Stavbu elektrárny Hinkley Point C zpomalil koronavirus a ta nesplní některé milníky naplánované na tento rok. Problémem jsou především dodávky materiálu. EDF uvádí, že je schopná zpoždění dohnat, pokud se <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-07-30/edf-s-hinkley-nuclear-plant-set-to-miss-key-deadlines-this-year">neobjeví druhá vlna epidemie</a>.
Pandemie onemocnění COVID-19 podstatně ovlivnila prakticky každou činnost v energetice, včetně výstavbových projektů. A nevyhnula se ani jednomu z aktuálně největších a nejdražších – elektrárně Hinkley Point C. Zpoždění přiznal investor elektrárny, společnost EDF.
Problémy má společnost hned se třemi milníky, přičemž jeden je klíčový pro to, aby byla elektrárna spuštěna v plánovaném termínu v roce 2025. EDF ale zůstává relativně optimistická a vidí možnost, jak zpoždění dohnat do konce roku 2021. Má to ale jeden podstatný háček – nesmí přijít druhá vlna pandemie.
<blockquote>„Podařilo se nám některé zpoždění absorbovat, ale pro takové zpoždění máme v harmonogramu prostor,“ uvedl hlavní manažer výstavby Stuart Crooks. </blockquote>
Hlavní důvod aktuálních zpoždění je u dodavatelů. Ti nyní kvůli epidemii pracují pouze na polovinu svých kapacit a zvyšují produkci relativně pomalu. Zpoždění jsou i na stavbě, kde jsou svařovány ocelové části vložek pro reaktorovou budovu. První by měla být hotova v září, druhá až na konci roku.
<figure id="attachment_85229" class="wp-caption alignleft" style="width: 1712px;"><img class="size-full wp-image-85229" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06.jpg" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06.jpg 1712w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06-512x367.jpg 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06-768x550.jpg 768w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06-1024x734.jpg 1024w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06-725x520.jpg 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/0_MT_SL_270619_HinkleyPointCmilestone_06-800x573.jpg 800w" alt="Výstavba Hinkley Point C" width="1712" height="1227" /><figcaption class="wp-caption-text">Výstavba Hinkley Point C</figcaption></figure>
Další zpoždění způsobily omezené možnosti, jak dopravit potřebnou ocel z Francie v době nejtvrdších ochranných opatření. EDF se rozhodla poslat vlastní zaměstnance, aby dovoz materiálu obstarali. Ani to ovšem nepomohlo, jelikož stále čekají na dodání kovových plátů ze Španělska.
Management přizpůsobil veškeré úkoly na stavbě tak, aby bylo prodlení s plněním co nejmenší. Kvůli tomu ale již není v harmonogramu dostatek prostoru pro případné zpoždění způsobené druhou vlnou epidemie.
Samotná EDF nemá problémy pouze ve Spojeném království, ale i ve Francii. Kromě prodlení s běžnou údržbou reaktorů se dá předpokládat zpoždění i na výstavbě jaderné elektrárny ve Flamanville. Na této stavbě byly práce přerušeny <a href="https://www.power-technology.com/uncategorised/coronavirus-company-news-summary-edf-says-construction-delays-likely-nuclear-plant-bill-ramps-up-for-georgia-power/">mezi polovinou března a počátkem května</a>.

