Plzeňská ŠKODA JS dnes podepsala s ukrajinskou NAEK Energoatom dohodu o dalších dodávkách pro ukrajinské jaderné elektrárny. Půjde o dva komplety pohonů na první a druhý blok Rovenské jaderné elektrárny, zdroje s reaktory typu VVER 440. Hodnota dodávky včetně příslušenství je téměř 27 miliónů eur (asi 690 milionů Kč). ČTK to řekl mluvčí firmy Jan Stolár.
<blockquote>&#8222;Jde o dodávku 76 pohonů řídicích tyčí s příslušenstvím, které jsou výkonným prvkem systému kontroly a řízení reaktoru. Zajišťují lineární pohyb palivových kazet, čímž regulují výkon a zajišťují havarijní ochranu reaktoru,&#8220; uvedl.</blockquote>
Modernizovaný pohon zlepší provozní charakteristiky zdroje a sníží pravděpodobnost poruch.
Uvedený typ podle Stolára firma aktuálně dodává pro všechny čtyři bloky jaderné elektrárny Dukovany na slovenskou elektrárnu Mochovce a na čtyři bloky elektrárny Paks v Maďarsku. Celkem dodala Škoda JS do ČR i zahraničí přes 1200 kusů pohonů, které se průběžně modernizují.
<blockquote>&#8222;Po skončení prací na prvních dvou blocích Temelína si Škoda JS dokázala uchovat nejen své kapacity, ale také know-how v jaderné energetice i tým odborníků díky tomu, že nadále rozvíjela jak výrobu, tak inženýring i servis jaderných zařízení,&#8220; řekl předseda představenstva Škody JS Vladimír Poklop.</blockquote>
Plzeňské strojírny podle něj stojí na těchto třech pilířích a díky tomu budou letos ziskové už 20. rokem v řadě.
<blockquote>&#8222;Věříme, že české firmy dostanou brzy příležitost na domácím trhu při budování nových jaderných zdrojů. Zatím jsme se soustředili na hledání příležitostí hlavně ve střední a východní Evropě,&#8220; řekl.</blockquote>
ŠKODA JS s 1100 zaměstnanci vykázala loni zisk před zdaněním 235 milionů Kč při tržbách 4,1 miliardy korun. Kvůli nedostatku příležitostí v ČR se musí stále více orientovat na export, který loni mířil do 14 zemí a na obratu firmy se podílel 68 procenty.

Společnosti

ŠKODA JS podepsala dohodu o dalších dodávkách pro ukrajinské jaderné elektrárny

Plzeňská ŠKODA JS, která v minulosti dodala na jadernou elektrárnu Paks čtyři komplety reaktorů a dlouhodobě se podílí na jejich modernizaci a údržbě, dokončila modernizaci klíčového maďarského zdroje za zhruba jednu miliardu korun. ČTK to řekl Petr Kryl, ředitel divize inženýring a systémy kontroly řízení. Podnik se dále podílí na modernizaci řízení výkonu reaktoru arménské elektrárny Metsamor. 
 Kompletní výměnu systému kontroly a řízení výkonu bloku a pohonů provedla spolu s českou firmou ZAT na všech čtyřech výrobních blocích. 
<blockquote>
&#8222;Zakázka na klíč je založena na české technologii,&#8220; řekl Kryl.
</blockquote>
 Podobný kontrakt, ale ve větším rozsahu, provedla Škoda JS v minulých letech na <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-dukovany/'>české jaderné elektrárně Dukovany</a>, kde vyměnila bezpečnostní, kontrolní a řídící systémy za více než 12 miliard Kč. V Paksi ještě dokončí poslední úpravy simulátoru pro výcvik obsluhy a sjednocení bloků. 
<figure id="attachement_12558" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/11/PAKS_belso-800x534.jpg"><img class="size-large" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/11/PAKS_belso-800x534.jpg" alt="" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Plzeňské jaderné strojírny inkasovaly za deset let z inženýringu, tedy modernizace jaderných elektráren, přes 20 miliard Kč. České elektrárny tvořily téměř osm miliard, zbývající část exportní zakázky. Moderní systémy kontroly a řízení, které jsou něčím jako nervovou sítí elektrárny, firma rozvíjí od roku 2000. Kromě českých elektráren a Pakse je modernizovala ve slovenských Jaslovských Bohunicích a Mochovcích, v elektrárnách na Ukrajině a v současnosti i v arménské jaderné elektrárně Metsamor, kde se podílí na modernizaci řízení výkonu reaktoru. 
<blockquote>
&#8222;Zařízení už je dodáno na elektrárnu, montáž a zprovoznění předpokládáme ještě letos,&#8220; uvedl Kryl.
</blockquote>
 Jde také o kontrakt za stovky milionů korun. 
 Aktuálně největší inženýringovou zakázkou je dostavba Mochovců. Podnik už tam dříve dodal zařízení a teď se výrazně podílí na řízení prací v jaderné části obou dokončovaných bloků. Participuje také na modernizaci dalších jaderných zdrojů.
<figure id="attachement_24036" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/06/doosan.jpg"><img class="size-large" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/06/doosan.jpg" alt="parní turbína škoda doosan power" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
Jde například o systém bezpečného snížení tlaku v hermetickém prostoru kolem reaktoru na ukrajinských blocích ve spolupráci s francouzským Framatome, modernizuje stroje manipulující s jaderným palivem na ukrajinských blocích a na elektrárně Flamanville ve Francii. 
 Kvůli nízkým investicím do jaderné oblasti v ČR firma hledá další teritoria. 
<blockquote>
&#8222;Jedna z velkých příležitostí je na nových blocích Rosatomu, které staví ve třech nám relativně blízkých lokalitách &#8211; ve Finsku, Paksi a v turecké Akuyu,&#8220; uvedl Kryl.
</blockquote>
 Firma se připravuje na očekávané tendry dílčích celků. Soutěží o dodávku hlavního systému řízení na finskou elektrárnu Hanhikivi. V konsorciu s Rolls-Royce by byla generálním dodavatelem. 
<blockquote>
&#8222;Rolls-Royce se v konsorciu soustředí na bezpečnostní systémy a my na řídící, speciální a diagnostické systémy,&#8220; uvedl Kryl.
</blockquote>
 Rozhodnutí o vítězi se očekává v nejbližších dnech.

