Stavba nového bloku elektrárny v Dukovanech je o něco blíž - senát potvrdil klíčový zákon o nízkouhlíkové energetice. Česko podle něj může vyloučit investory ze zemí, které stát označí za bezpečnostní riziko. Je to ale reálné? A co když se nový blok nezačne stavět? Debata dvou senátorů Ondřeje Febera /ANO/, Lukáše Wagenknechta /Piráti/ a zmocněnce pro energetickou bezpečnost Václava Bartušky.

UK: Zákon o nízkouhlíkové energetice

Extrémní srážky a extrémní sucho jsou v souladu s prognózami klimatologů, ve své podstatě mě povodně nepřekvapily, téměř nikdy ale záplavy nejsou na tak velkém území. Do budoucna budeme muset bohužel počítat s tím, že těchto situací bude přibývat, klima se rapidně otepluje, říká klimatolog Alexander Ač z Ústavu výzkumu globální změny AV. Naším úkolem je udělat všechno pro to, abychom nastavili pokles využívání fosilních paliv.

Klimatolog: Tragické povodně? Situace graduje, dalo se to ale čekat, bude to horší, klima rapidně otepluje

Evropa se musí stát klimaticky neutrálním kontinentem, není to otázka, jestli si to můžeme dovolit, sledujeme klimatickou krizi, která je tady a teď. Pokud nebudeme dělat ambiciózní klimatické kroky, tak na to doplatíme, vidíme to v Německu při záplavách, vidíme to v Kanadě - někteří lidé jsou v pekle a je potřeba se z něj dostat, říká spolupředseda Zelených Michal Berg. Evropská komise představila řadu návrhů na snížení emisí a počítá do budoucna i s prodejem nových automobilů bez benzínového a dieselového motoru. Některé automobilky jsou mnohem dál než česká vláda, dodává.

Klimatickou krizi máme tady a teď, musíme se z toho pekla dostat pryč, Evropa má být uhlíkově neutrální, říká Berg

Evropská komise představila klimatický plán, který začne projednávat Evropská rada a europoslanci. Shodnout se musí na tom, jak bude ve finále balíček skutečně vypadat. V boji proti klimatickým změnám mohou navržená opatření znamenat zásadní průlom. Slyšet jsou ale i obavy ze zdražování energie. „Dojde k výraznému zdražení pro spotřebitele,“ předpovídá ve Speciálu Plusu energetický analytik a akcionář společnosti ČEZ Michal Šnobr.

Dojde k výraznému zdražení elektřiny, ceny porostou o desítky procent, varuje analytik Šnobr

Solárním elektrárnám uvedeným do provozu v letech 2009 a 2010 se zřejmě zvýší solární daň o deset procentních bodů a současně se sníží jejich podpora. Počítá s tím novela zákona o podporovaných zdrojích energie, kterou schválila ve středu Sněmovna. Novela by mohla státu ušetřit miliardy korun. Její dopad by se měl projevit i na ceně elektřiny. To řekl v odpoledním vysílání Rádia Z ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (nestr. za ANO). Na podrobnosti se ho ptal moderátor Martin Karlík. „Spotřebitel by měl platit méně poté, co toto uvedeme v život. To bylo samozřejmě i naším cílem a ambicí. Nejen srovnat prostředí, které bylo výhodné pro fotovoltaické aktéry,“ říká Havlíček. 

Karel Havlíček /ANO/: Novela zákona o podporovaných zdrojích energie srovná prostředí, které zvýhodňovalo fotovoltaické aktéry

Severočeské jezero Milada vzniklo zatopením povrchového uhelného lomu u Chabařovic v Ústeckém kraji. Díky dobře provedeným rekultivacím je jeho voda po celý rok mimořádně čistá. Průhlednost je zhruba pět až sedm metrů. Vodní plocha zaujímá přes dvě stě padesát hektarů.

Jezero Milada u Chabařovic vzniklo zatopením uhelného lomu. Nabízí průzračně čistou vodu

Výrazné zdražování elektřiny, zásadní rozhodování o budoucnosti energetiky, konec uhelných elektráren. To jsou věci, které nás v příštích letech podle odborníka na energetiku a investora Michala Šnobra zcela jistě čekají. Tvrdí, že jaderná energetika pro nás není řešení, musíme jít jinou cestou. A stejně jako další země sledovat, kudy půjde vědecký pokrok. Šnobr ostře kritizuje ČEZ, který prý dělá chyby, a často jde hlavně o to, aby si vydělali lidé na něj napojení.