Jaderné elektrárny

Koronavirus zpomalil výstavbu Hinkley Point C, problémem bude až druhá vlna

Nová britská jaderná elektrárna Sizewell C má podle dokumentace stát 20 miliard liber (cca 600 mld. Kč). Cena je vyšší než se předpokládalo, jelikož francouzská EDF slibovala, že elektrárna by měla být až o 20 % levnější než Hinkley Point C. EDF cenu brání s tím, že rozdíl je ve výpočtu ceny. 
Velká Británie patří společně s Českou republikou mezi menšinu z evropských států, které aktivně přistupují k výstavbě nových jaderných zdrojů. Ovšem zatímco v České republice jsme dle plánu ještě 9 let od zahájení výstavby, ve Velké Británii jsou dva jaderné bloky ve výstavbě a další dva se připravují.
Výstavbu nových bloků ve Velké Británii zajišťují francouzská společnost EDF s čínskou CGN, přičemž obě společnosti jsou častým terčem kritiky kvůli vysoké ceně za dva bloky projektu Hinkley Point C. I kvůli tomu se EDF na počátku <a href="https://www.bbc.com/news/uk-england-suffolk-42721057">roku 2018 nechala slyšet</a>, že další elektrárna bude o celou pětinu levnější.
V době, kdy šéf EDF Simone Rossi úsporu oznámil, se počítalo s cenou za Hinkley Point C ve výši 20 mld. liber. Očekávalo se tak, že se celková cena další elektrárny se bude pohybovat kolem 16 mld. liber.
O dva a půl roku později je ovšem vše jinak. V rámci <a href="https://infrastructure.planninginspectorate.gov.uk/wp-content/ipc/uploads/projects/EN010012/EN010012-001678-SZC_Bk4_4.2_Funding_Statement.pdf">dokumentace projektu</a> se objevila částka přesně 20 mld. K výraznému snížení nákladů na výstavbu, kterého měla EDF dosáhnout především díky zkušenostem z Hinkley Point C, tak zřejmě nedojde. Podle aktuálních odhadů má Hinkley Point C stát 21,5 až 22,5 mld. liber.
<figure id="attachment_84645" class="wp-caption alignleft" style="width: 961px;"><img class="size-full wp-image-84645" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/hpc_latest_11.05.jpg" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/hpc_latest_11.05.jpg 961w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/hpc_latest_11.05-512x292.jpg 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/hpc_latest_11.05-768x439.jpg 768w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/hpc_latest_11.05-725x414.jpg 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/06/hpc_latest_11.05-800x457.jpg 800w" alt="" width="961" height="549" /><figcaption class="wp-caption-text">Jaderná elektrárna Hinkley Point C – betonování základů 2. bloku (Zdroj: EDF Energy)</figcaption></figure>
EDF se ovšem brání a trvá na tom, že 20% úspora platí. Je totiž  nutné cenu za Hinkley Point C upravit o inflaci. Rozdíl je tedy v tom, že částky za obě elektrárny nelze jednoduše srovnávat.
Zatímco aktuální cena za Hinkley Point C je 22 mld. liber vyjádřených v cenách roku 2015, v případě Sizewell C se jedná o cenu včetně předpokládané inflace po dobu deseti let výstavby.
Tento příklad z Velké Británie je důležitý ze zcela jiného pohledu. Výstižně ukazuje, jak lze pracovat s cenou za obdobný dlouhodobý projekt. I v České republice se v souvislosti s dostavbou Dukovan začalo mluvit o tzv. <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Overnight_cost">overnight costs</a>, což je pro zjednodušení cena, kterou by investor zaplatil, pokud by elektrárnu postavil přes noc (tedy nezahrnuje inflaci).

Druhá britská jaderná elektrárna měla být o 20 % levnější, cena bude i tak sahat k 600 mld. Kč