Elektrárny v Evropě

ŠKODA JS dokončila modernizaci maďarské jaderné elektrárny Paks

Plzeňská Škoda JS, dříve Jaderné strojírenství, vykázala loni zisk před zdaněním 235 milionů Kč při tržbách 4,1 miliardy Kč. Hrubý zisk podle mezinárodních účetních standardů IFRS byl meziročně o 27 procent nižší, tržby klesly o 13 procent. Firma dlouhodobě vykazuje výsledky srovnatelné s loňskem, hospodaření za rok 2017 bylo mimořádné. Kvůli nedostatku tuzemských příležitostí se musí stále více orientovat na export do 14 zemí. Loni tvořil 68 procent. ČTK to dnes řekl předseda představenstva a generální ředitel Vladimír Poklop. Škoda JS si udržela 1100 lidí a loni vykázala už 19. ziskový rok v řadě. 
 Podnik získal nové kontrakty za 4,1 miliardy, což bylo srovnatelné s rokem 2017, ale o 21 procent více než loni plánoval. Přijaté zakázky zajišťují práci až do konce roku 2021. Byly mezi nimi například výroba vnitřních části dvou reaktorů EPR pro britskou jadernou elektrárnu Hinkley Point a funkční testy ve slovenské elektrárně Mochovce. 
 Podle ředitele Poklopa firma uspěla na nových zahraničních trzích a posílila spolupráci s významnými světovými partnery, jako je francouzský koncern Framatome. 
 Hlavní výhodou firmy je, že stojí na inženýringu, výrobě i servisu, jejichž podíl se každý rok mění podle zakázek, ale dlouhodobě zajišťuje stabilitu tržeb i zisku, uvedl Poklop. Loni firma inkasovala nejvíce, 67 procent, z inženýringu, tedy modernizace a budování jaderných zdrojů.
Hlavním projektem zůstala dostavba slovenské elektrárny Mochovce. Na třetím bloku skončily přípravy pro uvedení do provozu a na čtvrtém bloku se budou zahajovat zkoušky. Pokračovala záměna systému kontroly a řízení maďarské jaderné elektrárny Paks a projekty modernizace ukrajinských jaderných elektráren. 
 Servis se na loňských tržbách podílel 19 procenty. Šlo hlavně údržbu primárních okruhů elektráren <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-temelin-technicky-skvost-z-jiznich-cech/'>Temelín</a> a <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-dukovany/'>Dukovany</a>. Zbylých 14 procent zajistila výroba, jejíž propad se nejvíce projevil na meziročním poklesu tržeb Škody JS. Zahrnovala vlastní i licenční kontejnery pro skladování použitého paliva, řídící regulační prvky pro reaktory <a href='http://oenergetice.cz/technologie/elektroenergetika/svet-jadernych-reaktoru-rozdily-mezi-pwr-a-vver/'>VVER</a> a zahájení přípravných prací pro vnitřní části tlakové nádoby pro britskou jadernou elektrárnu Hinkley Point. 
<blockquote>
&#8222;Výroba bude další tři roky posilovat na 25 procent tržeb i více,&#8220; řekl Poklop.
</blockquote>
 Škoda JS plánuje, že i letos udrží loňské tržby. Firma, která byla generálním hlavních jaderných částí elektráren <a href='http://oenergetice.cz/elektrarny-cr/jaderna-energetika-v-cr-1-cast/'>Temelín a Dukovany</a> a trvale zajišťuje jejich servis, podle Poklopa loni opět prokázala, že s dalšími českými firmami z oboru posiluje know-how a připravenost podílet se na nových projektech v české energetice. 
<blockquote>
&#8222;Byl připraven reálný harmonogram přípravy budování nových jaderných zdrojů, v němž bude rok 2019 velmi důležitý,&#8220; uvedl.
</blockquote>
 Poklop dodal, že je zásadní potvrdit finanční model a pozici investora, tedy smlouvu mezi státem a ČEZ. Do 20 let postupně skončí uhelné elektrárny, které se dnes na výrobě elektřiny podílejí více než polovinou. 
<blockquote>
&#8222;Jediným bezemisním zdrojem, který může většinu tohoto výpadku reálně nahradit, jsou jaderné elektrárny,&#8220; uvedl.
</blockquote>

