Celý díl najdete na našem HeroHero nebo PatreonuNový systém emisních povolenek zasáhne pohonné hmoty i vytápění a promítne se přímo do peněženek spotřebitelů. Už nejde o velké elektrárny a průmysl jako v ETS1, ale o běžné lidi, kteří platí za benzín, naftu, plyn nebo uhlí. Markéta Malá a Michal Šnobr vysvětlují, kde má ETS2 svůj původ, kdo jej v Česku schválil, jaké budou dopady na inflaci i proč hrozí, že Česko nemusí získat ani korunu z klimatického sociálního fondu, který by měl zmírnit následky pro zran

ETS2 nám zdraží paliva i teplo. Má Česko plán, nebo přijde o 50 mld.?

Britská vláda investuje přes 14 miliard liber do nové jaderné elektrárny

Asociace: Nové podmínky pro solární zdroje jsou likvidační, ČR hrozí arbitráže

Ministerstvo financí navrhuje, aby ČEZ vyplatil vyšší dividendu za akcii

Rada ERÚ žádá Schillerovou, aby navýšila státní dotaci zeleným zdrojům

E15: MF chce nahradit opční program ČEZ novým odměňovacím modelem

Ministerstvo financí navrhuje nevyplatit odměny vedení ČEZu

Spotřeba ropy  záleží na  jejich  cenách a  cenách alternativ.   V současné době dochází  k přechodu  na moderní společnost v  rozvojových zemích  to samozřejmě  vede  k růstu  dopravy a   výroby plastů.   Na druhou stranu je třeba zdůraznit ,že  přechod   dopravy na elektřinu  ve většině světa  kromě Číny a pár  nevýznamných  ekonomik  typu Norka nebo  Etiopie  je prakticky  v přechodu na  elektromobilitu  na úplném začátku a  reálně ovlivňují  spotřebu  ropy   zatím jen  málo.   Jenže to se bude měnit , protože  s  novými generacemi EV, které  mají podobné  prodejní  ceny jako  auta se  spalovacím motorem , budováním  nabíjecích bodů ve městech   elektromobily ovládnou nové prodeje aut  ve většině světa  a to  bude mít zásadní dopad na  spotřebu  ropy    Další věcí  je  samotný rozvoj  OZE  ten  je dnes bržděn  2ma  faktory  jednak  rozvojem sítě  a jednak  cenami  baterií.   Ovšem  ceny baterií  jsou  relativně vysoké   zejména proto ,že  fabriky na ně  intenzivně staví  a   za 2 -3 roky   jejich ceny poklesnou  tím se  masivně zvýší  akumulace  jak díky elektromobilům tak díky úložištím a tím se zvýší i instalace   VTE a FVE , protože  ty zdroje dostanou  zcela jiný  potenciál.   A  bude to  na úkor  fosilních paliv což  zpětně  ovlivní  ropu , protože část  států  využije  svoje domácí  přebytky uhlí  v  chemickém průmyslu  místo  ropy   stejně jak to dělá  Čína.   Růst  potřeby ropy  nebo alespoň stagnace   může být v budoucnu možná  jen  v případě,  že   se rozvojový svět  začne  rozvíjet  mnohem rychleji  než dnes zejména Afrika  to  je ovšem  značně nejisté  mnohem  jistější je ,že  Afrika se začne  naplno  rozjíždět  až  v 2 polovině  21  století  prakticky v post  ropném světě  a její  přeměna  nebude už  mít  dopad na spotřebu ropy.  Naopak  Čína  je dnes  praktiky na vrcholu svojí  spotřeby  fosilních paliv  ,  zavádí  povolenky  a  čeká jí  dekarbonizace.  V EU  poklesne  v příštích 15 letech spotřeba  všech fosilních paliv tak  dramaticky  že   zbylá spotřeba už bude marginální.   Z  tohoto  pohledu  je spíše  s podivem , že  ropné firmy očekávají  růst  poptávky.

Ropné společnosti navyšují průzkum v očekávání vyšší poptávky

Za těchto  podmínek ať tam jde.   Mě by se také  líbilo dostat 6,6 mil  na 1  pracovní místo, které jsem vytvořil.  Jak asi  se dá konkurovat  někomu kdo má  lidi  na 10 let  zadarmo...

Toyota bude v Kolíně vyrábět elektromobily, do rozšíření výroby dá 16,66 mld. Kč

Téměř 100% účinnost by mělo i kdyby ten kotel vytápěli tisícikorunami...

Plzeňská teplárenská má elektrokotel 30 MW za 120 mil., využije levnou elektřinu

Kdyby si Evropa by měl vytvořila  vlastní koncept  bezpečnosti bez USA  tak by prosperovala.

Fico: Slovensko chce normalizovat vztahy s Ruskem, navyšuje dovoz plynu

normální věc, jinak by šla investice do maďarska. to podporuje víc.

Treasury expert/ka systémové podpory a digitalizace

Specialista přípravy provozu OZE se zaměřením na IT/ICT/Telco infrastrukturu

Technický dozor stavebníka při výstavbě el. vedení

Operátor energetických zařízení

Manažer/manažerka investičních projektů

Globální spotřeba elektřiny v dalších letech výrazně poroste. Jedním z důvodů je i rozvoj umělé inteligence a výstavba nových datových center. Podle analytiků banky J&T je energetický sektor podfinancovaný a skýtá velké příležitosti. Banka p

Pro energetiku bude podstatné, kdo dodá kabely a turbíny, tvrdí manažeři J&T

Japonská Toyota bude v Česku vyrábět elektromobil. O jaký typ půjde zatím není jasné, významně se ale rozšíří závod v Kolíně.

Kolín jako elektrický solitér. Toyota bude v Česku kromě hybridů vyrábět elektromobil

 Energetika je podle investiční společnosti J&T dlouhodobě podfinancovaná, zároveň se očekává její masivní rozvoj i kvůli stále narůstající spotřebě energie. I proto investiční vehikl založil fond - J&T Energy OPF-, který bude invrestova

J&T spouští nový fond. Zaměří se na výrobce pro energetiku a základní vklad je jen tři stovky

S designem, který odkazuje na řadu pozoruhodných modelů značky z minulosti, se představuje vůz Concept C, který se v takřka nezměněné podobě za dva roky přemění v sériový automobil. Jde o dvoumístné kupé...

Audi opět bude nabízet sportovní kupé. Teď na elektřinu

Praha - Japonská automobilka Toyota vybuduje v Česku svoji první evropskou linku na výrobu bateriových elektromobilů. Za 680 milionů eur (16,65 miliardy Kč) vznikne v kolínské továrně Toyoty, zhruba...