Stavba nové jaderné elektrárny Hinkley Point C ve Spojeném království má za sebou dva významné milníky. V první řadě byly v řádném termínu dokončeny betonové, 49 tisíc tun vážící, základy druhého bloku. Dále pak společnost EDF Energy oznámila, že pět let před plánovaným termínem naplnila svůj cíl utratit 1,5 miliardy liber u lokálních dodavatelských firem.
Betonové základy druhého bloku jaderné elektrárny Hinkley Point C ve Spojeném království byly na konci května <a href="https://www.edfenergy.com/energy/nuclear-new-build-projects/hinkley-point-c/j0/news-views/hinkley-point-c-project-achieves-latest-major-milestone-on-schedule">dokončeny v souladu s projektovým plánem</a>. Základy o hmotnosti 49 tisíc tun obsahující téměř 21 tisíc metrů krychlových betonu završila rekordně velká poslední dávka betonu o objemu 8 991 metrů krychlových.
<blockquote> „Chci poděkovat pracovníkům a našim odborovým partnerům za jejich mimořádné úsilí zajistit bezpečnou práci během pandemie. Přizpůsobili se zásadním změnám v každodenním chování a pracovních postupech, které by byly před několika měsíci nepředstavitelné. Oddanost našich dodavatelů po celém Spojeném království a v Evropě nám také pomohla bezpečně dosáhnout tohoto významného milníku,“ uvedl Stuart Crooks generální ředitel Hinkley Point C.</blockquote>
Základy prvního bloku elektrárny <a href="https://oenergetice.cz/elektrarny-svet/betonove-zaklady-reaktor-hinkley-point-c-jsou-hotovy-spotrebovaly-nejvice-betonu-historii-spojeneho-kralovstvi">byly dokončeny před necelým rokem</a>. Při dokončování základů druhého bloku tak stavaři těžili ze zkušeností získaných na první identické jednotce. Práce na ocelových částech se tak podle EDF zkrátily z 25 na 16 hodin, což představuje více než třetinovou úsporu času. Zkušenosti z Hinkley Point C by měly být přínosem i pro navrhovaný navazující projekt <a href="https://oenergetice.cz/jaderne-elektrarny/edf-zada-o-souhlas-s-rozvojem-nove-jaderne-elektrarny-sizewell-c-v-britanii">jaderné elektrárny Sizewell C v Suffolku</a>.
<h2>Přínos pro lokální podniky</h2>
Nové vyhodnocení socio-ekonomických dopadů projektu odhalilo, že <a href="https://www.edfenergy.com/media-centre/news-releases/hinkley-point-c-smashes-target-spending-south-west">původní cíl lokálních investic projektu byl již naplněn</a>. Společnost EDF Energy plánovala v oblastech blízkých Hinkley Point C utratit 1,5 miliardy liber (téměř 45 miliard Kč). Pět let před termínem tohoto cíle ovšem hodnoty ukazují, že projekt utratil u více než 1100 společností částku 1,7 miliardy liber.
<blockquote>„Tato zpráva podtrhuje další úspěšný rok pro Hinkley Point C při dosahování ambiciózních cílů v sociální, ekonomické a environmentální oblasti. Jakmile se země a náš region vzpamatuje ze současné krize, budeme sloužit jako zprostředkovatel národní obnovy. A to prostřednictvím tohoto projektu i budoucího projektu Sizewell C,“ dodal Crooks.</blockquote>
Zpráva ukazuje, že dosud bylo vytvořeno více než 10 000 pracovních míst na podporu projektu. Toto číslo do konce výstavby pravděpodobně dosáhne cíle 25 000 míst.
<blockquote> „Je to velmi potřebná finanční podpora pro náš region v časech, které se ukázaly jako obtížné a bezprecedentní. Jsem neuvěřitelně hrdý a ohromen tím, jak firmy v Somersetu využily příležitostí, které projekt výstavby Hinkley Point C přinesl.  Ekonomický a dovednostní růst v regionu je obrovský a nepochybně vytvoří průmyslový odkaz,“ řekl David Hall, člen Kabinetu pro hospodářský rozvoj, plánování a komunitní infrastrukturu v Somerset County Council.</blockquote>
Zdroj úvodní fotografie: EDF Energy

JE Hinkley Point C: Betonové základy druhého bloku jsou dokončeny a výše lokálních výdajů předběhla plán o 5 let

Generální advokát Soudního dvoru EU odmítl rakouské odvolání proti předchozímu zamítnutí námitek ohledně státních dotací britské jaderné elektrárně Hinkley Point C, schválených Evropskou komisí. Konečný rozsudek v této věci sice ještě nebyl vynesen, ale Rakousko v tomto sporu hrozí definitivní porážka, poznamenala dnes agentura DPA.
V řízení u unijního soudu Rakousko podporuje také Lucembursko, zatímco na stranu Evropské komise se postavily kromě Británie, Česká republika, Maďarsko, Polsko, Slovensko, Francie a Rumunsko.
Generální advokát uvedl, že rozvíjení jaderné energetiky, které je zakotveno ve smlouvě o Evropském společenství pro atomovou energii (Euratom), je jasně definovaný cíl unijního práva a tento cíl nelze podřídit jiným cílům unijního práva, jako je ochrana životního prostředí.
Advokát tak nevyslyšel rakouský argument, že ustanovení ve smlouvě o Euratomu z roku 1957 se nevztahuje na výstavbu nových jaderných elektráren nebo modernizaci starých.
Unijní soudci v červenci roku 2018 dospěli k závěru, že podpora jaderné energie i prostřednictvím finančních pobídek je v souladu s cílem EU usnadnit investice v oblasti jaderné energetiky. Kromě toho má podle soudu každá země právo volby mezi různými zdroji energie.
Evropská komise schválila státní podporu pro Hinkley Point C v roce 2014. Vláda provozovatelům slíbila výhodný garantovaný tarif na 35 let.
Hinkley Point C je první novostavba jaderné elektrárny v Británii za několik desetiletí. Do provozu by měla být uvedena v ideálním případě v roce 2015.
Z pohledu Rakouska, které žádné jaderné elektrárny nemá a dlouhodobě proti atomové energetice brojí, by měly být podporovány jiné způsoby získávání energie. Kromě toho podle Vídně státní podpora narušuje hospodářskou soutěž.
Konečné rozhodnutí ve sporu musí vyřknout soudci unijního tribunálu. V mnoha případech se však drží posudku příslušného generálního advokáta, poznamenala DPA. Podle APA je to ve čtyřech z pěti případů.