Škoda JS dosáhla vloni zisku 235 mil.Kč při tržbách 4,1 mld. Kč

Plzeňská Škoda JS, která v polovině tohoto měsíce expedovala do <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-temelin-technicky-skvost-z-jiznich-cech/'>Jaderné elektrárny Temelín</a> první kontejner na použité jaderné palivo, který sama vyvinula, dodala za 23 let přes 400 kontejnerů podle licence německé firmy GNS. Kontejnery tvoří zhruba deset procent obratu společnosti, příští rok asi půl miliardy korun, řekl ČTK ředitel divize Jaderné zařízení Karel Hegner. Podnik utržil 4,7 miliardy korun, meziročně o pět procent více. 
 Kontejnery vyrábějí v Evropě ještě francouzské firmy ze skupiny Framatome a německá GNS z Essenu. 
 Vývoj kontejneru ŠKODA 1000/19 trval od roku 2012. Loni získal typové schválení u Státního úřadu pro jadernou bezpečnost. Škoda JS jich dodá na Temelín celkem 58. Má rozpracováno sedm kontejnerů, příští rok dodá další kus a v následujících letech po šesti. 
 Čistá výroba jednoho kontejneru trvá zhruba rok, jeho cena se pohybuje v desítkách milionů korun. 
<blockquote>
&#8222;Projektovaná životnost je 60 let, ale je předpoklad, že by se dala prodlužovat,&#8220; uvedl Hegner.
</blockquote>
 Kontejnery podle licence GNS vyrábí firma od roku 1995 a dosud je dodala do jaderných elektráren a zařízení v ČR, Německu, USA, Švýcarsku, Litvě a Bulharsku. Kromě typu ŠKODA vyrábí ještě Castor pro elektrárnu <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-dukovany/'>Dukovany</a>, a to až do roku 2020. 
<blockquote>
&#8222;Pak tam budeme dodávat naše kontejnery, které budou obdobně technicky vyrobené jako ty pro Temelín,&#8220; řekl Hegner.
</blockquote>
 Castor je litinový, škodovácký ocelový kovaný. 
 Dále vyrábí typ Constor, sendvičový s betonovou výplní, pro ignalinskou elektrárnu v Litvě. Má zakázku na 38 kusů a je jich hotová polovina. Letos dodala Škoda JS čtyři kontejnery typu Castor, dále dva Constory a dalších osm jich má připravených k expedici. 
 Nový škodovácký kontejner je složený z více než 100 dílů, jejichž dodavatelé jsou z celého světa. 
<blockquote>
&#8222;Potřeba elektrárny na rok provozu je čtyři až šest kontejnerů,&#8220; uvedl Hegner.
</blockquote>
 Má vnější průměr 2,3 metru a výšku 5,6 metru. V prázdném stavu váží 105 tun a při zaplnění palivem 119 tun. Stěna je tlustá 410 mm. Je odolný proti pádu z výšky devíti metrů a proti žáru 800 stupňů po 30 minut. 
 Palivové kazety se skladují nejprve v bazénech vyhořelého paliva v elektrárně a v určitém stupni vyhoření a vychlazení se překládají do kontejnerů. Podle Hegnera se nyní používá termín použité palivo, nikoli vyhořelé, protože se předpokládá, že v reaktorech další generace ho bude možné ještě využít, aby došlo k vyššímu stupni vyhoření.