Brzy přijde velké zdražení elektřiny, Dukovany se nikdy nepostaví, čeká nás zásadní rozhodnutí, říká Michal Šnobr - podcast

„Návrhy, které teď vidíme, by znemožnily vyrábět menší vozy typu Fabie, protože náklady na jejich výrobu by stouply tak, že by byly prakticky neprodejné,” říká o chystané emisní normě Euro 7 člen představenstva Škoda Auto Martin Jahn. Přechod k elektromobilitě podle něj bude v případě tuzemské automobilky postupný. „Spalovací motory si Škoda musí kvůli trhům jako Rusko nebo severní Afrika udržet delší dobu, dieselů ale bude dál ubývat. Je před námi pár těžkých let, po roce 2025 ale bude elektromobilita mnohem příjemnější,” dodává.

Kvůli nové emisní normě budou menší auta neprodejná, elektromobilita není revoluce, říká Jahn

Evropa ukončuje spalování uhlí a do roku 2050 chce dosáhnout klimatické neutrality. Je Česko připravené na bezemisní energetiku? Čím nahradí odstavené uhelné elektrárny? Hostem Energie bez emisí je místopředseda představenstva ČEZ Pavel Cyrani.

Pavel Cyrani – Jak zajistit čistou a dostupnou elektřinu?

Solární elektrárny nemají v Česku nejlepší pověst, v posledních letech jsou ale zase na vzestupu. Jaký je jejich potenciál? Na co si dát pozor při pořízení fotovoltaiky? Hostem Energie bez emisí je Jan Krčmář ze Solární asociace.

Fotovoltaika v Česku. Čeká ji světlá budoucnost?

EK chce výrazně rozšířit prodej emisních povolenek, chystá kompenzační fond

Evropský systém obchodování s emisemi čeká dosud největší revize. Návrh zákona naznačuje, jaké změny lze očekávat

Evropský parlament schválil klimatický zákon a posvětil tak 55% snížení emisí CO2 do roku 2030

Cena černého uhlí přesáhla 100 USD/t, roste i cena zemního plynu a povolenek

Zástupci evropských energetických společnosti se obávají rozšíření systému EU ETS

Evropský parlament požaduje zavedení minimální ceny emisních povolenek

Přebytek emisních povolenek vzrostl. Dalších 387 mil. bude staženo do rezervy

MŽP na kompenzacích firmám ohroženým tzv. únikem uhlíku vyplatí 1,3 mld.Kč

Průzkum: Emisní povolenky dosáhnou do roku 2030 ceny až 70 eur

MŽP chce na kompenzacích nepřímých nákladů za emise vyplatit 1,3 mld.Kč

To máte odkud, prosí?

Zrovna plyn je konodita obchodovaná globálně, na rozdíl od JE s vendor lockem, takže bude-li prudit Ivan, tak to dodá Ahmed, Mohamed, Olson, nebo Jack. Další věc, s vhodným právním prostředím se o energii postarají firmy samy, stejně jako občané.

Dálnice a Piráty jsem viděl zrovna nedávno někde řešit kolem D1 u Přerova, no to zastavení je spíš přehodnocení sítě. A ano návrh sítě dálnice je třeba přehodnotit, protože je to pořád dokolečka překreslované a upravované stylem "tak tu to zatočíme sem". Po 90 letech by to možná chtělo komplexní přehodnocení, nemyslíte.

Já vám s tou migací nevím, ukrajinštinu a ruštinu slyším na ulicích v Brně víc než co jiného. Takže podle mne valí už celkem slušně, jenom se o ní nemluví protože by to nezapadalo do protimigračního narativu a tezí o slovanské vzájemnosti. Jinak pokud budeme držet nezaměstnanost pod přirozenou hranicí, což je někde 4-6%, tak se migraci nevyhneme. To je nereálné, ledaže by to bylo za cenu držení vysoce podhodnocené ceny práce, ale to je z dlouhodobého hlediska také problém.

Asi chápu trochu jak to myslíte, ale s tím výkonem co byl předveden za posledních 8 let a zejména v posledních dvou, je pokračování fronty AB proti dlouhodobému dobru a rozvoji.

Samozřejmě se dá bavit o tom jestli má být v budoucnu energetika více komerční, nebo se má pokračovat v silném vlivu státu, atd. jestli se má prioritizovat posílení dráhy, nebi dálnic, jestli dálnice, nebo obchvaty obcí... Jak velký podíl na tom má mít stát, jak občané, co je třeba dělat, kde má být iniciativa, jestli náhodu se nemáme pokusit změnit společenský narativ ze současného "všechno bude na pííp" na něco prorůstového...