Rakousko u soudu předběžně neuspělo s odvoláním kvůli podpoře pro jadernou elektrárnu Hinkley Point C

Spojené království dle informací zpravodajského portálu <a href="https://www.telegraph.co.uk/business/2020/01/26/nuclear-sector-calls-new-funding-model/?fbclid=IwAR2brvgcqqDATPFzC72RMG6xWn7zCJO2Rpbd9w-lV-J6Gfn7RtUf9V1-8ZI">The Telegraph</a> již brzy rozhodne o budoucím modelu financování stavby jaderných elektráren. Má se rozhodnout především o možném využití modelu regulační báze aktiv, od kterého si tamní vláda slibuje podstatné snížení nákladů na výstavbu ve srovnání s modelem Contract for Difference – ten byl sjednán pro výstavbu dvou bloků typu EPR <a href="https://oenergetice.cz/elektrina/pribeh-jaderne-elektrarny-hinkley-point-c">jaderné elektrárny Hinkley Point C</a>.
Budoucí model financování jaderných elektráren není otázkou, na kterou hledá odpověď pouze České republika – nad novým modelem pro financování jaderných elektráren se uvažuje i ve Spojeném království. Nejvíce se nyní hovoří o modelu regulační báze aktiv, který se používá primárně pro provozovatele přenosových, přepravních nebo distribučních soustav.
Spojené království přitom o dalších jaderných elektrárnách musí rozhodnout, pokud chce dosáhnout svého cíle stát se do roku 2050 uhlíkově neutrálním státem. V posledních letech se jí sice podařilo prakticky <a href="https://oenergetice.cz/elektrarny-evropa/nemily-rekord-britske-uhelne-elektrarny-cely-tyden-nevyrobily-mwh-elektriny">eliminovat uhelné elektrárny z energetického mixu</a>, ale povedlo se je nahradit převážně elektrárnami plynovými, které mají oproti uhlí zhruba poloviční emise CO2. K uhlíkové neutralitě tedy pořád mají daleko.
Většina stávajících jaderných elektráren se přitom blíží konci své životnosti. Čtrnáct z patnácti jaderných bloků má ukončit výrobu elektrické energie v této dekádě. Jejich náhrada je proto na místě.
<img class="size-full wp-image-80521 aligncenter" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.32.36.png" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.32.36.png 667w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.32.36-512x220.png 512w" alt="" width="667" height="287" />
Plánovaných projektů je na ostrovech hned několik – především se však hovoří o možnosti výstavby v lokalitě resp. elektrárně Bradwell a Sizewell C. Investoři přitom váhají především kvůli finanční stránce projektu – je zřejmé, že výstavba v současném tržním prostředí představuje vysoké riziko, a proto se investoři upínají k určité formě garance ze strany státu, a to ideálně s velkorysou rezervou pokrývající případné navýšení nákladů a zpoždění výstavby proti harmonogramu.
Tak je tomu ostatně i v České republice, kde má být garance investora zajištěna systémem nákupních a prodejních opcí, přičemž podrobnosti schématu ještě nejsou známy. Jako veřejná podpora má být toto schéma teprve notifikováno u Evropské komise, u které proběhlo na konci loňského roku úvodní jednání.
Málo který z investorů si také dokáže dovolit investovat vyšší jednotky až několik desítek miliard EUR (v případě více bloků) s tím, že vracet se mu začnou až při uvedení elektrárny do provozu, což nemusí být dříve, než za deset let od počátku výstavby. Taková investice skrývá mnoho rizik, a proto investoři obvykle požadují vyšší zhodnocení investice (jako tomu například je u Hinkley Point C).