Rychlé zprávy

Škoda JS dodala za 23 let přes 400 kontejnerů na vyhořelé palivo

Plzeňská Škoda JS expedovala dnes do <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-temelin-technicky-skvost-z-jiznich-cech/'>Jaderné elektrárny Temelín</a> první kontejner na použité jaderné palivo nového typu ŠKODA, který vyvinula. Je určen pro transport a suché skladování použitého paliva z <a href='http://oenergetice.cz/technologie/elektroenergetika/svet-jadernych-reaktoru-rozdily-mezi-pwr-a-vver/'>reaktorů typu VVER</a> 1000. Podle smlouvy s ČEZ z roku 2015 jich do roku 2035 dodá celkem 58. ČTK to řekl člen představenstva František Krček. 
 Kontejnery vyrábí firma od roku 1995 a dosud jich dodala přes 400, a to do jaderných elektráren a zařízení v ČR, Německu, USA, Švýcarsku, Litvě a Bulharsku, většinou podle licence německé firmy GNS. 
<blockquote>
&#8222;Dnes expedovaný kontejner ŠKODA 1000/19 je výsledkem vlastního vývoje, práce na něm zahájily desítky lidí v roce 2012. Loni získal typové schválení u Státního úřadu pro jadernou bezpečnost,&#8220; uvedl Krček.
</blockquote>
 Škoda JS už Temelínu kontejnery dodávala, ale šlo o produkty podle licence GNS. 
 Na zahájené dodávky kontejnerů pro Temelín navážou od roku 2021 kontejnery pro Jadernou elektrárnu <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-dukovany/'>Dukovany</a>. Škoda JS jich podle předloňské smlouvy s ČEZ vyrobí 35 kusů do roku 2031. 
<blockquote>
&#8222;Pokud bude prodloužena životnost elektrárny, bude se v dodávkách pokračovat až do roku 2048,&#8220; uvedl Krček.
</blockquote>
<figure id="attachement_6176" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/07/01_behem-odstavky-technici-vymeni-v-reaktoru-ctvrtinu-paliva-725x481.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/07/01_behem-odstavky-technici-vymeni-v-reaktoru-ctvrtinu-paliva-725x481.jpg" alt="Palivové tyče - JE Temelín" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Podobně předpokládají, že by se mohla prodlužovat životnost Temelína. 
<blockquote>
&#8222;Letos expedujeme jeden kontejner. Na Temelíně se budou ještě provádět zkoušky, které už proběhly u nás a po nich do něj bude naplněné palivo,&#8220; uvedl ředitel divize Jaderné zařízení Karel Hegner.
</blockquote>
 Výroba jednoho kontejneru trvá zhruba rok, cena se pohybuje v desítkách milionů korun. Firma má rozpracováno dalších sedm kontejnerů, příští rok dodá další kus a v následujících letech po šesti kusech. Kontejnery vyrábějí v Evropě ještě Francouzi a německá GNS. 
 Kontejner je z více než 100 dílů, jejichž dodavatelé jsou z celého světa. 
<blockquote>
&#8222;Pojme 19 palivových kazet. Potřeba elektrárny na rok provozu je čtyři až šest kontejnerů,&#8220; uvedl Hegner.
</blockquote>
<figure id="attachement_11712" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/11/temelin_noc.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/11/temelin_noc.jpg" alt="jaderná elektrárna temelín v noci" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Těleso tvoří válec z kované oceli s vnějším průměrem 2,3 metru a výškou 5,6 metru. V prázdném stavu váží 105 tun a při zaplnění palivem 119 tun. Stěna tělesa je tlustá 410 milimetrů. Těsnost, tedy životnost, je zaručena minimálně na 60 let, lze ji prodlužovat. Splňuje například mezinárodní normy na odolnost proti pádu z výšky devíti metrů a proti žáru 800 stupňů po 30 minut. V aktivní zóně reaktoru je palivo čtyři roky. Po vynětí je deset let ve speciálním bazénu, kde se dochlazuje. Poté jde do kontejnerů v elektrárně. 
 Podnik vyváží 68 procent výrobků a služeb. 
<blockquote>
&#8222;Jsme ale připraveni se signifikantním způsobem podílet na projektech nových jaderných zdrojů u nás. V současné etapě vývoje energetiky nevidíme jinou alternativu, která by garantovala dostatek elektřiny v horizontu 20 až 30 let,&#8220; uvedl.
</blockquote>
 Aliance české energetiky proto nedávno zaslala v tomto smyslu otevřený dopis premiérovi. 
 Škoda JS s 1100 zaměstnanci zvýšila loni meziročně zisk před zdaněním na více než dvojnásobek na 374 milionů Kč. Podnik utržil 4,7 miliardy korun, meziročně o pět procent více.

