Německo dosáhlo cíle jednoho milionu elektrických vozů

Jo jasně, dálková doprava je prostě spokojí s 5x dražší cenou za pohonnou energii. Velmi úsměvná představa. Dálkové TIRáky fakticky vystačí s dojezdem plně naloženého vozu nějakých 300-400 km a dostatečnou nabíjecí infrastrukturou. Delší vzdálenost ten kamion mezi povinnými přestávkami pro řidiče stejně neujede.

Nafta stojí ve skutečnosti 15 korun litr, kamión má spotřebu asi 30 litrů nafty 100 km to znamená , že reálně jezdí za 4,5kč /km. Ekonomika tahače je o užitečné hmotnosti tj. cena dopravy t/km není pravda, že vznikne nějaká úspora provozem zázračného EV. Stát pokud nevybere daně na palivu tak si je vybere jinde a cena dopravy se přitom zvýší nejméně 3x. Protože auto bude o 2x dražší, bude mít menší užitečnou hmotnost a menší km výkon za den. Se současnými technologiemi je to utopie.

To je velký omyl! Právě dálková doprava kamiony bude v dalších letech tahounem elektromobility a právě pro ni bude relativně jednoduché reálné použití EV tahačů. Řidiči mohou mezi přestávkami ujet maximálně 350km za den Max cca 900 víc to prostě nejde. Stačí 2x za den využít vynucenou přestávku k nabíjení. Krom toho nafta bude za pět let stát třeba 4x tolik co nyní a servisní náklady jsou neporovnatelně nižší. Do dvou let bude na trhu tolik Ev tahačů za konkurence schopné ceny, že už spedice nebude kupovat naftové. Krom toho budou spedici tlačit i zákazníci, že chtějí svoje zboží vozit elektrikou. To není projekt na 30 let, to je do pěti let realita a do deseti drtivá převaha. Postavit ale na hlavních tazích megawatové nabíječky je ale o obrovská výzva. Ani ne technická, ale legislativní a povolovací.

Do dvou let. :o)

Tedy Vy jste opravdu snílek...

Ještě třeba napište, že budou jezdit na baterie HE3DA a bude to dokonalá předpověď.

Na jitrnice jaké svět neviděl z Horní Suché to nevypadá, spíše to budou ty sodíkové

https://oze.tzb-info.cz/akumulace-elektriny/22617-sodik-a-zelezo-levne-baterie-se-hlasi-o-slovo

Pavel Chalupa

Před 1 dnem

Tohle je těm blbům v EU úplně fuk. Zelený teroristi prostě zase vymysleli kravinu a opilci v Bruselu jim tleskaj. Takže do roku 2030 zrušíme auta se spalovacími motory a zaneřádíme zeměkouli bateriemi z elektroaut. Mně z toho asi fakt jebne!

zdroj autozive.cz diskuse...asi to je celkem výmluvné

je však dobré uvést, že pojem zelený teroristi nesdílím ale co se týká Euro byro buzerace, co máme všechno dělat ve svém státě je celkem trefné.

A co se vám nezdá na té poslední větě? Vždyt to tak je!. Green deal je jen o ideologii a o představách současné vládnoucí garnitury v EU.

Pane Vaněčku elektromobilita nemá se zelenými nic společného v roce 2004 jsem byl jako vývojový inženýr seznámen s trendy v automobilovém průmyslu nebylo to nic tajného jen mám řekli co se bude od nás očekávat, bylo plánováno, že elektromobilita se rozjede okolo roku 2017 což se přesně stalo v roce 2027 měla nastat parita prodejů vozů poháněných klasicky a EV - k tomu to přesně spěje. Od roku 2040 že očekávali post ropný věk, ale tehdy se nevědělo, že přijdou břidlice a technologie horizontálního vrtání. Dnes to celé řídí Čína podle té se všechno dělá, protože oni jsou hlavní světovou ekonomikou a všichni se snaží na nich vydělávat a kdo nezachytí trend v Číně ten je out stejně jako v rychlovlacích kde Čína ujela světu o desítky let tak automobilkám je jasné že pokud nepůjdou do EV , pak přijdou o Čínský trh.

Vy si opravdu myslíte, že evropské automobilky mají jakoukoli možnost, že nepřijdou o čínský trh?

Nejen že si Číňané za 10 let vyrobí pro sebe 25 milionů EV ročně, ale ještě jich dalších 10 milionů vyvezou (mimo jiné k nám).