I proto se vláda Spojeného království upíná k modelu regulační báze aktiv, při jehož využití jsou rizika z podstatné části přenášena na konečné zákazníky a část nákladů se prostřednictvím regulovaných sazeb vrací investorovi již v průběhu výstavby. Základem modelu regulační báze aktiv je systém, ve kterém regulační orgán stanoví náklady na výstavbu, provoz  a přiměřený zisk provozovatele (případně náklady v čase upraví) a tyto náklady jsou následně vybírány prostřednictvím sazeb v regulované složce ceny elektřiny a odesílány investorovi stavby.
<figure id="attachment_80527" class="wp-caption alignleft" style="width: 1264px;"><img class="size-full wp-image-80527" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1.png" sizes="(max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1.png 1264w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1-512x359.png 512w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1-768x539.png 768w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1-1024x719.png 1024w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1-725x509.png 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2020/01/Snímek-obrazovky-2020-01-27-v-21.05.32-1-800x561.png 800w" alt="Schematický popis modelu regulační báze aktiv, kterou navrhuje Spojené království. " width="1264" height="887" /><figcaption class="wp-caption-text">Schematický popis modelu regulační báze aktiv, kterou navrhuje Spojené království.</figcaption></figure>
Taková garance návratnosti současně zvyšuje ochotu bank a penzijních fondů poskytnou potřebný kapitál na výstavbu – obdobně jako při financování jiných infrastrukturních projektů, které modelu regulační báze aktiv podléhají (např. provoz přepravní soustavy).
Vzhledem k nejistotě ohledně konečných investičních nákladů Spojené království předpokládá několik jejich úrovní. Do určité úrovně nákladů (označené jako baseline scenario) bude investorovi garantována určitá návratnost investice procentuálně definovaná váženými náklady na kapitál (WACC), které mají být buď stanoveny přímo rozhodnutím regulátora (což je obvyklý postup) nebo budou stanoveny na základě nejvýhodnější nabídky od potenciálních investorů.
Lze doplnit, že významnou část rizik a nákladů v modelu regulační báze aktiv nese konečný zákazník. Náklady ovšem hradí daňový poplatník i v případě garance formou Contract for Difference (CfD) – vzhledem k tomu, že v případě CfD nese rizika především investor, jsou tato rizika zahrnuta v realizovaně ceně (strike price). Pro srovnání, strike price pro Hinkley Point C je £92.50/MWh v cenách roku 2012 a garance trvá 35 let, přičemž realizační cena je indexována o inflaci – v cenách roku 2017 byla cena již £ 100.38/MWh).
Forma regulační báze aktiv může mít i nečekanou výhodu – jedná se v energetice o zaběhlý model, který je aplikován převážně v síťových odvětvích. Oproti jiným formám podpory výstavby jaderných elektráren proto může být notifikace takové formy podpory jednodušší než v případě notifikace garance návratnosti formou Contract for Difference nebo jinou formou.
S ohledem na Brexit již notifikace veřejné podpory před Evropskou komisí nebude (s největší pravděpodobností) pro Spojené království relevantní téma, což ovšem neplatí pro jiné členské státy EU.