Elektřina

Škoda JS veze do Temelína první nový kontejner na použité palivo typu ŠKODA

Škoda JS, dříve Jaderné strojírenství, vyrobí a dodá klíčové zařízení pro britskou jadernou elektrárnu. Jde o dvě sady vnitřních částí tlakové nádoby jaderného reaktoru EPR 1600 megawattů pro budovanou elektrárnu Hinkley Point C v hrabství Somerset. Plzeňské strojírny se staly subdodavatelem francouzského koncernu Framatome. ČTK to dnes řekl mluvčí Škody JS Jan Stolár. Hodnotu kontraktu firma nesdělila. Podle informací ČTK jde o stovky milionů korun. 
<blockquote>
&#8222;Součástí dodávky jsou zejména koš aktivní zóny, těžký reflektor a horní vnitřní části, což je obdoba horního bloku na reaktoru VVER 1000 (typ užívaný v bývalém východním bloku),&#8220; uvedl.
</blockquote>
 Kontrakt navazuje na obdobné dodávky Škody JS pro francouzské partnery v případě jaderných elektráren ve Finsku a Číně. Na finské Olkiluoto 3 dodala v roce 2010 koš aktivní zóny, těžký reflektor a horní vnitřní části, stejné díly pak pro čínskou elektrárnu Tchaj-šan 1 v roce 2012. V obou případech už je zařízení součástí reaktorů, provozovatel jaderné elektrárny Olkiluoto 3, společnost TVO, letos v květnu oznámil, že úspěšně dokončil horké provozní testy nového reaktoru typu EPR. 
<blockquote>
&#8222;Po květnovém zavezení paliva do aktivní zóny reaktoru bloku Tchaj-šan 1 byla zahájena fáze fyzikálního spouštění reaktoru. Komerční provoz by tak mohla čínská elektrárna zahájit už koncem letošního roku,&#8220; uvedl mluvčí.
</blockquote>
<figure id="attachement_3957" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/05/Hinkley-point-C.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/05/Hinkley-point-C.jpg" alt="Hinkley point C" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Škoda JS s 1100 zaměstnanci zvýšila loni meziročně zisk před zdaněním na více než dvojnásobek na 374 milionů Kč. Podnik utržil 4,7 miliardy korun, meziročně o pět procent více. Vývoz do 12 zemí, zejména na Slovensko, do Maďarska a na Ukrajinu, tvořil už 68 procent. 
<blockquote>
&#8222;S francouzskými partnery dlouhodobě spolupracujeme a jsme hrdí na to, že jsme své postavení v jejich dodavatelském řetězci znovu obhájili. Naší hlavní konkurenční výhodou je vysoká kvalita, zkušenost, inovativnost a kvalifikace lidí,&#8220; řekl předseda představenstva Škody JS Vladimír Poklop.
</blockquote>
<figure id="attachement_9106" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/09/hinkley-stavba-bezuhlíová-budoucnost-725x253.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/09/hinkley-stavba-bezuhlíová-budoucnost-725x253.jpg" alt="Hinkley Point výstavba" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Podle něj je podnik připraven nasadit kapacity, znalosti a dovednosti získané v zahraničních projektech i při výstavbě nových jaderných zdrojů v ČR. 
 Koš aktivní zóny váží zhruba 80 tun. Jde o svařovanou a opracovanou konstrukci z nerezové oceli pro usměrnění chladiva do aktivní zóny. Těžký reflektor z nerezové oceli váží asi 100 tun.
Je složený z opracovaných kroužků s chladicími otvory a slouží k odrážení neutronů. Horní vnitřní části váží 80 tun. Tvoří je svařovaná konstrukce, která vede vložené tyče pohonů pro řízení výkonu reaktoru.

