Francouzský dieselgate na obzoru?

Akcie automobilky Renault výrazně klesly v reakci na zahájení vyšetřování francouzské prokuratury ohledně údajného podvádění v emisních testech dieselových motorů.

V návaznosti na emisní skandál společnosti Volkswagen se i další světové automobilky v poslední době octly v hledáčku nezávislých expertů z oblasti kontroly emisí. Francouzští vyšetřovatelé údajně nyní zaznamenali nebezpečně vysoké emise dieselových motorů u modelů aut několika dalších společností, včetně Renaultu – jak v pátek uvedlo francouzské státní zastupitelství. Stalo se tak pouhý den poté, co americké autority shledaly firmu Fiat Chrysler podezřelou z podobných prohřešků.

Francouzská prokuratura konkrétně nařídila vyšetřování možného podvádění při vykonávání emisních zkoušek a také pochybení při dodržování regulí při samotné konstrukci motorů. Akcie Renaultu po oznámení klesly asi o 3 %. Automobilka se k obvinění vyjádřila jen velmi zběžně a to tak, že kvalita jejich motorů odpovídá francouzským i evropským předpisům a vozidla rozhodně nejsou vybavena jakýmkoli softwarem, který by ovlivňoval výsledky ze systémů vyhodnocujících znečištění (tento byl nedávno objeven u některých typů vozidel společnosti Fiat Chrysler).

Dieselgatů více než se očekávalo

Americká agentura pro ochranu životního prostředí EPA uvedla, že utajený software byl objeven u modelů Grand Cherokee a Dodge Ram s rokem výroby 2014 – 2016. Jde o až 1500 vozů italsko-americké značky, které díky této úpravě mohly produkovat zvýšené množství oxidů dusíku, než je povoleno. Tímto se firma dopustila porušení amerického Clean Air Act.

Emisní skandál kolem společnosti Volkswagen odhalený v září roku 2015 tak ještě ani nestihl zapadnout a už se objevilo několik dalších obdobných případů manipulace s emisními testy. Americké úřady uvedly, že německý gigant uzná u amerického soudu vinu ze tří obvinění a bude nucen zaplatit pokutu 4,3 miliardy dolarů.

Začátkem minulého týdne podala také skupina majitelů inkriminovaných vozů Volkswagen z Velké Británie spojenou žalobu proti německé automobilce, požadující zadostiučinění ve výši 30 milionů liber. Firma tak nyní bude nejspíš muset čelit následkům použití nekalých praktik i na evropské půdě.

Zdroj úvodního obrázku: David Villarreal Fernández