Tady je obrovský potenciál pro rozvoj, dost možná i pro to pomocí modernějších technologií přetlačit některé přístupy, které se rozmáhají, některé dlouhodobé narativy (včera jsem tu Emilovi psal ohledně toho jestli v teplárenství řádí nebo neřádí Jevons, řešil jsem tam zda je vůbec saturovaná přirozená potřeba lidí) možná nedávají smysl natolik jako se zdál, respektive k nim možná jde navrhnout něco ne tak omezujícího. 

Nicméně to se dá až v momentě kdy nebude stát a veřejný prostor okupovat primárně velkohubý miliardář který slíbil hory doly černý les a nikde nic a když měl stát pod ním platit něco, tak hledal jak nezaplatit a ještě na tom vydělat.

Havlíček: Po zprovoznění nového bloku Dukovan lze postavit dva bloky Temelína

Na jiných webech je stejný citát s druhou polovinou 30. let…

No pokud by se dostali k moci Piráti, pak by celá ekonomika přešla na Ruský plyn a zastavily by se stavby dálnic  a jediné co by se opravdu rozjelo by byla migrace ....a no go zony

Katastrofa jsou spíš vaše výlevy zde. Až někde daleko pak je etatismus v energetice.

Ta síť není synchronní ani v celém Japonsku.

Japonsko navyšuje své ambice v oblasti snížení emisí do roku 2030, země bude více spoléhat na OZE

Compliance specialista/tka

Project Office Coordinator – DPČ

PROJECT MANAGER - REALIZACE

Až bude hotový nový blok jaderné elektrárny Dukovany, mohly by se dostavět jeden nebo dva nové bloky jaderné elektrárny Temelín. Mohlo by to být v polovině 30. let, myslí si ministr průmyslu.

Havlíček: Postavme po Dukovanech ještě dva bloky Temelína

Písek je kvůli stavebnímu boomu v rozvojových státech nedostatkovou komoditou a jeho těžba ničí životní prostředí. Vědec z univerzity v Cambridge proto přišel se způsobem, jak ho v betonu částečně nahradit plastovým odpadem. Metoda má hned dvě p

Písku je málo a těžba ničí řeky. Vědci se ho proto ve stavebnictví snaží nahradit, třeba plastovým odpadem

Pod pěší lávkou na jihozápadě Číny se na mýtině objevila osamělá slonice. Nevšímala si hustého deště ani shlukujícího se davu, zatímco se krmila trávou a koupala v čokoládově hnědé vodě, popsala agentura Reuters. Státní tisková agentura Nová Čín

Volně žijících slonů v Číně přibývá, nemají dostatek prostředí. Největší překážkou je vodní elektrárna

Odklon Evropy od fosilních paliv nepostihne jen individuální automobilovou dopravu. Na železnici je snaha vytěsnit dieselové motoráky z tratí ještě mnohem silnější, říká ředitel české pobočky Siemens Mobility Roman Kokšal. Plnohodnotnou náhradu 

Diesely nahradí nejspíš elektřina, tvrdí šéf české Siemens Mobility

Mall.tv se nově stala součástí  mediální skupiny Czech Media Invest miliardářů Daniela Křetínské a Patrika Tkáče. Opustila tak holding spoluvlastněný skupinou PPF, informoval v pátek server Seznam Zprávy. Internetová televize se tak přesunula za

Mall.tv opouští PPF. Stává se součástí Czech Media Invest, kterou vlastní Křetínský a Tkáč

“When the chip shortage is over, the major supply shortage the industry faces would be batteries,” Yang Hongxin, chairman of SVolt Energy&nbsp;...

Tight Battery Market Is Next Test for EVs Caught in Chip Crisis

Coal plants and nuclear reactors shut down while energy demand expected to ... The system operator issued a string of official warnings that electricity&nbsp;...

Great Britain faces rising risk of winter blackouts, system operator warns

The technology is also being deployed in France, Finland and at the Hinkley Point C project in Britain. Reporting by Benjamin Mallet, Sarah White and&nbsp;...

EDF suggests China should halt nuclear reactor after problems

An agreement between the US and Germany will frame commercial arrangements for transit of Russian gas through Ukraine after 2024, with Kyiv largely left out of the discussion.

US-German deal addresses Ukraine gas transit

ACER developed a summary paper on the technical possibilities for repurposing, reflecting on the technical and hydrogen market conditions that could trigger the repurposing of natural gas pipelines to pure hydrogen.