Škoda JS vyrobí části jaderného reaktoru pro britskou JE Hinkley Point C

Novým předsedou představenstva a generálním ředitelem plzeňské akciové společnosti Škoda JS je od 1. dubna pětapadesátiletý Vladimír Poklop. Dosud byl členem představenstva a ředitelem divize Inženýring. Nahradí Josefa Perlíka, který firmu vedl od ledna 2016 a zůstává v ní do 26. dubna členem představenstva. ČTK to řekl mluvčí podniku Jan Stolár. Škoda JS se 62 let orientuje na jadernou energetiku a hrála klíčovou roli při stavbě všech českých a slovenských jaderných bloků. 
Poklop absolvoval Vysokou školu strojní a elektrotechnickou v Plzni. Kariéru zahájil ve firmě ZES (nyní ŠKODA JS) v roce 1985, kde se podílel na zprovoznění slovenské jaderné elektrárny Mochovce. V letech 1989 až 2014 pracoval ve vedoucích funkcích Škody Praha a Škody Praha Invest, například při výstavbě jaderných bloků v <a href="http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-temelin-technicky-skvost-z-jiznich-cech/">Temelíně</a>.
Řídil přípravu a start budování <a href="http://oenergetice.cz/elektrina/paroplynove-elektrarny-v-cr/">paroplynového</a> zdroje 880 MW v Počeradech, pracoval na projektu zvýšení výkonu jaderných bloků v <a href="http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-dukovany/">Dukovanech</a>. V roce 2014 se stal jednatelem a ředitelem úseku realizace nově vzniklé ČEZ Engineering, od roku 2016 byl ředitelem divize inženýring Škody JS.
Poklop dnes uvedl, že chce navázat na úspěšné minulé období společnosti, která patří k lídrům českého průmyslu.
<blockquote>
&#8222;Strategickým záměrem je i nadále primárně rozvíjet oblast jaderné energetiky. Kromě aktivit v Česku chceme úspěšně dokončit stávající velké projekty na Slovensku a v Maďarsku a pokračovat tam v práci na nových projektech,&#8220; uvedl.
</blockquote>
Plzeňské strojírny plánují rozšíření výroby vlastních kontejnerů na vyhořelé jaderné palivo a chtějí získat silnou pozici v oblastech technologických dodávek, inženýringu i EPC projektů (zajišťuje projekt, dodávku i výstavbu investičních celků) na dalších trzích.
<blockquote>
&#8222;Dozorčí rada Škody JS vysoce ocenila práci bývalého generálního ředitele a předsedy představenstva Josefa Perlíka. Pod jeho vedením vykázal podnik stabilní růst klíčových ukazatelů a podíl exportu na tržbách se v tomto období výrazně zvýšil,&#8220; uvedl Stolár.
</blockquote>
Škoda JS, dříve Jaderné strojírenství, měla za rok 2016 zisk před zdaněním 178 milionů Kč a utržila 4,4 miliardy Kč. Vývoz do 16 zemí, zejména na Slovensko, tvořil 56 procent.
Firma je od roku 2004 součástí ruské skupiny OMZ z oblasti těžkého strojírenství, který se zaměřuje na inženýring, výrobu, prodej a servis zařízení pro jadernou energetiku, ropný a plynárenský průmysl, důlní techniku a výrobu speciálních ocelí.

