Německo a EU našly shodu ohledně budoucnosti spalovacích motorů

Německá vláda se dohodla s Evropskou unií na postupném ukončení prodeje nových automobilů se spalovacími motory do roku 2035. Dohoda je součástí strategie EU o dosažení nulových čistých emisí do roku 2050.

Dohoda tak ukončila spor o to, zda budou moci výrobci vyrábět automobily využívající takzvaná e-paliva i po roce 2035. I po tomto datu tak bude umožněno registrovat nové automobily a sice za předpokladu, že palivo, které používají, je uhlíkově neutrální, jak informoval server DW.

Kompromis sklidil vlnu nevole například ze strany zastánců elektronomobility. Kritici návrhu o e-palivech argumentují tím, že výroba e-paliv je velmi nákladná a energeticky náročná. Používání těchto paliv v automobilu se spalovacím motorem vyžaduje přibližně pětkrát více obnovitelné elektřiny než provoz bateriového elektromobilu.

Německá vláda původně navrhovala termín vyřazení vozidel se spalovacími motory do roku 2030, ale narazila na odpor některých členů vládní koalice a rovněž lokálních i zahraničních výrobců automobilů. Kompromisní dohoda stanoví termín 2035 pro všechny nové osobní automobily a lehká užitková vozidla, která mají být bezemisní.

Dohoda rovněž obsahuje ustanovení na podporu vývoje a výroby elektrických vozidel, včetně financování výroby bateriových článků a nabíjecí infrastruktury. Německá vláda se zavázala investovat do roku 2024 do výroby bateriových článků 1,5 miliardy eur.

Německo je největším trhem s novými automobily v Evropě a očekává se, že dohoda bude mít významný dopad na evropský automobilový průmysl. Výrobci automobilů budou muset urychlit přechod na elektromobily, aby splnili nové požadavky.

Dohodu chválí některé ekologické organizace, které ji považují za významný krok k dosažení klimatických cílů EU. Někteří však časový plán kritizují a považují navržený postup za příliš pomalý a zastávají původní termín roku 2030, který měl být klíčovým pro úplný přechod na elektromobilitu.