Česko podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) nepodpoří zákaz prodeje aut se spalovacími motory v Evropské unii v roce 2035, pokud nedostanou výjimku auta poháněná syntetickými palivy (tzv. e-paliva). Jak náročné je tato paliva vyrábět? A dají se využít i v autech se spalovacími motory? Tomáš Pancíř se ptal docenta Pavla Šimáčka, odborníka na paliva z Vysoké školy chemicko-technologické.Všechny díly podcastu Dvacet minut Radiožurnálu můžete pohodlně poslouchat v mobilní aplikaci mujRozhlas pro Android a 

Výroba syntetických paliv je energeticky mnohonásobně náročnější než těch fosilních, říká odborník

Ekologické organizace žalují MŽP kvůli výjimce pro Počerady

Ceny zemního plynu jsou rekordní. Odborníci se obávají, jakou situaci přinese nadcházející zima

Výjimka z emisních limitů pro elektrárnu Počerady platí, přísnější jsou podmínky

Deník Referendum: Hnědouhelná elektrárna Počerady přichází o své pojistitele

Allianz ukončí na konci roku pojištění uhelných elektráren v Počeradech a Chvaleticích

O výjimce z emisních limitů pro elektrárnu Počerady rozhodne ministerstvo

Krajský úřad Ústeckého kraje dal výjimku z emisních limitů elektrárně Počerady

Ekologové: Žádost o výjimku pro Počerady je v rozporu se zákonem

Vršanská uhelná chce začít s modernizací uhelné elektrárny Počerady

ÚOHS povolil Tykačově Vršanské uhelné nákup elektrárny Počerady

Z logiky věci  je  jedno jestli nabíjíte 1 auto  5 minut  a nebo  10 aut  5 minut  výkon je stejný.  Technika  existuje grafen  lithiová baterie se nechá  dobít  za  5  minut  ne  do plna , ale  dost na to  aby na ní auto  ujelo dalších 500km.  Loni  v  záři  měla  Čína první  taková  auta s  dojezdem 1000km  - drahá jistě.    Výhodou  elektromobility  z  hlediska  el. sítě  je  jednak možnost  odložení spotřeby  do  doby kdy je  elektřiny přebytek  a  dále  pak  celoroční stálost  odběru , takže na to  přeneseně  můžete postavit  jadernou  elektrárnu  je  to  plně  komplementární.    Technika jde  poměrně  rychle  dopředu   za 3 roky   se budou  prodávat EV  za  cenu , kterou  podobnou jako  auta se spalovacím  motorem.   Lithium  je problém  dobře , ale  jen dočasný   přijdou nové  baterie na bázi  sodíku.  Možná nebudou  tak dobré  čím dále auto dojede tím bude  dražší  drahá  auta  budou mít dojezd 1000km  levná  350.  Elektromobilita se prosadí  časem  i  u  nákladní dopravy . Dráhy budou  téměř  100% elektrizovány  a vnitrostátní nákladní doprava taky.   U  dálkové dopravy to  není zatím  jisté.  V každém případě  patrně   spalovací  motory  zcela nezaniknou  budou  se prodávat  syntetická paliva .

Velké ropné společnosti zastavily financování výzkumu řas jako biopaliv

Skoro polovina z těch zmiňovaných 15 GW pod smlouvama jsou v zásadě utopistické záměry, které stát nebudou (obvykle kvůli kombinaci vícero důvodů). Vím o čem mluvím. Jen holt někdo byl ochoten složit 50 % podílu za připojení, podepsat smlouvu a doufá v zázrak.

Dodavatelé energií dál zlevňují, tarif pod cenový strop letos nabídne i ČEZ

Staví se poloviční h*vno. Defacto jako největší jedou jen střechy do výkonů nižších stovek kWp, kde je významný dodatečný benefit z úspory distribučních poplatků. Větší či obří FVE parky, které mají jet čistě na dodávku do sítě, se nestaví vůbec. Ti, co proklamují, že toto chtějí stavět, tak jsou vesměs v časovém skluzu. Zasmluvněné to sice je v GWattech, ale všichni se s tím crcají a čekají snad na modré z nebe nebo co. Letos se nainstaluje tak 0,5 až 0,6 GW v celé ČR, víc ne. Polovinu z toho udělají domkaři, zbytek velkostřechy.

K tomu mohu jen dodat to co říká Werich o delším rozhovoru (než 1 minuta) s ....

Německo hledá způsob, jak zrychlit rozvoj solárních elektráren. Představilo návrh solární strategie

Nejspíš jako obvykle obojí současně, Vaněčku. O vašem výroku o bifaciálních panelech jsem nepsal vůbec nic, psal jsem o úplně jiném výroku, znovu cituji: "Můžete vyrábět nejvíce dopoledne a odpoledne či navečer, když panely orientujete na východ/západ. Můžete mít v poledne minimum výroby." Odkaz na Fraunhofer ukazuje, že tomu tak není.

Teplá zima i vládní cenové stropy mění v posledních týdnech to, kdo dál šetří energiemi. Na nižší teplotu doma přestávají vytápět hlavně lidé s nejvyššími příjmy a také domácnosti, které topí elektřinou. Ukazuje to průzkum mezi šestnácti sty dom

Ochota šetřit energiemi klesá jen mírně. Výjimkou jsou domácnosti topící elektřinou a tuhými palivy

Pro většinu lidí jsou elektrárny šedými obry na obzoru, betonovými stavbami nebo rozsáhlými slunečními zrcadly. Jen opravdoví fajnšmekři v nich nalézají krásu. A co vy? Dokážete na první pohled rozeznat Temelín od Dukovan? Víte, která uhelná ele

KVÍZ: Odkud se bere vaše elektřina? Poznejte nej české elektrárny

Jsou to necelých 30 metrů vysoké hory z hlušiny, která se sem navážela od 50. let minulého století z blízkého dolu na pyrit. Rostou na nich břízky a další divoký porost a část jejich strání je rozrytá od motorkářů. Nevábné hromady hlíny může vid

Evropa zoufale hledá vzácné suroviny pro zelenou ekonomiku. Těžba se brzy rozjede v Česku

Výstavba nových větrných elektráren od amerického New Yorku až po Severní moře se v posledních měsících zadrhává. Řada projektů zaznamenává velká zpoždění a některé investiční záměry se dokonce rozpadají. Na vině jsou hlavně rostoucí náklady na 

Západ trápí zpožděná výstavba větrných elektráren. Ohrožuje globální cíle

 
Dodavatelé přitvrzují v boji o nové zákazníky. Ceníky budou dál zlevňovat
Kontroverzní PornHub změnil majitele, putuje do rukou Kanaďanů
Pavel podepsal snížení červnové valorizace důchodů. Musí to přezkoumat Ústavní soud, řekl

Sestavili jsme 