Škodu JS vede nový ředitel a šéf představenstva Vladimír Poklop

Plzeňská Škoda JS, dříve Jaderné strojírenství, v posledních letech trvale posiluje export. Za první tři letošní čtvrtletí stoupl jeho podíl na tržbách z loňských 56 na 67 procent. Firma loni utržila 4,4 miliardy Kč a letos chce tuto úroveň udržet. Klíčovým trhem zůstává Slovensko, kde se podnik výrazně podílí na dostavbě jaderné elektrárny Mochovce, dále pak Ukrajina a Maďarsko. Proti roku 2015 zvýšila loni Škoda JS vývoz o 1,26 miliardy Kč, tedy o 94 procent a v dynamice růstu tak zvítězila ve 23. ročníku soutěže Exportér roku 2017, řekl ČTK předseda představenstva Josef Perlík. 
Ocenění Top Rating je mezinárodně uznávané hodnocení, které vydává firma Bisnode podle metodiky Dun &amp; Bradstreet.
<blockquote>
&#8222;Certifikát obchodním partnerům potvrzuje minimální úroveň rizika při spolupráci s oceněnou společností, která dlouhodobě splňuje přísné podmínky D&amp;B Ratingu,&#8220; řekl generální ředitel Bisnode Jiří Skopový.
</blockquote>
Škoda JS loni vyvezla výrobky a služby do 16 zemí.
<blockquote>
&#8222;Letos jsme kromě kontraktů na zavedené trhy podepsali také smlouvu na dodávku systému RRCS (řízení polohy palivových tyčí v reaktoru) pro arménskou jadernou elektrárnu Metsamor za zhruba 180 milionů korun,&#8220; uvedl Perlík.
</blockquote>
<figure id="attachment_16354" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-16354" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/02/mochovce.jpg" alt="Jaderná elektrárna Mochovce" width="800" height="600" /><figcaption class="wp-caption-text">Budování třetího bloku jaderné elektrárny Mochovce se dostalo do finále. (zdroj Mochovce).</figcaption></figure>
Dále se podle něj firma snaží zapojit do výstavby nových bloků, které buduje ruský Rosatom ve Finsku, Maďarsku a Turecku.
Podnik nabízí kromě výroby dílů jaderných elektráren také inženýring a řízení projektů. Podílí se na výstavbě, provozu a modernizaci jaderných elektráren v ČR, na Slovensku, v Maďarsku, Bulharsku, Finsku, Arménii a na Ukrajině.
<blockquote>
&#8222;Těšíme se, že zkušenosti získané v mezinárodních projektech budeme moci uplatnit doma, kde je stále naléhavější otázka nových jaderných zdrojů. Podle klíčových dokumentů by během prvního pololetí mělo padnout rozhodnutí o způsobu výběru dodavatele a financování. České firmy mají obrovský potenciál se na tom podílet,&#8220; dodal Perlík.
</blockquote>
Škoda JS loni zvýšila meziročně hrubý zisk o 65 procent na 178 milionů Kč. Podnik s 1100 lidmi vykázal 17. ziskový rok v řadě.
Od roku 2004 je součástí ruské skupiny OMZ a.s. (Spojené strojírenské závody) z oblasti těžkého strojírenství, která se zaměřuje na inženýring, výrobu, prodej a servis zařízení pro jadernou energetiku, ropný a plynárenský průmysl, důlní techniku a výrobu speciálních ocelí.

Plzeňská Škoda JS nadále posiluje export, tvoří už dvě třetiny tržeb

Energetická společnost ČEZ zatím nebude žalovat firmu Škoda JS o další peníze v souvislosti s chybnými kontrolami potrubí v <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-dukovany/'>Jaderné elektrárně Dukovany</a>. V rozhovoru pro ČTK to řekl generální ředitel ČEZ Daniel Beneš. ČEZ už loni v listopadu podal na Škodu JS žalobu o náhradu škody 611 milionů korun. Uvedl tehdy, že částka nemusí být konečná. Plzeňská Škoda JS dlouhodobě tvrdí, že odpovědnost za škody necítí. 
 Letos v únoru Beneš ČTK řekl, že ČEZ bude po určité době žalovat Škodu JS o další náhradu škody. Podotkl tehdy, že požadovaná výše by měla být velmi podobná loňské žalobě. Dnes uvedl, že se tak zatím nestalo. 
<blockquote>
&#8222;Není k tomu v tuto chvíli důvod, protože bychom tím akorát zvýšili soudní poplatek, který musíme jako žalující zaplatit. Z hlediska právní praxe nám bylo doporučeno nejdřív vysoudit první tranši a pak jít do další,&#8220; sdělil.
</blockquote>
<figure id="attachement_25561" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/07/Letecky-pohled-na-JE-Dukovany.-Zdroj-CEZ-725x452-725x452.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2016/07/Letecky-pohled-na-JE-Dukovany.-Zdroj-CEZ-725x452-725x452.jpg" alt="JE dukovany" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Odmítl, že by ČEZ nechal záležitost promlčet. 
 Podání souvisí s předloňským zjištěním v Dukovanech, kdy byly při prověrce dokumentace nalezeny nekvalitní rentgenové snímky svarů. Správu zařízení elektráren měla na starosti právě Škoda JS, která si ale na kontroly svarů najímala externího dodavatele.
Kvůli kontrolám vyráběl například od poloviny září do konce prosince 2015 proud pouze jeden ze čtyř bloků. Kromě Dukovan firma zintenzivnila kontrolu také ve druhé z tuzemských jaderných elektráren v <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-temelin-technicky-skvost-z-jiznich-cech/'>Temelíně</a>. 
 Server oEnergetice.cz dnes <a target="_blank" href="http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/956-dnech-cr-opet-vyrabi-4-gw-jadra/"> upozornil </a> , že teprve od tohoto pondělí pracují obě tuzemské jaderné elektrárny na plný výkon.
Stalo se tak po 956 dnech, poprvé od 27. března 2015. Samotné Dukovany nepracovaly na plný výkon 802 dní od 28. srpna 2015. O víkendu skončila v dukovanské elektrárně odstávka třetího reaktorového bloku. Beneš dnes potvrdil dřívější informaci, že celkové dopady odstávek tuzemských jaderných elektráren mezi roky 2015 až 2017 činí až deset miliard korun. 
<figure id="attachement_2489" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/04/dukovany.jpg"><img class="size-large" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/04/dukovany.jpg" alt="Dostavba bloku v JE Dukovany" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
 Případem se zabývá i policie. ČEZ již dříve podal trestní oznámení na neznámého pachatele s podezřením na podvod. Další oznámení podal Státní úřad pro jadernou bezpečnost, podle kterého mohl být spáchán trestný čin poškození a ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení z nedbalosti.
Český rozhlas Radiožurnál v neděli <a target="_blank" href="https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/policiste-zasahovali-v-jaderne-elektrarne-dukovany-vysetruji-pripad-prasklych_1711050825_ako"> uvedl </a> , že podle jeho informací se policie zabývá i pochybením na straně ČEZ.

