid.
"je třeba vytvářet přebytky, použitelné v čase nedostatku."
Jenže to právě neumí zatím ani Němci (použitelné v době nedostatku). A pokud by to i uměli a stačili postavit ve velkém, bude to velmi drahé.
Například výroba syntetického CH4 (který jde na rozdíl od modrého vodíku levně a jednoduše skladovat) přijde v cenách roku 2019 na 479 €/MWh. Těžený ZP průměrně 18 €/MWh.
To samé se v roce 2050 předpokládá:
Syntetický CH4 - 96 €/MWh především díky zlevnění technologie a většímu ročnímu využití.
Odhad ceny těženého ZP - 32 €/MWh. 41 €/MWh, když zvýšení ceny je způsobeno započítáním uhlíkové daně na ZP ve výši 50 €/t CO2.
Aby se v roce 2050 cena syntetického CH4 rovnala ceně CH4 těženého, musela by se na těžený uvalit nesmyslně vysoká uhlíková daň ve výši 143 €/t CO2.
Pramen: článek z časopisu Proenergy z 3/2019. Autoři Macenauer, Hrubý, absolventi Masarykovy university Brno, EGÚ Brno.
Bobe, já který jsem za svého života zažil pětisetnásobné (ano, 500x) zlevnění komerčních slunečních článků nejsem tak skeptický jako ti co v oboru nedělají a asi jsou ještě mladí.
Dále si myslím, že fotovoltaika a větrná energetika a voda se výborně doplňují právě v různých fázích roku, aby celková spotřeba (třeba Německa, za pomoci vody v Rakousku, Švýcarsku a Norsku) pokryla domácí spotřebu, protože Němci, na rozdíl od naší dominantní lobby to chtějí.
Krátkodobou akumulaci a odstarnění většiny emisí v dopravě udělá elektromobilita, už ji nic nezastaví.
Hospodářská politika Německa je založená na hi-tec průmyslu a exportu, proto Energiewende.
Pokud budete chtít akumulovat přes CH4 EE:
Účinnost elektrolýzy 80%, Přeměna na CH4 80%, výroba EE z plynu 35%.
Celkem 22%.
Akumulovaná EE musí být více, než 5 krát dražší, než jsou náklady na výrobu vstupní OZE elektřiny. Více, protože je tam potřeba započítat ještě cenu potřebné technologie, skladování, práce, atd.
S tím nic neudělají ani Němci a už vůbec ne p. Vaněček.
To jsou zákony fyziky a chemie.
Účinnost fotosyntézy, která uživí celý svět (sluníčkem, za použití vody a CO2) je většinou pod 1%. To je zákon života, Bobe.