Spojené království rozhodne o financování stavby jaderných bloků, rizika by měli nést i spotřebitelé

Největší jeřáb na světě, který se v současné době podílí na stavbě britské jaderné elektrárny Hinkley Point C, má za sebou první velký zdvih o hmotnosti 170 tun. Díky tomu splnil projekt nové jaderné elektrárny všechny naplánované milníky v roce 2019. V roce 2020 se práce zaměří na dokončení základů druhého bloku elektrány.
Společnost EDF Energy <a href="https://www.edfenergy.com/media-centre/news-releases/big-carl’s-first-big-lift-ends-successful-year-hinkley-point-c">na konci loňského roku uvedla</a>, že největší jeřáb na světě má za sebou první úspěšný zdvih. Jeřáb „Big Carl“ vysoký 250 metrů s nosností 5 tisíc tun usadil na místo 170 tunovou část reaktoru. Ta byla díky zkušenostem s kvalitou ze staveb obdobných elektráren svařena v továrních podmínkách.
<blockquote>„První velký zdvih je dalším působivým úspěchem a chci poděkovat tvrdě pracujícím týmům, které toto umožnily. Světové zkušenosti z civilní a jaderné výstavby a provozu jsou v Hinkley Point C prvotřídní a s potěšením mohu říci, že jsme rok 2019 ukončili se všemi dosaženými milníky,“ uvedl generální ředitel Hinkley Point C Stuart Crooks.</blockquote>
Jeřáb na místo stavby přepravilo 280 nákladních vozů a jeho sestavení trvalo 3 měsíce. Na místě by měl zůstat po dobu 4 let.
<h2>Spuštění v roce 2025?</h2>
Jaderná elektrárna typu EPR Hinkley Point C by měla být uvedena do provozu v roce 2025. Společnost EDF Energy <a href="https://oenergetice.cz/elektrarny-evropa/edf-jaderne-elektrarne-hinkley-point-c-hrozi-zdrazeni-az-15-zpozdeni-projektu-vice-nez-rok">však minulý rok v září varovala</a> před rizikem zvýšených nákladů a zpoždění projektu.
Projekt se v letošním roce zaměří na dokončení základů druhého bloku. EDF Enegry si díky replikaci a použití zkušených pracovníků opakujících stejný design slibuje u druhého bloku zlepšení produktivity. Zároveň počítá, že stejný přístup bude použit pro navrhovanou téměř identickou elektrárnu Sizewell C v Suffolku.
<blockquote>„Víme, že úspěch projektu Hinkley Point C je zásadní v boji proti změnám klimatu – v budoucnosti bude zapotřebí energie z obnovitelných a jaderných zdrojů, aby nahradily mezeru po znečišťujících fosilních palivech,“ dodal Crooks.</blockquote>
Zdroj úvodní fotografie: EDF Energy

Elektrárny v Evropě

Největší jeřáb světa má za sebou první velký zdvih na projektu jaderné elektrárny Hinkley Point C

Třebíčská firma MICo dodala čtyři palivové nádrže pro jadernou elektrárnu Hinkley Point ve Velké Británii. Nádrže budou sloužit jako zásobník paliva k záložním dieselovým agregátům. Každá má objem 220 metrů krychlových, prázdná váží přes 65 tun. Nadměrný náklad výrobce expedoval ze svého kramolínského závodu ve dvou etapách ve druhé polovině září, na místo určení se nádrže dostaly po šesti týdnech. V tiskové zprávě to dnes ČTK sdělil majitel firmy MICo Group Jiří Denner.
Zářijový transport nádrží sledovala i média, firma ale tehdy uvedla, že ještě není možné zveřejnit místo určení.
Firma MICo podle Dennera už ve svých závodech v Kramolíně a v Hrotovicích vyráběla rozměrné tepelné výměníky, kondenzátory, tlakové nádoby a další díly pro elektrárny ve Francii, Turecku, Velké Británii, Nizozemí, Irsku, Švýcarsku, Rusku, Turkmenistánu nebo Uzbekistánu. &#8222;Žádný z výrobků ale nebyl tak velký a objemný, jako tyto bezpečnostní nádrže. Jejich výroba trvala déle než osmnáct měsíců,&#8220; uvedl. Podle zástupců firmy jde o zakázku za desítky milionů korun.
<figure id="attachement_9106" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/09/hinkley-stavba-bezuhlíová-budoucnost-800x280.jpg"><img class="size-large" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2015/09/hinkley-stavba-bezuhlíová-budoucnost-800x280.jpg" alt="Hinkley Point výstavba" width="1024" /></a><figcaption class="wp-caption-text">Ilustrační foto</figcaption></figure>
Dieselové agregáty budou sloužit elektrárně pro zajištění bezpečnostních systémů v případě krizové situace, jejich palivové nádrže musejí splňovat velmi přísná kritéria. &#8222;Zástupci klienta proto byli v naší fabrice prakticky po celou dobu výroby a kontrolovali si každý detail technologického postupu,&#8220; uvedl Denner.
Při transportu nádrží byla nutná součinnost policie, silničářů i energetiků, kteří museli na několika místech sundat elektrické vedení. Po silnicích převezly nádrže tahače, každá ze souprav měřila přes 35 metrů a vážila okolo 120 tun. Cesta do přístavu v Bratislavě trvala týden a dalších pět týdnů přeprava do přístavu u elektrárny Hinkley Point.
MICo, spol. s r.o., vznikla v roce 1993 jako servisní firma působící v Jaderné elektrárně Dukovany. O pět let později zahájila vlastní výrobu. Jak řekl Denner ČTK v září, firma zaměstnává 200 lidí a její roční obrat je kolem půl miliardy korun. Je součástí MICo Group, která sdružuje podniky se 450 lidmi.