Elektrárny v ČR

ČEZ zatím nebude podávat další žalobu na Škodu JS kvůli svarům

Energetická firma ČEZ chce po společnosti Škoda JS miliardy korun za škody způsobené několikaměsíčními odstávkami v Jaderné elektrárně Dukovany. Uvedl to dnes Český rozhlas &#8211; <a href="http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_zprava/cez-chce-po-skode-js-miliardy-korun-kvuli-odstaveni-jaderne-elektrarny-dukovany--1628018" target="_blank">Radiožurnál</a>. Elektrárna byla odstavena kvůli chybám v kontrolách potrubí. Správu zařízení měla na starosti Škoda JS, která ale vinu popírá. Firma ČEZ podala i trestní oznámení na dodavatele, kterého si Škoda JS na prověrky najímala.
Energetická firma poslala Škodě JS předžalobní výzvu k úhradě ušlého zisku. Mluvčí ČEZ Barbora Půlpánová rozhlasu zaslání výzvy potvrdila, požadovanou částku ale neuvedla. Předseda představenstva ČEZ Daniel Beneš v únoru řekl, že odstávky vynucené chybnými kontrolami svarů potrubí přišly ČEZ loni na 2,5 miliardy korun, podle Radiožurnálu činí škoda za minulý i letošní rok celkem 3,5 miliardy.
<figure id="attachment_7661" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/08/JE-Dukovany.jpg"><img class="size-large wp-image-7661" src="http://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/08/JE-Dukovany-1024x679.jpg" alt="Jaderná elektrárna Dukovany" width="1024" height="679" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Jaderná elektrárna Dukovany. Zdroj: www.cez.cz</figcaption></figure>
Důvodem odstávek většiny bloků Dukovan i kontrol bloků v další jaderné elektrárně ČEZ v <a href='http://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/jaderna-elektrarna-temelin-technicky-skvost-z-jiznich-cech/'>Temelíně</a> bylo opětovné provedení prověrek potrubí kvůli nekvalitním rentgenovým snímkům svarů. Na potrubí tak byly praskliny či jiné vady, které na snímcích nebyly vidět, uvedl rozhlas. Správu zařízení elektráren měla na starosti Škoda JS, která si ale na kontroly svarů najímala externího dodavatele, takže odpovědnost za chyby odmítá a ušlý zisk hradit nechce. &#8222;V žádném případě, vzhledem k tomu, že necítíme vinu za způsobení škody,&#8220; řekl rozhlasu mluvčí Škody JS Jan Stolár.
Případem se zabývá i policie. Firma ČEZ podala trestní oznámení na neznámého pachatele s podezřením na podvod a další oznámení podal Státní úřad pro jadernou bezpečnost, podle kterého mohl být spáchán trestný čin poškození a ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení z nedbalosti.