Třebíčská firma MICo dodala nádrže pro jadernou elektrárnu Hinkley Point

Britská dceřiná společnost francouzské EDF ve středu oznámila, že projektu jaderné elektrárny Hinkley Point C, která je v současné době budována na jihozápadě Velké Británie, hrozí navýšení nákladů, snížení výnosnosti a více než roční zpoždění. EDF nyní rovněž čelí na domácí půdě potenciálním problémům se svary parogenerátorů u několika reaktorů.
Projekty nových jaderných bloků v Evropě v posledních letech často čelí navyšování rozpočtu a prodlužování původní plánované doby výstavby. Výjimkou není ani projekty jaderné elektráren Hinkley Point C, kdy společnost <a href="https://uk.reuters.com/article/uk-britain-nuclear-hinkley-edf/edf-warns-hinkley-nuclear-plant-could-cost-extra-2-9-billion-see-more-delays-idUKKBN1WA0K1" target="_blank" rel="noopener">EDF oznámila navýšení posledního odhadu rozpočtu o 1,9 až 2,9 miliard liber</a> na 21,5 až 22,5 miliard liber, tedy až o 15 %.
Podle původních plánů měla Hinkley Point C stát 18 miliard liber a elektřinu měla začít dodávat již ke konci roku 2017. V současné době se zahájení provozu odhaduje na konec roku 2025.
<blockquote>„Dosahujeme svých milníků a přestože se riziko zpoždění zvýšilo, harmonogram se nezměnil a stále míříme na zahájení prvních dodávek v roce 2025,“ uvedl podle agentury Reuters v dopise zaměstnancům Stuart Crooks, ředitel Hinkley Point C.</blockquote>
Oznámení o navýšení nákladů a růstu rizika zpoždění celého projektu o dalších 15 měsíců přichází ve stejné době, <a href="https://oenergetice.cz/vetrne-elektrarny/spojene-kralovstvi-3-kolo-aukci-podporu-offshore-vetru-prineslo-rekordne-nizke-ceny/" target="_blank" rel="noopener">kdy byly v Británii vysoutěženy rekordně nízké ceny pro výstavbu offshore větrných elektráren</a>. Konkurenceschopnost nových jaderných elektráren ve Velké Británii se tak opět ocitá v další nejistotě.
Akcie EDF krátce po oznámení podle agentury Reuters zareagovaly 6% poklesem, od začátku letošního roku jejich hodnota přitom klesla již o více než čtvrtinu.
<h2>Navýšení nákladů spotřebitele nezasáhne</h2>
Případné navýšení nákladů na výstavbu elektrárny a doba realizace celého projektu nicméně nezasáhne britské odběratele elektřiny a daňové poplatníky, jelikož elektrárna bude podpořena systémem tzv. Contract  for Difference s již stanovenou cenou za každou vyrobenou MWh elektrické energie.
<blockquote>„Jakékoliv navýšení nákladů ponesou plně EDF Energy a její investiční partneři, a ne spotřebitelé či daňoví poplatníci,“ uvedlo v reakci na oznámení o navýšení nákladů britské Ministerstvo obchodu, energetiky a průmyslové strategie.</blockquote>

EDF: Jaderné elektrárně Hinkley Point C hrozí zdražení až o 15 % a zpoždění projektu více než o rok

Na stavbě britské jaderné elektrárny Hinkley Point C začal pracovat největší jeřáb světa přezdívaný <a href="https://www.bbc.com/news/av/uk-england-somerset-49679073/big-carl-world-s-biggest-crane-starts-work-at-hinkley-point-c" target="_blank" rel="noopener">Big Carl</a>. Jeho sestavení trvalo tři měsíce a zůstat by zde měl čtyři roky, uvedla agentura Bloomberg.
<a href="https://www.bbc.com/news/uk-england-somerset-49673561" target="_blank" rel="noopener">Jeřáb</a> dostal svou přezdívku podle ředitele belgické společnosti Sarens, která ho vlastní. Dokáže zvednout až 5000 tun, což odpovídá váze 1600 aut. Je vysoký 250 metrů. Do Británie ho přivezlo 280 nákladních aut.
Nová elektrárna patří mezi největší inženýrské projekty v Británii. Bude stát více než tunel pod Lamanšským průlivem, bude potřebovat ocel, která by stačila pro železnici z Londýna do Říma a beton, který by vystačil pro stavbu 75 sportovních stadionů.
<img class="aligncenter size-full wp-image-44289" src="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2017/10/08_hinkley_point_c-725x471.jpg" alt="" width="725" height="471" srcset="https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2017/10/08_hinkley_point_c-725x471.jpg 725w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2017/10/08_hinkley_point_c-725x471-120x77.jpg 120w, https://oenergetice.cz/wp-content/uploads/2017/10/08_hinkley_point_c-725x471-512x333.jpg 512w" sizes="(max-width: 725px) 100vw, 725px" />
Hinkley Point C je první jadernou elektrárnou v Británii od roku 1995. Jaderná elektřina se na produkci elektřiny v zemi podílí zhruba pětinou. Většina jaderných elektráren v zemi je však blízko konce své životnosti a v příštím desetiletí se mají zavřít.

Na stavbě jaderné elektrárny Hinkley Point C pracuje největší jeřáb světa

Společnost EDF dokončila betonové základy pro první reaktor jaderné elektrárny Hinkley Point C. Na základy bylo spotřebováno celkem 9000 m³ betonu, což je nejvíce pro jakoukoliv stavbu ve Spojeném království. Konfederace britského průmyslu nicméně dodává, že pro dosažení klimatických cílů je potřeba stavět další jaderné elektrárny.
Jaderná elektrárna Hinkley Point C sice ještě není dostavěna, ale již nyní boří některé rekordy. Na konstrukci betonových základů bylo použito více betonu než při stavbě nejvyššího mrakodrapu ve Spojeném království, kterým je téměř 310 metrů <a href="https://cs.wikipedia.org/wiki/The_Shard">vysoký mrakodrap Shard v Londýně</a>. Betonové základy byly dále vyztuženy celkem 5000 tunami oceli.
Co do rozsahu je stavba této elektrárny s dostatečnou rezervou největším inženýrském projektem ve Spojeném království. Samotné náklady na výstavbu jsou dle odhadu dokonce vyšší než náklady na podmořský tunel mezi Francií a Británií.
Pro srovnání, stejné množství oceli by pak stačilo na výstavbu železnice z Londýna do Říma. Pouze z betonu použitého pro stavbu by se dalo postavit 75 sportovních stadionů.
<img src="https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/izGLcbmM3KGo/v2/-999x-999.gif" />
Samotná příprava betonu byla pečlivě připraveným procesem, aby se předešlo případným prasklinám v betonových základech. Kupříkladu zařízení pro jeho přípravu byla na místě stavby již rok a půl před tím, než zalévání betonem započalo.
Dokončením betonových základů reaktoru byl završen první hlavní milník stavby, která je první britskou stavbou jaderné elektrárny od roku 1995. Díky tomu lze pokračovat stavbou prvních zařízení na povrchu. Společnost dále uvedla, že dostavba elektrárny jde podle plánu a mohla by být dokončena za 6 let.
<h2>Konfederace varuje, že bez dalšího rozvoje jádra nejsou klimatické cíle dosažitelné</h2>
Pro konfederaci britského průmyslu ovšem dostavba pouze bloků elektrárny Hinkley Point C není dostatečná. Klimatické cíle nastavené do roku 2050 jsou podle jejího názoru bez více jaderných elektráren nedosažitelné.
Faktem totiž je, že mezi lety 2023 až 2030 doslouží kromě jedné všechny zbylé jaderné elektrárny a pokud nebudou opět nahrazeny jadernými zdroji, bude náhrada alespoň částečně složena ze zdrojů spalující fosilní paliva.
Další otázkou především je, jak snížit náklady na výstavbu, které jsou u Hinkley Point C hlavním bodem kritiky. Ředitel zmíněné konfederace se vyjádřil v tom smyslu, že by se mohlo jednat o obdobu regulace provozovatelů soustav (např. regulované báze aktiv, revenue cap, cost plus).